สารตั้งต้นของความล้มเหลวของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร?

1. สารตั้งต้นของทรงกระบอกเหนียว

โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบเหนียวจะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลขาดน้ำอย่างจริงจัง ก่อนที่ทรงกระบอกเหนียวเครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้ หากมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำบ่งบอกว่ามีน้ำเย็นมากกว่า 100 ℃น้ำเย็นสองสามหยดจะถูกทิ้งลงบนร่างกายและมีเสียง“ เสียงฟู่” และปล่อยควันสีขาว ในเวลานี้เครื่องยนต์ควรทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือความเร็วรอบว่างเพื่อลดอุณหภูมิของรถ หากเครื่องยนต์แผงลอยทันทีมันจะนำไปสู่ลูกสูบและกระบอกสูบทรงกระบอก

2 สารตั้งต้นของกระเบื้องเผาไหม้

ความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงอย่างกะทันหันโหลดเพิ่มขึ้นควันสีดำเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมันลดลง, ข้อเหวี่ยงที่ออกเสียง“ เสียงร้องเจี๊ยก ๆ ” ซึ่งเป็นสารตั้งต้นของการเผาไหม้กระเบื้อง ในกรณีนี้เครื่องควรปิดตัวลงทันทีมิฉะนั้นจะทำให้การสึกหรอของแบริ่งเพิ่มขึ้นอีกการยึดเกาะของวารสารการยึดเกาะอย่างรวดเร็วของวารสารแบริ่งและวารสารจะถูกผูกมัดในไม่ช้า

3. สารตั้งต้นของกระบอกสูบที่ตกลงมา

วาล์วตกลงไปในกระบอกสูบโดยทั่วไปเนื่องจากก้านวาล์วแตกสปริงวาล์วแตกการแตกที่นั่งสปริงวาล์วล็อคประตูแก๊สปิดและเหตุผลอื่น ๆ เมื่อส่วนหัวของกระบอกสูบออก“ Dangdang” เคาะ (วาล์วแตะลูกสูบ) แรงเสียดทาน“ รอยขีดข่วน” (วาล์วแตะลูกสูบ) หรือพร้อมกับเสียงผิดปกติอื่น ๆ เครื่องยนต์ไม่เสถียร เพลาข้อเหวี่ยง

4, สารตั้งต้นของกระบอกสูบ

การชนกระบอกสูบเป็นความล้มเหลวทางกลไกการทำลายล้างนอกเหนือไปจากการตกของวาล์วกระบอกสูบที่เกิดจากการชนกระบอกสูบส่วนใหญ่เกิดจากการคลายสลักเกลียวเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อสลักเกลียวของก้านหลวมหรือยืดการเชื่อมต่อแบริ่งก้านกับการกวาดล้างเพิ่มขึ้นจากนั้นในส่วนของข้อเหวี่ยงสามารถได้ยินเสียง“ ดาดา” เคาะเสียงเคาะเสียงจากขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่

5 สารตั้งต้นของแกนหัก

เมื่อไหล่ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากรอยแตกที่ซ่อนอยู่เมื่อยล้าอาการล้มเหลวไม่ชัดเจนเมื่อการขยายตัวของรอยแตกกำเริบเครื่องยนต์เหวี่ยงได้ออกเสียงที่น่าเบื่อการเปลี่ยนความเร็วเมื่อเสียงกระแทกเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อมีเสียงผิดปกติในข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ควรหยุดทันทีเพื่อตรวจสอบ

6, สารตั้งต้น "รถบิน"

“ รถบิน” ก่อนที่เครื่องยนต์ดีเซลมักจะปรากฏควันสีน้ำเงินน้ำมันเผาไหม้หรือความไม่แน่นอนความเร็ว ความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ถูกควบคุมโดยคันเร่งที่จุดเริ่มต้นและเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนกว่าจะเกินความเร็วที่กำหนดและเครื่องยนต์ปล่อยควันสีดำหรือสีน้ำเงินจำนวนมาก ในเวลานี้หากคุณไม่ได้ใช้มาตรการอย่างรวดเร็วในการหยุดน้ำมันก๊าซความดันและมาตรการอื่น ๆ ความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และปล่อยเสียงคำรามควันไอน้ำไอเสียความเร็วในการควบคุมจะทำให้เกิดอุบัติเหตุที่สำคัญเช่นการชนกระบอกสูบ