ขั้นตอนและวิธีการเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

ขั้นตอนการเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นไม่ง่ายและสะดวกอย่างที่คิด ผู้ใช้ใหม่จำนวนมากมีความเข้าใจผิดบางประการเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากใช้งานไม่ถูกต้อง จะส่งผลเสียต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จากนั้นจึงดำเนินการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างถูกต้อง โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อใช้งาน
1. คลายสกรูระบายอากาศบนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงมือเพื่อไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง และยึดคันโยกควบคุมการปรับไว้ที่ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่เหมาะกับความเร็วในการสตาร์ท
2. กดปุ่มสตาร์ทเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ท เช่น 10 วินาที (สูงสุด 15 วินาที) หากเครื่องยนต์ดีเซลยังไม่สามารถสตาร์ทได้ ให้รอ 1 นาทีแล้วจึงสตาร์ทซ้ำอีกครั้ง หากยังคงสตาร์ทไม่ได้ 3 ครั้งติดต่อกัน ให้ตรวจสอบและค้นหาสาเหตุของความผิดปกติ
3. หลังจากสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว ให้ใส่ใจกับการอ่านค่ามาตรวัดแรงดันน้ำมัน (2.5-3.5kg /C㎡ ในระหว่างการทำงานปกติ) อย่างใกล้ชิด หากมาตรวัดแรงดันน้ำมันไม่ระบุค่า ควรหยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ และตรวจสอบว่าแอมมิเตอร์มีคำแนะนำในการชาร์จหรือไม่
4. หลังจากที่เครื่องเริ่มทำงาน ความเร็วรอบเดินเบาจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 1,000-1,200 รอบต่อนาที (โปรดทราบว่าไม่ควรทำงานด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานาน) และหลังจากกระบวนการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว ความเร็วจะเพิ่มขึ้นเป็นความเร็วที่กำหนด เมื่ออุณหภูมิของน้ำถึง 55 °C และอุณหภูมิของน้ำมันถึง 45 °C ก็จะสามารถเข้าสู่การทำงานแบบโหลดเต็มที่ได้
5 เมื่อเครื่องมือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบุปกติ คุณสามารถปิดสวิตช์โหลดไปยังแหล่งจ่ายไฟโหลด โดยเมื่อโหลดของเครื่องเปลี่ยนไป หากความถี่และแรงดันไฟฟ้าไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด ควรปรับความถี่และแรงดันไฟฟ้าตามเวลา เพื่อให้คงค่าพิกัดไว้ ห้ามโหลดเครื่องด้วยความเร็วต่ำ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์
6. หลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานตามปกติแล้ว ควรใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิของน้ำมัน แรงดันน้ำมัน และการอ่านค่าของมิเตอร์วัดกำลัง มิเตอร์วัดความถี่ แอมมิเตอร์ และโวลต์มิเตอร์ทุกครั้ง และควรจัดการกับสิ่งผิดปกติทันที เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในครัวเรือน
การสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องอาศัยแรงภายนอก และอุปกรณ์ที่จำเป็นในการทำให้กระบวนการสตาร์ทเสร็จสมบูรณ์เรียกว่าระบบสตาร์ทหรืออุปกรณ์สตาร์ท ระบบสตาร์ทของเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยมอเตอร์สตาร์ท แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จ อุปกรณ์ปรับแต่ง อุปกรณ์ไฟ เครื่องมือต่างๆ และอุปกรณ์สัญญาณ วิธีการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้:
1. การเริ่มต้นกำลังคน
เครื่องยนต์ดีเซลพลังงานขนาดเล็กถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการสตาร์ทด้วยมือ (สตาร์ทด้วยเชือกและสตาร์ทด้วยมือ) ซึ่งเป็นวิธีการสตาร์ทที่ง่ายที่สุด
2.มอเตอร์สตาร์ท
การสตาร์ทด้วยมอเตอร์ DC นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ยานยนต์ต่างๆ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กและขนาดกลาง วิธีการสตาร์ทนี้ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดในการจ่ายไฟ โดยใช้มอเตอร์สตาร์ท DC พิเศษในการขับเคลื่อนการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลก็จะสตาร์ทได้
3. เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก
เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลางบางรุ่นและเครื่องยนต์ดีเซลของรถแทรกเตอร์ที่มักใช้งานในทุ่งนา อากาศหนาวเย็น และสภาวะที่ยากลำบากอื่นๆ บางครั้งก็ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเป็นตัวสตาร์ท
4. สตาร์ทด้วยลมอัด
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมากกว่า 150 มม. มักจะสตาร์ทด้วยอากาศอัด ในปัจจุบัน การใช้แรงดันสูงหลักคืออากาศผ่านวาล์วควบคุมการสตาร์ทไปยังตัวจ่ายอากาศควบคุมเพลาลูกเบี้ยว จากนั้นจึงจ่ายอากาศตามคำสั่งการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล อากาศแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังวาล์วสตาร์ทของแต่ละกระบอกสูบในจังหวะกำลัง เพื่อให้วาล์วสตาร์ทเปิดขึ้น อากาศอัดจะไหลเข้าไปในกระบอกสูบ ดันลูกสูบ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยความเร็วที่กำหนด หยุดการจ่ายก๊าซ ควบคุมการจ่ายน้ำมันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง