สิ่งที่ควรให้ความสนใจเมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ?

การเกิดขึ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลช่วยแก้ปัญหามากมายที่เกิดขึ้นในกรณีของการลดพลังงานหรือไฟฟ้าดับอย่างฉับพลันเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติทรัพยากรไม่เพียงพอ ฯลฯ ดังนั้นตอนนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้สำหรับครัวเรือน, เรือ, โรงพยาบาล, การท่องเที่ยว, สถานที่ก่อสร้าง, องค์กร ฯลฯ เป็นสิ่งจำเป็น การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันต้องการความสนใจในการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ ต่อไปนี้จะวิเคราะห์เรื่องที่คุณควรให้ความสนใจเมื่อใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ
1. ปล่อยน้ำเร็วเกินไปหรือไม่ปล่อยน้ำเย็น
วิ่งที่ความเร็วรอบเดินเบาก่อนที่จะปิดเปลวไฟรอจนกว่าอุณหภูมิน้ำเย็นจะลดลงต่ำกว่า 60 ° C และน้ำไม่ร้อนจากนั้นปิดเปลวไฟและระบายน้ำ หากน้ำหล่อเย็นถูกปล่อยออกมาก่อนกำหนดร่างกายจะหดตัวและรอยแตกจะปรากฏขึ้นเมื่อร่างกายถูกโจมตีด้วยอากาศเย็นเมื่ออุณหภูมิสูง เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -4 ℃น้ำหล่อเย็นในถังเก็บน้ำเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องถูกปล่อยออกมาเนื่องจากปริมาณการแช่แข็งของน้ำจะเพิ่มขึ้นที่ -4 ℃และหม้อน้ำของถังเก็บน้ำเย็นจะได้รับความเสียหายเนื่องจากการขยายตัวของปริมาตร
ประการที่สองทางเลือกของเชื้อเพลิง
อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวทำให้การไหลของน้ำมันดีเซลแย่ลงความหนืดเพิ่มขึ้นและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะพ่นทำให้เกิดการทำให้เป็นละอองและการเสื่อมสภาพของการเผาไหม้ที่ไม่ดีทำให้เกิดพลังงานและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซลลดลง ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำคุณควรพยายามเลือกน้ำมันดีเซลเบา ๆ ที่มีความหนืดทินเนอร์จุดเยือกแข็งต่ำและประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ดี โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีจุดเยือกแข็งของเครื่องยนต์ดีเซลควรต่ำกว่าอุณหภูมิตามฤดูกาลในปัจจุบัน 7-10 ℃
3. เริ่มต้นด้วยเปลวไฟแบบเปิดเพื่อรองรับการเผาไหม้
ไม่สามารถลบตัวกรองอากาศได้และเส้นด้ายฝ้ายจะถูกจุ่มลงในน้ำมันดีเซลและติดไฟเพื่อทำวัสดุที่จุดไฟและใส่ลงในท่อไอดีเพื่อเริ่มการเผาไหม้ ด้วยวิธีนี้ในระหว่างขั้นตอนการเริ่มต้นอากาศที่เต็มไปด้วยฝุ่นจากภายนอกจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงโดยไม่ถูกกรองทำให้เกิดการสึกหรอของลูกสูบ, กระบอกสูบและชิ้นส่วนอื่น ๆ และจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานขรุขระและทำลายเครื่อง ดังนั้นในสภาวะอุณหภูมิต่ำจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองอากาศบ่อยครั้ง
4. วิธีการเริ่มต้นที่ไม่เหมาะสม
เพื่อที่จะเริ่มเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างรวดเร็วคนงานบางคนในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำมักใช้วิธีการเริ่มต้นที่ผิดปกติของการเริ่มต้นด้วยน้ำ (เริ่มต้นก่อนจากนั้นเติมน้ำเย็น) การปฏิบัตินี้อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องและควรถูกห้าม วิธีการอุ่นที่ถูกต้องคือ: ก่อนที่จะปิดผ้าห่มฉนวนกันความร้อนบนถังเก็บน้ำเปิดวาล์วน้ำและฉีดน้ำอ่อนสะอาดอย่างต่อเนื่องที่ 60-70 ° C ลงในถังเก็บน้ำ เทน้ำอ่อนสะอาดที่ 90-100 ° C ลงในถังเก็บน้ำแล้วเขย่าเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง
5. การดำเนินการโหลดอุณหภูมิต่ำ
หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มลุกเป็นไฟคนงานบางคนไม่สามารถรอที่จะทำงานให้ทำงานได้ทันที ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดไฟในไม่ช้าเนื่องจากอุณหภูมิต่ำของร่างกายและความหนืดสูงของน้ำมันน้ำมันไม่ง่ายที่จะเติมลงในพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่ที่เคลื่อนไหวซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของเครื่อง นอกจากนี้ Plunger Springs, Valve Springs และ Injector Springs ก็มีแนวโน้มที่จะแตกเนื่องจาก "ความเปราะบางเย็น" ดังนั้นหลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มจุดไฟเมื่ออุณหภูมิต่ำควรใช้งานอย่างไม่หยุดยั้งด้วยความเร็วต่ำและปานกลางเป็นเวลาไม่กี่นาทีจากนั้นนำไปใช้งานโหลดเมื่ออุณหภูมิน้ำเย็นถึง 60 ° C
หกอย่าให้ความสนใจกับฉนวนของร่างกาย
เมื่ออุณหภูมิต่ำจะง่ายต่อการตั้งค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้เกินไปเมื่อทำงาน ดังนั้นการเก็บรักษาความร้อนจึงเป็นกุญแจสำคัญในการใช้เครื่องยนต์ดีเซลในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดที่ใช้งานควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความเย็นเช่นแจ็คเก็ตเก็บความร้อนและม่านเก็บความร้อน
ให้ความสนใจกับคะแนนข้างต้นคุณสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดเวลาการใช้งาน