ข้อกำหนดในการติดตั้งระบบไอดีและไอเสียของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง?

ต้องติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างปลอดภัยก่อนจึงจะสามารถใช้งานโหลดได้ เช่น การติดตั้งระบบไอดีและไอเสียชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรได้รับการปฏิบัติทางวิทยาศาสตร์ด้วยมิฉะนั้นจะไม่เพียงส่งผลต่อการเล่นตามปกติของตัวเครื่องเท่านั้น แต่ยังอาจนำไปสู่ปัญหาที่ซ่อนอยู่อีกด้วยวันนี้ฉันจะแบ่งปันข้อกำหนดในการติดตั้งระบบไอดีและไอเสียของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกับคุณ
อย่างแรกคือระบบไอดี
เพื่อให้มั่นใจว่ามีอากาศบริสุทธิ์เพียงพอสำหรับการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ควรจัดช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์ดีเซลในตำแหน่งที่อากาศไหลเวียนท่อไอดีเครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรหลีกเลี่ยงการใช้ท่อยาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และลดจำนวนข้อศอก หรือใช้การเปลี่ยนส่วนโค้งขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อไอดีไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. ผนังด้านในของท่อควรเรียบโดยไม่ต้องเชื่อมอนุภาคตะกรัน และการติดตั้งควรหลีกเลี่ยงฝุ่นและเศษเล็กเศษน้อยเข้าไปในท่อไอดีในเวลาเดียวกันต้องแน่ใจว่าท่อเชื่อมต่อระหว่างตัวกรองอากาศและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ดีเซลนั้นมีการปิดผนึกอย่างดี และไม่ควรมีปรากฏการณ์ช่องว่างและการรั่วไหล
ขอแนะนำให้ใช้วิธีการรับอากาศด้านบนแบบเอียงใกล้กับด้านแผงควบคุมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเพิ่มหน้าต่างแผ่นและม่านหน้าจอป้องกันโลหะเพื่อหลีกเลี่ยงวัตถุแปลกปลอมและให้แน่ใจว่ามีการหมุนเวียนอากาศตามปกติเพื่อป้องกันการไหลเวียนของอากาศร้อนกลับและควบคุมอากาศในห้องอุปกรณ์ให้ได้มากที่สุด ควรป้องกันช่องอากาศเข้าเพื่อป้องกันไม่ให้ฝนและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ เข้ามา
เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการระบายอากาศของห้องอุปกรณ์ พื้นที่ตาข่ายของช่องอากาศเข้าของห้องอุปกรณ์จะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของแกนหม้อน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหากพื้นที่ช่องลมเข้าน้อยเกินไป จะต้องดำเนินการอย่างถูกต้อง
สอง, ระบบไอเสีย
พื้นที่สุทธิของช่องระบายอากาศควรมีอย่างน้อย 1.25 เท่าของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของแกนหม้อน้ำ ตำแหน่งตรงกลางของช่องระบายอากาศควรสอดคล้องกับตำแหน่งตรงกลางของแกนหม้อน้ำของตัวเครื่องให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และ อัตราส่วนภาพของช่องระบายไอเสียควรเท่ากับอัตราส่วนภาพของแกนหม้อน้ำให้มากที่สุดเพื่อป้องกันการไหลเวียนของอากาศร้อนกลับและการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนทางกลไปยังภายนอก แนะนำให้ติดตั้งท่ออากาศแบบแตรแบบยืดหยุ่นดูดซับแรงกระแทกระหว่างหม้อน้ำและช่องระบายไอเสีย
ท่อไอเสียภายนอกทำจากท่อเหล็กและเทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซลของตัวเครื่องจะต้องเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อไอดีภายนอกควรมากกว่าข้อต่อขยาย ท่อไอเสียภายนอกควรได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ไม่มีการสั่นสะเทือน ได้รับอนุญาตและไม่ควรนำน้ำหนักไปใช้กับท่อขยายดีเซลไม่อนุญาตให้ใช้ข้อต่อขยายเพื่อขจัดข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งระหว่างท่อ
ระบบไอเสียควรลดจำนวนข้องอและลดความยาวรวมของท่อไอเสียให้สั้นลงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นจะส่งผลให้แรงดันท่อไอเสียของตัวเครื่องเพิ่มขึ้น และทำให้สูญเสียพลังงานของเครื่องมากเกินไป ส่งผลต่อ การทำงานปกติของเครื่องและลดอายุการใช้งานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสียที่ระบุโดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับความยาวท่อไอเสีย 6 เมตร และอย่างน้อยที่สุด 1 ข้องอและการติดตั้งท่อไอเสีย เมื่อระบบไอเสียในการติดตั้งจริงเกินความยาวและจำนวนข้องอที่ระบุทั้งหมด ควรเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสียให้เหมาะสม การเพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับความยาวรวมของท่อไอเสียและจำนวนข้อศอก