น้ำมันดีเซลเป็นไฮโดรคาร์บอนเชิงซ้อนน้ำมันดีเซลที่ยังไม่เผาไหม้ที่ถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้จะถูกสลายตัวที่อุณหภูมิสูงและเกิดเป็นคาร์บอนสีดำเมื่อระบายออกจะระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสียทำให้เกิดควันดำควันดำคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ในห้องเผาไหม้ปัจจัยที่มีอิทธิพลหลักมีดังนี้:
1, แหวนลูกสูบ, การสึกหรอของซับสูบ
แหวนลูกสูบ การสึกหรอของปลอกสูบส่งผลให้แรงดันอัดไม่เพียงพอ ดังนั้นกระบอกสูบที่ปลายจังหวะอัดจึงเปลี่ยนสัดส่วนการผสมส่วนผสมปกติ เพื่อให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงภายใต้สภาวะไร้ออกซิเจนเกิดการสะสมคาร์บอน
2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานได้ไม่ดี
หัวฉีดจะไม่ทำให้เป็นละอองหรือหยดน้ำมัน ทำให้เชื้อเพลิงไม่สามารถผสมกับอากาศในกระบอกสูบได้เต็มที่ และไม่สามารถเผาไหม้ได้เต็มที่การปล่อยควันดำที่เกิดจากการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีจะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่ความเร็วต่ำเนื่องจากการหมุนวนของไอดีในกระบอกสูบจะอ่อนลงที่ความเร็วต่ำ ความเป็นไปได้ที่หยดน้ำมันหรือลำแสงน้ำมันจะกระจายตัวตามการไหลของอากาศจึงลดลง และระยะเวลาคงตัวนานขึ้น ซึ่งมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการปล่อยคาร์บอนแบล็กมากขึ้น
3. รูปร่างของห้องเผาไหม้เปลี่ยนไป
คุณภาพการผลิตของรูปร่างห้องเผาไหม้ไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค ดังนั้นตะเข็บที่เหลือของการบีบอัดมีขนาดใหญ่เกินไปและเล็กเกินไป และตำแหน่งลูกสูบติดตั้งไม่ถูกต้อง จะทำให้รูปร่างของห้องเผาไหม้เปลี่ยนแปลง ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงและ การผสมอากาศเพื่อให้สภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงแย่ลง
4. การปรับมุมจ่ายน้ำมันล่วงหน้าไม่เหมาะสม
1) หากมุมจ่ายน้ำมันล่วงหน้าสูงเกินไป น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าห้องเผาไหม้เร็วเกินไปเนื่องจากความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบต่ำในเวลานี้ เชื้อเพลิงจึงไม่สามารถจุดติดและเผาไหม้ได้เมื่อลูกสูบสูงขึ้น ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจะถึงระดับหนึ่ง และส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกเผาไหม้
2) มุมล่วงหน้าของการจ่ายน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไป เชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบช้าเกินไป ส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงถูกแยกหรือปล่อยออกช้าเกินไปจนกลายเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้ และเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาพร้อมกับก๊าซไอเสียจะถูกสลายตัวด้วยอุณหภูมิสูง ทำให้เกิดควันดำ
5. การจ่ายน้ำมันมากเกินไป
การจ่ายน้ำมันมีมากเกินไปทำให้ปริมาณน้ำมันในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นส่งผลให้น้ำมันน้อยลงการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์นอกจากนี้ภาระงานหนักเกินไป คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี อุณหภูมิในการทำงานต่ำเกินไป ยังทำให้เกิดควันดำจากท่อไอเสียอีกด้วย
เวลาโพสต์: 21 มี.ค. 2023