Cummins Generator Unit Operation การทำงานที่มีความร้อนสูงเกินไปจะนำไปสู่การลดพลังงานเครื่องยนต์ดีเซลการลดลงของประสิทธิภาพการเร่งความเร็วการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างรุนแรงจะปรากฏขึ้นด้วยกระบอกสูบ, กระบอกสูบเหนียว, กระเบื้องเผาไหม้และการเผาไหม้ลูกสูบและความล้มเหลวของมะเร็งอื่น ๆ ดังนั้นจึงต้องดำเนินการอย่างจริงจัง มีสองเหตุผลหลักสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ที่มีความร้อนสูงเกินไป: หนึ่งคือการอุดตันของการกระจายความร้อนการระบายความร้อนและการหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ดีเซล ประการที่สองระบบทำความเย็นการรั่วไหลของระบบน้ำมันหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ดีเซล
การอุดตันของการกระจายความร้อนการระบายความร้อนและระบบหล่อลื่นนำไปสู่ความร้อนสูงของเครื่องยนต์ดีเซล: การอุดตันของหม้อน้ำหรือท่อ เมื่อหม้อน้ำและท่อถูกปิดกั้นน้ำหล่อเย็นไม่สามารถไหลเวียนได้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะร้อนเกินไป ท่อไอเสียถูกบล็อก เมื่อท่อไอเสียถูกปิดกั้นเมื่อหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์กำลังทำงานการปล่อยก๊าซไอเสียจะไม่ราบรื่นส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจะถูกทิ้งไว้ในกระบอกสูบไปจนถึงไอดีไอดีต่อไป ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับก๊าซเนื่องจากเวลาการเผาไหม้ที่ยาวนานการดูดซับความร้อนไม่สามารถนำออกมาได้ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการปล่อยก๊าซไอเสียไม่ราบรื่นอุณหภูมิก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนภาระความร้อนของหน่วย Cummins ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไป
ตัวกรองน้ำมันถูกบล็อก ภายใต้สภาวะปกติเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ตั้งค่าน้ำมันจะผ่านตัวกรองน้ำมันเข้าไปในเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อตัวกรองน้ำมันถูกปิดกั้นน้ำมันจะผ่านเส้นทางบายพาสไปยังจุดหล่อลื่นต่างๆของเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยวิธีนี้เนื่องจากน้ำมันไม่ได้ถูกกรองจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะปิดกั้นท่อส่งน้ำมันส่งผลให้มีการหล่อลื่นที่ไม่ดีท่อส่งน้ำมันจะถูกปิดกั้นและความร้อนที่เกิดจากคู่รักแรงเสียดทานไม่สามารถแยกย้ายกันได้ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ตัวกรองน้ำมันถูกบล็อก หน้าจอกรองน้ำมันถูกจัดเรียงที่ทางเข้าของอุปกรณ์ดูดน้ำมันในกระทะน้ำมันเพื่อกำจัดโฟมและป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกจำนวนมากเข้ามาในปั๊มน้ำมัน เมื่อตาข่ายตัวกรองน้ำมันถูกบล็อกการจัดหาน้ำมันหล่อลื่นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะถูกขัดจังหวะซึ่งจะทำให้คู่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ปรากฏขึ้นทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งซึ่งส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ระบบทำความเย็นการรั่วไหลของระบบน้ำมันหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ดีเซล: หม้อน้ำหรือการรั่วไหลของท่อ หม้อน้ำหรือการรั่วไหลของท่อเนื่องจากการเก็บน้ำที่ จำกัด ของถังดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะร้อนเกินไป กระทะน้ำมันหรือปั๊มน้ำมันรั่วไหล เหตุผลของกระทะน้ำมันหรือการรั่วไหลของปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่เกิดจากปลั๊กท่อระบายน้ำมันหลวมหรือความเสียหายของปะเก็น ผลของกระทะน้ำมันหรือการรั่วไหลของปั๊มน้ำมันคือการจัดหาน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins จะลดลงหรือขัดจังหวะ เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์ลดผลกระทบการระบายความร้อนของน้ำมันความร้อนของคู่แรงเสียดทานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์จึงไม่สามารถส่งได้เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไป
เวลาโพสต์: เม.ย. -12-2023