เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อใช้งานและแปลงพลังงานดีเซลเป็นพลังงานไฟฟ้า จากการใช้งานที่แตกต่างกันพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล ตามแบรนด์ที่แตกต่างกันพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่นำเข้า: ตามความเร็วที่แตกต่างกันมันสามารถแบ่งออกเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วต่ำและชุดเครื่องกำเนิดความเร็วสูง
1、 พื้นฐาน
เครื่องยนต์ดีเซลผลักดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ทำงานแปลงพลังงานของดีเซลเป็นพลังงานไฟฟ้า ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอากาศที่สะอาดกรองโดยตัวกรอง Air Fleetguard นั้นผสมกับดีเซลอะตอมแรงดันสูงที่ฉีดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ภายใต้การอัดขึ้นรูปขึ้นของลูกสูบปริมาตรจะลดลงและอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็วถึงจุดไฟดีเซล ดีเซลถูกจุดไฟก๊าซผสมจะเผาไหม้อย่างรุนแรงและปริมาณของมันจะขยายตัวอย่างรวดเร็วผลักดันลูกสูบลงซึ่งเรียกว่า 'งาน' กระบอกสูบแต่ละกระบอกทำงานตามลำดับที่แน่นอนและแรงขับที่ทำหน้าที่กับลูกสูบจะกลายเป็นแรงที่ผลักเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนผ่านก้านที่เชื่อมต่อซึ่งจะขับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุน ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัสแบบไม่มีแปรงด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลจากนั้นการหมุนของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถขับโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ การใช้หลักการของการเหนี่ยวนำ 'electromagnetic' เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งออกแรงไฟฟ้าที่เหนี่ยวนำให้เกิดแรงกระตุ้นและกระแสไฟฟ้าสามารถสร้างผ่านวงจรโหลดปิด - มีเพียงหลักการทำงานพื้นฐานที่สุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้นที่อธิบายไว้ที่นี่ เพื่อให้ได้เอาต์พุตพลังงานที่ใช้งานได้และเสถียรจำเป็นต้องมีชุดของเครื่องยนต์ดีเซลและการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์ป้องกันและวงจรก็จำเป็นเช่นกัน
เวลาโพสต์: ก.พ. 25-2021