การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลสองวิธี?

เพื่อรักษาการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลและยืดอายุการใช้งานนอกเหนือจากการทำงานที่ถูกต้องแล้วยังจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบ ปรับแต่ง และทำความสะอาดอย่างเป็นระบบอย่างระมัดระวังอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันความล้มเหลวต่างๆ จากการสึกหรอเร็ว และให้การเล่นเต็มประสิทธิภาพ ถึงประสิทธิภาพการทำงานและความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซลดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีระบบการบำรุงรักษาที่เข้มงวดและงานบำรุงรักษาควรทำอย่างระมัดระวัง
โครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและการใช้สภาพแวดล้อมแตกต่างกัน ข้อกำหนดและวิธีการบำรุงรักษาก็แตกต่างกัน ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือและสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะ เพื่อพัฒนาระบบการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาในทางปฏิบัติข้อมูลต่อไปนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กหลายตัวเป็นตัวอย่างในการแนะนำวงจรการบำรุงรักษาและเนื้อหา
1. การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ
(1) การบำรุงรักษาต่อกะ (8 ถึง 10 ชั่วโมงต่อการทำงาน)สังเกตปรากฏการณ์ผิดปกติในการทำงานก่อนหยุดตรวจสอบว่าน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและกระทะน้ำมันเพียงพอหรือไม่ หากไม่เพียงพอควรเติมน้ำมันดีเซลและน้ำมันยี่ห้อที่ระบุให้ตรงเวลาทำความสะอาดด้านนอกของเครื่องยนต์ดีเซล ลดการรั่วไหลของน้ำมันและการรั่วไหลของอากาศทันเวลาตรวจสอบการยึดข้อต่อและข้อต่อ หากหลวม ควรล็อคให้ทันเวลา: เมื่อใช้ในบริเวณที่มีฝุ่น ให้ตรวจสอบว่าตัวกรองอากาศและท่อทำความเย็นอุดตันหรือไม่ และทำความสะอาดหากจำเป็นถอดฝาครอบห้องวาล์วออกเติมน้ำมันลงในรูน้ำมันของแขนโยกวาล์วด้วยปริมาณน้ำมันที่เหมาะสม
(2) การบำรุงรักษาครั้งที่ 1 (ทุกๆ 50 ชั่วโมง)ดำเนินโครงการบำรุงรักษาทั้งหมดของแต่ละกะให้เสร็จสิ้นควรตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรองอากาศที่ใช้ตัวกรองโฟมหรือตัวกรองกระดาษ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นตรวจสอบท่อน้ำมันเพื่อดูน้ำมันรั่วและล็อคข้อต่อ
(3) การบำรุงรักษาครั้งที่ 2 (ทุกๆ 100 ชั่วโมง)ดำเนินการบำรุงรักษาหมายเลข 1 ทั้งหมดให้เสร็จสิ้นทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงและห้องเกียร์ด้วยน้ำมันดีเซล ขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมัน เปลี่ยนน้ำมันหากจำเป็นทำความสะอาดตัวกรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองดีเซล และเปลี่ยนตัวกรองดีเซลหากจำเป็นตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์วเปลี่ยนน้ำมันในตัวกรองอากาศอ่างน้ำมัน ถอดชุดประกอบไส้กรอง และทำความสะอาดหน้าจอตัวกรองลวดทองแดงตรวจสอบการยึดน็อตฝาสูบ, น็อตยึดปั๊มฉีด, บ่าวาล์วทางออกปั๊มฉีด, น็อตก้านสูบ, น็อตมู่เล่ ฯลฯ และล็อคใหม่หากจำเป็น
(4) การบำรุงรักษาครั้งที่ 3 (500 ชั่วโมงต่อการดำเนินการ)ดำเนินการบำรุงรักษาหมายเลข 2 ทั้งหมดให้เสร็จสิ้นทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วขจัดคราบคาร์บอนในท่อไอเสียและท่อไอเสียทำความสะอาดรูน้ำมันหล่อลื่นบนถาดถ่ายน้ำมันและวารสารก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงตรวจสอบความแน่นของวาล์วและบดวาล์วหากจำเป็นทำความสะอาดหัวฉีดและตรวจสอบการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดขจัดคราบคาร์บอนบนลูกสูบ แหวนลูกสูบ ฝาสูบ และซับสูบตรวจสอบระยะห่างช่องเปิดของแหวนลูกสูบ และเปลี่ยนแหวนลูกสูบหากจำเป็น
(5) การบำรุงรักษาครั้งที่ 4 (1,000 ~ 1,500 ชั่วโมงต่องาน)การสลายตัวโดยรวม ทำความสะอาดชิ้นส่วน ตรวจสอบการสึกหรอของชิ้นส่วน ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น จากนั้นจึงติดตั้งตามความจำเป็น
2. การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ
(1) การบำรุงรักษาต่อกะ (10 ชั่วโมงต่อกะ)ตรวจสอบชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อและขันให้แน่นหากจำเป็นทำความสะอาดดิน ฝุ่น และน้ำมันบนพื้นผิวเครื่องยนต์ดีเซล ขจัดการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำ และการรั่วไหลของอากาศตรวจสอบสต็อกน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็น และเติมตามเกรดที่กำหนดเมื่อไม่เพียงพอ
(2) การบำรุงรักษาครั้งที่ 1 (ต่อ 100 ชั่วโมง > บำรุงรักษาทั้งหมดในแต่ละกะ: ทำความสะอาดไส้กรองอากาศและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หากสภาพแวดล้อมการทำงานมีฝุ่นมากควรดำเนินการล่วงหน้า ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง กรองเติมน้ำมันถัง, กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระดาษ ตรวจสอบสภาพการทำงานของระยะห่างวาล์วและกลไกการลดอัตราส่วนและปรับหากจำเป็น เปลี่ยนน้ำมันเหวี่ยงหากจำเป็น
(3) การบำรุงรักษาครั้งที่ 2 (500 ชั่วโมงต่องาน)ดำเนินการบำรุงรักษาหมายเลข 1 ทั้งหมดให้เสร็จสิ้นทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงขจัดคราบคาร์บอนบนวาล์วและบดวาล์วขจัดคราบคาร์บอนที่ฝาสูบ ก้านสูบและลูกสูบ ทำความสะอาดด้วยน้ำมันดีเซล และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอมากเกินไปหากจำเป็นถอดปลั๊กน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงออก ทำความสะอาดห้องเก็บน้ำมันของก้านสูบและทางผ่านของน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงตรวจสอบแรงดันการฉีดและการทำให้เป็นละอองของหัวฉีด และปรับหากจำเป็นทำความสะอาดระบบทำความเย็น