บทบาทของน้ำมันเครื่องพิเศษสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคืออะไร?

น้ำมันเครื่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีบทบาทอย่างไรในการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? นี่คือการแนะนำโดยละเอียด:
1. การหล่อลื่น
ฟังก์ชั่นหลักของน้ำมันเครื่องคือการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว น้ำมันก่อตัวเป็นฟิล์มน้ำมันไฮดรอลิกระหว่างพื้นผิวโลหะเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับชิ้นส่วนโลหะและลดแรงเสียดทาน เมื่อฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับชิ้นส่วนโลหะสถานการณ์ต่อไปนี้เกิดขึ้น: แรงเสียดทานสร้างความร้อน ผลิตพันธะท้องถิ่น การถ่ายโอนโลหะทำให้เกิด chafing หรือเกาะติด; การควบคุมการสึกหรอของแรงดันสุดขีด
น้ำมันหล่อลื่นที่ทันสมัยรวมถึงสารเติมแต่งต่อต้านการสวมใส่แรงดันสุดขีด (EP) เมื่อโหลดของชิ้นส่วนสูงพอที่ฟิล์มน้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถเกิดขึ้นได้สารเติมแต่งเหล่านี้จะสร้างฟิล์มน้ำมันโมเลกุลที่ถูกยึดติดทางเคมีบนพื้นผิวโลหะภายใต้แรงดันสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงและการสึกหรอ น้ำมันล้างสารมลพิษในส่วนประกอบที่สำคัญและทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์ทำความสะอาด กากตะกอนฟิล์มสีและการสะสมออกไซด์บนลูกสูบแหวนลูกสูบแท่งวาล์วและซีลน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงหากน้ำมันเครื่องไม่ได้มีบทบาทในการควบคุม น้ำมันที่มีสารเติมแต่งที่ดีที่สุดจะทำให้สารปนเปื้อนเหล่านี้ถูกระงับจนกว่าระบบการกรองน้ำมันหรือในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนน้ำมัน
2. การป้องกัน
น้ำมันให้อุปสรรคป้องกันที่แยกโลหะที่ไม่คล้ายกันเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน การกัดกร่อนเช่นการสึกหรออาจทำให้เศษโลหะหลุดออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ รอยขีดข่วนเป็นเหมือนกระบวนการสึกหรอที่ออกฤทธิ์ช้า
3, การกระทำไฮดรอลิก
น้ำมันยังทำหน้าที่เป็นสื่อไฮดรอลิกบนเครื่องยนต์แอพพลิเคชั่นทั่วไปคือจาคอบเบรกและหัวฉีด STC น้ำมันเสริมพึ่งพาสารเติมแต่งเพื่อต้านทานสารปนเปื้อนที่เฉพาะเจาะจงตลอดอายุการใช้งานที่มีประโยชน์ สารเติมแต่งน้ำมันส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์มากกว่าน้ำมัน หากไม่มีสารเติมแต่งน้ำมันแม้แต่น้ำมันที่มีคุณภาพสูงสุดก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้ สารเติมแต่งรวมถึง:
(1) ผงซักฟอกหรือสารช่วยกระจายตัวเพื่อให้สารที่ไม่ละลายน้ำระงับจนกว่าน้ำมันจะเปลี่ยน ระบบกรองน้ำมันไม่สามารถลบสารแขวนลอยเหล่านี้ได้ ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงน้ำมันนานเกินไปอาจทำให้เกิดการสะสมในเครื่องยนต์
(2) สารยับยั้งเพื่อรักษาเสถียรภาพของน้ำมันหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนกรดของพื้นผิวโลหะและหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
(3) สารเติมแต่งน้ำมันอื่น ๆ ช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นพื้นที่โหลดสูงของเครื่องยนต์ (เช่นระบบวาล์วและหัวฉีด) ป้องกันการ chafing และเกาะติดตั้งโฟมควบคุมและป้องกันไม่ให้อากาศเหลืออยู่ในน้ำมัน น้ำมันเครื่องจะต้องมีสัดส่วนในลักษณะที่น้ำมันไม่พองเนื่องจากกระบวนการกวนกลไกเชิงกลที่เกี่ยวข้องกับการกระทำของน้ำมันจำนวนมาก เนื่องจากการป้องกันฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอน้ำมันฟองอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายคล้ายกับความเสียหายที่เกิดจากน้ำมันไม่เพียงพอ
4. เย็นลง
เครื่องยนต์จำเป็นต้องทำให้ส่วนประกอบภายในเย็นลงและระบบทำความเย็นหลักไม่สามารถให้ความเย็นนี้ได้ น้ำมันเครื่องเป็นสื่อการถ่ายเทความร้อนที่ยอดเยี่ยม ผ่านการสัมผัสกับส่วนประกอบที่แตกต่างกันความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังน้ำมันและจากนั้นไปยังระบบระบายความร้อนหลักในเครื่องทำความเย็นน้ำมัน เนื่องจากค่าความร้อนที่เฉพาะเจาะจงของน้ำมันอยู่ในระดับต่ำและในเครื่องยนต์เองไม่มีผลการระบายความร้อน อย่างไรก็ตามเนื่องจากความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานน้ำมันสามารถนำความร้อนกลับไปที่ถังน้ำมันแล้วกระจายไปยังอากาศเพื่อช่วยให้ถังเก็บน้ำเย็นลงเครื่องยนต์
5. ซีล
น้ำมันเติมพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของซับทรงกระบอกลูกสูบก้านวาล์วและชิ้นส่วนภายในอื่น ๆ ของเครื่องยนต์และทำหน้าที่เป็นซีลสำหรับก๊าซไอเสียเผาไหม้
6. การดูดซับแรงกระแทก
ฟิล์มน้ำมันระหว่างพื้นผิวสัมผัสมีบทบาทของการบัฟเฟอร์และการทำให้หมาด ๆ พื้นที่โหลดสูง (เช่นแบริ่ง, ลูกสูบ, แท่งเชื่อมต่อและรถไฟเกียร์) ต้องต้องทำให้หมาด ๆ เมื่อความดันของพอร์ตทรงกระบอกเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโหลดบนลูกสูบชิปลูกสูบการเชื่อมต่อก้านและตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงจะทวีความรุนแรงขึ้นอย่างกะทันหันและโหลดจะหล่อลื่นโดยการส่งผ่านของตลับลูกปืนเพื่อให้โหลดแรงกระแทก