ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบของร่างกายและกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง กลไกวาล์วและระบบไอดีและไอเสีย ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบหล่อลื่น ระบบระบายความร้อน อุปกรณ์สตาร์ท และกลไกและระบบอื่น ๆ
1. ตัวถัง : เป็นโครงกระดูกของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้รองรับและติดตั้งส่วนประกอบอื่นๆ ได้แก่ เสื้อสูบ ซับสูบ ฝาสูบ เบาะรองสูบ กระทะน้ำมัน เรือนมู่เล่ เรือนเกียร์ไทม์มิ่ง เท้าหน้าและหลัง .
กลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง 2 อัน: เป็นส่วนที่เคลื่อนไหวหลักของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งสามารถแปลงพลังงานที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานกลผ่านลูกสูบ สลักลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และมู่เล่ได้แก่เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ลูกสูบ พินลูกสูบ วงแหวนสลักลูกสูบ บูชพินลูกสูบ แหวนลูกสูบ เพลาหลัก ก้านสูบ แบริ่งกันรุน ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าและหลัง มู่เล่ โช้คอัพ ฯลฯ
3. กลไกวาล์วและระบบไอดีและไอเสีย: กลไกวาล์วประกอบด้วยกลุ่มวาล์ว (วาล์วไอดี, วาล์วไอเสีย, คู่มือวาล์ว, บ่าวาล์วและสปริงวาล์ว ฯลฯ ) และกลุ่มเกียร์ (ก้านวาล์ว, ก้านวาล์ว, แขนโยก, เพลาลูกเบี้ยว เฟืองไทม์มิ่ง ฯลฯ)ระบบไอดีและไอเสียประกอบด้วยตัวกรองอากาศ ท่อไอดี ท่อไอเสีย และท่อไอเสีย ฯลฯ บทบาทของกลไกวาล์วและระบบไอดีและไอเสียเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการเปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสียทันเวลา ปล่อยก๊าซไอเสียในกระบอกสูบ และดูดอากาศบริสุทธิ์เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการแลกเปลี่ยนอากาศของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นไปอย่างราบรื่น
4 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: บทบาทของระบบจ่ายเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการฉีดน้ำมันดีเซลจำนวนหนึ่งเข้าไปในห้องเผาไหม้และอากาศที่ความดันที่แน่นอนภายในระยะเวลาหนึ่งเพื่อเผาไหม้และทำงานส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังดีเซล ปั๊มส่งน้ำมัน กรองดีเซล ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง) หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ว่าราชการและอื่น ๆ
5 ระบบหล่อลื่น: หน้าที่ของระบบหล่อลื่นคือการส่งน้ำมันหล่อลื่นไปยังพื้นผิวเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งมีบทบาทในการต้านแรงเสียดทาน การทำความเย็น การทำให้บริสุทธิ์ การปิดผนึก และการป้องกันสนิมเพื่อลด ความต้านทานการเสียดสีและการสึกหรอและนำความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานออกไปเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประกอบด้วยปั๊มน้ำมัน ตัวกรองน้ำมัน หม้อน้ำน้ำมัน วาล์วต่างๆ และทางเดินน้ำมันหล่อลื่นเป็นหลัก
6 ระบบทำความเย็น: หน้าที่ของระบบทำความเย็นคือการถ่ายเทความร้อนจากชิ้นส่วนที่ให้ความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้ได้ความประหยัด กำลัง และความทนทานที่ดีระบบทำความเย็นแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และ ระบายความร้อนด้วยอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งใช้น้ำเป็นตัวกลางในการทำความเย็นนอกจากนี้ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจำนวนไม่มากที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศวิธีการระบายความร้อนด้วยลมเรียกอีกอย่างว่าวิธีการระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งใช้อากาศเป็นสื่อในการทำความเย็นเพื่อถ่ายเทความร้อนของชิ้นส่วนที่ได้รับความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวิธีการทำความเย็นนี้ประกอบด้วยพัดลมและฝาครอบอากาศ ฯลฯ เพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน มักจะหล่อแผ่นระบายความร้อนบนฝาสูบและตัวกระบอกสูบ
7 อุปกรณ์เริ่มต้น: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สามารถสตาร์ทได้เอง ต้องใช้แรงภายนอกเพื่อให้ดำเนินการเผาไฟ เพื่อให้บรรลุสถานะการทำงานด้วยตนเองดังนั้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะต้องติดตั้งอุปกรณ์สตาร์ทแบบพิเศษชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบสตาร์ทมือมาพร้อมกับก้ามสตาร์ทการสตาร์ทมอเตอร์นั้นมาพร้อมกับมอเตอร์สตาร์ทอุปกรณ์สตาร์ทด้วยลมอัด ฯลฯ
เวลาโพสต์: Jul-17-2023