อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องเกรดต่างๆ สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

เมื่อหลายปีก่อน น้ำมันเครื่องทั้งหมดเป็นน้ำมันเครื่องเกรดเดียวโดยทั่วไปชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสมัยใหม่จะใช้น้ำมันหลายเกรด และเกรดจะแสดงด้วยตัวเลขสองตัว เชื่อมต่อกันด้วยตัวอักษร "W" ตรงกลางตัวเลขแรกบ่งบอกถึงประสิทธิภาพภายใต้สภาวะเย็น และตัวเลขที่สองแสดงถึงความหนืดภายใต้สภาวะที่อบอุ่นการใช้งานบางอย่าง เช่น ชุดเครื่องกำเนิดแก๊ส หรือสถานที่ซึ่งมีอุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างการทำงานร้อนและเย็นน้อย จะยังคงใช้น้ำมันเกรดเดียว

สูตรน้ำมันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการออกแบบตามสภาพการใช้งานเฉพาะภายใต้สถานการณ์ปกติ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รวมถึงน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปในระบบส่งกำลังหรือระบบไฮดรอลิกจะถูกผสมเพื่อให้ได้ฟังก์ชันการหล่อลื่นที่ต้องการ ซึ่งสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลายการใช้น้ำมันที่เหมาะสมสามารถให้ประโยชน์ที่ชัดเจนแก่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ เช่น การทำงานที่ราบรื่นขึ้น อายุชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ยาวนานขึ้น และผลตอบแทนจากการลงทุนด้านอุปกรณ์ที่ดีขึ้น

หน้าที่ของน้ำมันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการปกป้องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการสึกหรอโดยการลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวฟังก์ชั่นอื่นๆ ได้แก่: ระบายความร้อนและหล่อลื่นพื้นผิว ป้องกันการกัดกร่อนและสนิม ป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรก ขจัดสิ่งปนเปื้อน และทำให้การย่อยสลายของกรดเป็นกลางนอกจากนี้ น้ำมันจะต้องสามารถหล่อลื่นได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง

น้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยสองส่วนหลักคือน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งสูตรการผสมของน้ำมันแต่ละชนิดต้องสามารถตอบสนองข้อกำหนดของกฎระเบียบและประสิทธิภาพมาตรฐานของน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการใช้งานเฉพาะ เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง หรือระบบไฮดรอลิก

น้ำมันพื้นฐานอาจเป็นน้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันสังเคราะห์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบไม่ใช้ถนนโดยทั่วไปจะใช้น้ำมันแร่น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มักใช้ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ เนื่องจากระยะเวลาการบำรุงรักษาที่นานขึ้นและสภาวะการทำงานที่เข้มงวดมากขึ้นจำเป็นต้องใช้น้ำมันเครื่องที่ผ่านการกลั่นมากขึ้นแต่น้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นแล้วเหล่านี้มีราคาแพงกว่ามาก

การผสมสารเติมแต่งเข้าด้วยกันเป็นกุญแจสำคัญในการพิจารณาว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน API เท่านั้นหรือสามารถให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดีขึ้นอย่างมากสารเติมแต่งเหล่านี้สามารถเพิ่มคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพของน้ำมันได้ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

สารเติมแต่งที่ใช้ในน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยสารประกอบเชิงซ้อนประเภทต่างๆ 10 ถึง 15 ชนิดสัดส่วนของสารเติมแต่งในน้ำมันอาจสูงถึง 25% ขึ้นอยู่กับคุณภาพและการใช้งานของน้ำมัน

สารเติมแต่งแต่ละชนิดต้องได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้ากันได้กับน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงผลเสียที่ไม่พึงประสงค์หลังการผสมเช่น เติมผงซักฟอกเพื่อรักษาความสะอาดภายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่อาจทำให้เกิดฟองมาก ซึ่งป้องกันการเกิดฟิล์มน้ำมันที่ดี และลดปริมาณน้ำมันที่ไหลเวียนในวงจรน้ำมันดังนั้นอัตราส่วนของผงซักฟอกและสารลดฟองจึงต้องสมดุลซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก

สารเติมแต่งแต่ละชนิดมีหน้าที่เฉพาะ ได้แก่:

• ผงซักฟอกสามารถรักษาความสะอาดภายในชุดเครื่องปั่นไฟได้

• สารช่วยกระจายตัวสามารถเก็บสิ่งเจือปนในน้ำมันเครื่องไว้ชั่วคราว เพื่อให้สามารถกำจัดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือกรองออกด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่อง

• สารป้องกันการสึกหรอสามารถเพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันพื้นฐานและสร้างฟิล์มป้องกันบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้

• สารกันบูดและสารยับยั้งการเกิดสนิมช่วยปกป้องชุดกำเนิดไฟฟ้าจากกำมะถันในน้ำมันเครื่อง

• สารต้านอนุมูลอิสระสามารถป้องกันน้ำมันเครื่องจากการเกิดออกซิไดซ์;เมื่อน้ำมันเครื่องถูกออกซิไดซ์ ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้น ก่อให้เกิดตะกอนและคราบสะสม แม้กระทั่งน้ำมันพื้นฐานสลายตัวและทำให้เกิดการกัดกร่อน

อุณหภูมิในการทำงาน

สารปรับปรุงดัชนีความหนืดเป็นสารเติมแต่งที่สำคัญความหนืดของน้ำมันจะเป็นตัวกำหนดอัตราการไหลของน้ำมันและเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิ: เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันจะบางลงและไหลได้ราบรื่นขึ้นความท้าทายที่น้ำมันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องเผชิญคือการรักษาลักษณะการไหลที่เหมาะสมเพื่อปกป้องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างกระบวนการทั้งหมด เมื่ออุณหภูมิต่ำเมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงาน และอุณหภูมิจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ดัชนีความหนืด

สารปรับปรุงดัชนีความหนืดช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่หนาเกินไปในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่หนาเกินไปอาจทำให้ไหลเวียนในวงจรน้ำมันได้ไม่ถูกต้องเมื่อสตาร์ท ทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขาดการป้องกันและการสึกหรอในเวลาเดียวกัน สารปรับปรุงดัชนีความหนืดยังสามารถรับประกันได้ว่าฟิล์มน้ำมันจะไม่บางเกินไปที่อุณหภูมิการทำงานในสภาพอากาศร้อน เนื่องจากสภาวะดังกล่าวจะทำให้เกิดการสึกหรอด้วยสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ (SAE) มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาระดับความหนืดของน้ำมันยิ่งค่าความหนืดสูง น้ำมันก็จะยิ่งหนาขึ้นและไหลได้ยากขึ้น