วงจรการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและวิธีการใช้งานและข้อควรระวังในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง?

น้ำมันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์เนื่องจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำจากวัสดุโลหะ หากไม่มีการหล่อลื่น โลหะและโลหะเสียดสีจะทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ง่าย และความเสียหายนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้และไม่สามารถกู้คืนได้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องอาศัยน้ำมันเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนเพื่อหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วน
ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต่างกันและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกำลังต่างกันการใช้น้ำมันไม่เหมือนกันภายใต้สถานการณ์ปกติเครื่องยนต์ใหม่ใน 50 ชั่วโมงแรกหลังเลิกงานและในช่วงกลางหรือยกเครื่องหลังจาก 50 ชั่วโมงโดยทั่วไปวงจรการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยทั่วไป และไส้กรองน้ำมันเครื่อง (filter) ในเวลาเดียวกัน รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั่วไปคือ 250 ชั่วโมงหรือหนึ่งเดือนด้วยน้ำมัน 2 ประเภท สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน 400 ชั่วโมง แต่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง (ไส้กรอง)
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถรับประกันการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างมีเสถียรภาพ ซึ่งยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งไว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในระดับหนึ่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระบวนการที่แน่นอน ของการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:
1 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกวางบนเครื่องบิน และสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่เพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำมัน จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์
2. ถอดสลักเกลียวหยดน้ำมัน (นั่นคือ ตะกรันน้ำมัน)
3 วางอ่างน้ำมันไว้ใต้เครื่องยนต์ ใช้สกรูน้ำมันตัวล่าง น้ำมันสามารถระบายออกจากถังเพลาข้อเหวี่ยง
4 ตรวจสอบสกรูน้ำมัน แหวนซีล และแหวนยาง หากชำรุดกรุณาเปลี่ยนทันที
5. ติดตั้งสกรูน้ำมันสำหรับการเล่นกลับเข้าที่แล้วขันให้แน่น
6. เพิ่มน้ำมันไปที่ตำแหน่งด้านบนของตะแกรงตาข่ายระดับน้ำมัน
หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดถึงสูงสุดควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุกๆ 8 ชั่วโมงระหว่างการใช้งานต่อเนื่องการดำเนินการเฉพาะมีดังนี้:
1 ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนถึงอุณหภูมิการทำงาน
2. ถอดปลั๊กโบลต์ที่ด้านล่างของกระทะน้ำมันแล้วถ่ายน้ำมันหล่อลื่น
3 ด้วยปะเก็นใหม่ ติดตั้งปลั๊กด้านล่าง
4. ถอดตัวกรองการไหลแบบเต็มและตัวกรองบายพาส และตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปะเก็นเหลืออยู่บนเครื่องยนต์
5 ทำความสะอาดที่นั่งยึดตัวกรองเพื่อไม่ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่เมื่อมีสิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์
6 เมื่อติดตั้งไส้กรองอย่าเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในไส้กรอง (เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มเข้าไปไม่ผ่านไส้กรองจะทำให้ระบบหล่อลื่นเสียหาย) ให้ใส่น้ำมันหล่อลื่นบางส่วนลงบนแผ่นปิดผนึกแล้วขันตัวกรอง ด้วยมือจนแผ่นซีลแตะฐาน แล้วขันให้แน่น 3/4 รอบ
7 เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นในตำแหน่งที่เหมาะสม ไม่เกินเครื่องหมายสูงสุด
8 สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา ตรวจสอบว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นปกติหรือไม่
9. ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วบริเวณตัวกรองหรือไม่ หากจำเป็น ให้เพิ่ม