ประเด็นใดที่ควรคำนึงถึงเมื่อติดตั้งโมดูลควบคุมอัจฉริยะบนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การใช้ระบบควบคุมโมดูลควบคุมอัจฉริยะสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเป็นความก้าวหน้าอย่างมากในด้านคุณภาพของระบบควบคุมมันจะไม่เพียงเพิ่มความฉลาดของระบบควบคุมยูนิตเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพของยูนิตไปอีกระดับอีกด้วยอย่างไรก็ตาม เมื่อผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้โมดูลควบคุมอัจฉริยะกับระบบควบคุม วิศวกรด้านเทคนิคของเราต้องรู้ข้อมูลอะไรบ้างเนื้อหาเฉพาะมีการแบ่งปันดังนี้:

เมื่อใช้ตัวควบคุมโมดูลควบคุมอัจฉริยะกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จำเป็นต้องเข้าใจความรู้และการเตรียมการที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้:

1. ใช้ยี่ห้อและรุ่นของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์ธรรมดาหรือเครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์หากเป็นเครื่องยนต์ EFI ตัวเครื่องยนต์เองจำเป็นต้องยืนยันว่าจุดเปิดแบบขนานหรือไม่ เช่น จุดขนาน Perkins, Volvo, Cummins ฯลฯ จำเป็นต้องเปิดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์นอกจากนี้จำเป็นต้องยืนยันว่าการเดินสายระหว่าง ECM หรือตัวควบคุมกับ ECU ของเครื่องยนต์นั้นถูกต้องหรือไม่

2. ยี่ห้อและรุ่นของตัวควบคุมความเร็ว: ตัวอย่างเช่น แผงควบคุมไฟฟ้าของ Cummins EFC ต้องใช้ตัวต้านทานควบคุมความเร็ว 120 กิโลโอห์มสำหรับแผงควบคุมระบบเครื่องกลไฟฟ้าของเครื่องยนต์ทั่วไป คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการเชื่อมต่อเทอร์มินัลบนแผงควบคุมไฟฟ้าเข้ากับคอนโทรลเลอร์ และวิธีการตั้งค่า sw1 และ sw2 ในซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ EFI ไม่จำเป็นต้องเดินสายไฟ แต่ควรตั้งค่า SW1 และ SW2 ในซอฟต์แวร์ด้วย

3. รู้จักยี่ห้อและรุ่นของ avr: ให้ความสนใจว่าเทอร์มินัลบนบอร์ด avr เชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์อย่างไร และวิธีตั้งค่า sw1 และ sw2 บนซอฟต์แวร์

4. หากจำเป็น ลูกค้าสามารถส่งแผนภาพการเดินสายไฟของ DSE 7510 หรือ DSE 5510 ให้กับช่างเทคนิคที่เกี่ยวข้องของผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อช่วยในการตรวจสอบว่าแผนภาพการเดินสายไฟถูกต้องหรือไม่ และเพื่อตั้งค่าโปรแกรมล่วงหน้าเพื่อประหยัดเวลาในการ ลูกค้ามาติดตั้งโปรแกรมนอกสถานที่

5. โรงงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมที่จะละทิ้งหม้อแปลงของตัวเอง (หม้อแปลงและเครื่องจักร) และแนะนำให้ผู้ผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าหลบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจัดเตรียมไว้ให้

6. กล่องควบคุมมีตัวต้านทานติดตั้งอยู่เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวต้านทานสูญเสียไปส่งผลต่อการทำงานแบบขนาน เราขอแนะนำให้ลูกค้าเตรียมตัวต้านทาน 120 โอห์มอีกตัวไว้เป็นอะไหล่ตัวต้านทานใช้เชื่อมต่อพอร์ตสื่อสาร H และ L ของตัวควบคุมส่วนหัว MSC และพอร์ตสื่อสาร H และ L ของตัวควบคุมส่วนท้าย MSC

7,สายสื่อสาร MSC ขอแนะนำให้ใช้สายอิมพีแดนซ์ยุโรป 120 คุณภาพสูง dse belden 9841 หากคุณใช้สายสื่อสารธรรมดา ความผิดปกติของการสื่อสาร MSC อาจเกิดขึ้นได้

8. ในกรณีของการเดินสายไฟ สายเคเบิลสื่อสารของ MSC จะต้องไม่อยู่ในรางลวดเดียวกันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน