ปัญหาหลายอย่างต้องการความสนใจเป็นพิเศษเมื่อเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

วันนี้ให้เราแนะนำบางจุดที่คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
หลีกเลี่ยงการไม่มีน้ำระบายความร้อนในถังหรือเพิ่มน้ำเย็นหลังจากเริ่มต้น: เพิ่มน้ำเย็นหลังจากเริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจทำให้เกิดตอร์ปิโดทรงกระบอกร้อนหัวกระบอกสูบและส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ เพื่อระเบิดหรือเสียรูปเนื่องจากการระบายความร้อนอย่างกะทันหัน ในทำนองเดียวกันถ้าน้ำเดือดที่อุณหภูมิ 100 ° C ถูกเพิ่มเข้าไปในบล็อกกระบอกสูบเย็นมันจะแตกหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบ วิธีการทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลคือ: ก่อนที่จะเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้แน่ใจว่าได้เพิ่มน้ำเย็นลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพิ่มน้ำอุ่นที่สูงกว่า 60 ° C และต่ำกว่า 60 ° C
ไม่จัดหาเชื้อเพลิงตามที่ระบุ: ก่อนหรือหลังเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเราไม่ควรใส่ที่จับการบีบอัดในตำแหน่ง“ ทำงาน” แต่วางด้ามคันเร่งไว้ในตำแหน่งจ่ายเชื้อเพลิงก่อนที่จะเริ่มเครื่องกำเนิดดีเซล ข้อเสียของการไม่ทำงานตามข้อกำหนดนี้คือ: เมื่อเริ่มต้นเครื่องกำเนิดน้ำมันดีเซลถ้าเราเพิ่มปริมาณน้ำมันคันเร่งก่อนมันจะนำไปสู่การบริโภคดีเซลและดีเซลส่วนเกินจะล้างผนังทรงกระบอก ผลส่งผลให้ดีเซลมากเกินไปในกระบอกสูบการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์จะทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน วิธีการทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลคือการเปิดเครื่องยนต์ล่วงหน้าจากนั้นจ่ายน้ำมันผ่านวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ววิ่ง
อย่าเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันดีเซลในเวลา: อุณหภูมิแวดล้อมในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวนั้นแตกต่างจากในฤดูร้อนและน้ำมันที่ใช้ก็แตกต่างกันเช่นกัน ในพื้นที่เย็นและร้อนในฤดูร้อนหากน้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนีความต้านทานความร้อนที่ดี (เช่น 40, 50, 60, ฯลฯ ) จะไม่ถูกแทนที่ความเสถียรต่อต้านออกซิเดชั่นของน้ำมันหล่อลื่นจะได้รับผลกระทบและการสลายตัวทางความร้อนการออกซิเดชั่นและโพลีเมอร์ เน่าเสียง่าย ในเวลาเดียวกันความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะลดลงเมื่ออุณหภูมิโดยรอบเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถนำไปสู่การบริโภคน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปได้อย่างง่ายดาย ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวหากน้ำมันหล่อลื่นความหนืดต่ำและน้ำมันดีเซลที่มีรอยขีดข่วนต่ำจะไม่ถูกแทนที่ในเวลาความต้านทานภายในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะค่อนข้างสูง ใหญ่ลำบากมากที่จะเริ่มต้น ในขณะเดียวกันก็เร่งความเสียหายของแต่ละองค์ประกอบ