วัฏจักรของการเปลี่ยนน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและวิธีการทำงานและข้อควรระวังเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

น้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์ เนื่องจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำจากวัสดุโลหะหากไม่มีการหล่อลื่นโลหะและแรงเสียดทานของโลหะจึงง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนและความเสียหายนี้ไม่สามารถกลับคืนสภาพได้และไม่สามารถกู้คืนได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพึ่งพาน้ำมันเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันในชิ้นส่วนเพื่อหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วน

ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่แตกต่างกันและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลพลังงานที่แตกต่างกันการใช้น้ำมันไม่เหมือนกันภายใต้สถานการณ์ปกติเครื่องยนต์ใหม่ใน 50 ชั่วโมงแรกหลังเลิกงานและในช่วงกลางหรือยกเครื่องหลังจาก 50 ชั่วโมงรอบการเปลี่ยนน้ำมันโดยทั่วไปและตัวกรองน้ำมัน (ตัวกรอง) ในเวลาเดียวกัน ด้วยน้ำมัน 2 ประเภทสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้หลังจากทำงานขยาย 400 ชั่วโมง แต่จะต้องเปลี่ยนตัวกรองน้ำมัน (องค์ประกอบตัวกรอง)

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มั่นคงซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดเวลาการแทนที่ที่แน่นอนของน้ำมันในกระบวนการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตั้งวิธีการเปลี่ยนน้ำมัน:

1, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกวางไว้บนเครื่องบินและสตาร์ทเครื่องยนต์สักสองสามนาทีเพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันจากนั้นหยุดเครื่องยนต์

2. ถอดสลักเกลียวหยดน้ำมัน (นั่นคือเครื่องชั่งน้ำมัน)

3 ใส่อ่างน้ำมันใต้เครื่องยนต์ใช้สกรูน้ำมันที่ต่ำกว่าน้ำมันสามารถปล่อยออกจากถังเพลาข้อเหวี่ยง

4 ตรวจสอบสกรูน้ำมันวงแหวนปิดผนึกและแหวนยางหากเสียหายโปรดเปลี่ยนทันที

5. ติดตั้งสกรูน้ำมันเล่นใหม่และขันให้แน่น

6. เพิ่มน้ำมันลงในตำแหน่งบนของกริดตาข่ายสเกลน้ำมัน

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างคะแนนต่ำสุดและสูงสุด ควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุก ๆ 8 ชั่วโมงในระหว่างการใช้งานอย่างต่อเนื่อง การดำเนินการเฉพาะมีดังนี้:

1, ให้เครื่องยนต์วิ่งไปที่อุณหภูมิการทำงาน

2. ถอดปลั๊กสลักเกลียวที่ด้านล่างของกระทะน้ำมันและระบายน้ำมันหล่อลื่น

3 พร้อมปะเก็นใหม่ติดตั้งปลั๊กด้านล่าง

4. ถอดตัวกรองการไหลเต็มรูปแบบและตัวกรองบายพาสและตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าปะเก็นจะไม่ถูกทิ้งไว้ในเครื่องยนต์

5 ทำความสะอาดที่นั่งติดตั้งตัวกรองเพื่อไม่ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่เมื่อสิ่งสกปรกเข้าเครื่องยนต์

6, เมื่อติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองอย่าเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นลงในองค์ประกอบตัวกรอง (เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มเข้ามาไม่ผ่านองค์ประกอบตัวกรองจะทำให้เกิดมลพิษระบบหล่อลื่น) ใส่น้ำมันหล่อลื่นบนแผ่นปิดผนึก

7 เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นลงในตำแหน่งที่เหมาะสมไม่เกินเครื่องหมายสูงสุด

8, สตาร์ทเครื่องยนต์ปล่อยให้มันทำงานด้วยความเร็วรอบเดินเบาตรวจสอบว่าแรงดันน้ำมันเป็นเรื่องปกติหรือไม่

9 ปิดเครื่องยนต์ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันรอบตัวกรองหากจำเป็นหรือไม่