การตรวจสอบและแก้ไขปัญหาที่ไม่เสถียรหลังจากสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้วหรือยัง?

1. หลังจากสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว ให้เพิ่มความเร็วเป็นประมาณ 1,000 รอบต่อนาที และตรวจสอบว่าความเร็วคงที่หรือไม่ แต่เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลยังคงไม่เสถียร และข้อบกพร่องยังไม่ได้รับการแก้ไข
2. ทำการทดลองตัดน้ำมันบนท่อน้ำมันแรงดันสูงของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง 4 สูบบนทีละท่อ กล่าวคือ พบว่ามีลักษณะเป็นควันสีน้ำเงินหลังจากกระบอกสูบที่ 3 ขาดการเชื่อมต่อ ไม่สามารถมองเห็นได้หลังจากปิดเครื่อง ให้ถอดแยกชิ้นส่วนหัวฉีดสูบที่สาม และทำการทดสอบแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนหัวฉีด กล่าวคือ พบว่าหัวฉีดสูบที่สามมีน้ำมันหยดเล็กน้อย
3. ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันในบ่อน้ำมันดีเซลเพื่อดูว่าความหนืดของน้ำมันต่ำเกินไปหรือปริมาณน้ำมันมากเกินไปเพื่อให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาขยะและระเหยกลายเป็นน้ำมันและก๊าซและระบายออกจากท่อไอเสียโดยไม่มี กำลังถูกเผาแต่จากการตรวจสอบพบว่าคุณภาพและปริมาณน้ำมันเครื่องเป็นไปตามกฎเกณฑ์น้ำมันเครื่องดีเซล
4. ขันสกรูคืนน้ำมันของท่อน้ำมันแรงดันสูงและต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลให้แน่น
5. คลายสกรูไล่ลมของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กดปั๊มน้ำมันมือ และกวาดอากาศในวงจรน้ำมันออก
6. ดึงลวดทองแดงบาง ๆ ใกล้กับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูฉีดออกจากลวดเส้นเล็กเพื่อขุดรูฉีดหลังจากขุดลอกและทดลองแล้วพบว่าการพ่นของหัวฉีดข้อต่อเป็นปกติ จากนั้นจึงติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล
7. ถอดชุดปั้มน้ำมันแรงดันสูงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก และตรวจสอบด้านในของกัฟเวอร์เนอร์พบว่าก้านเกียร์ปรับไม่ไวต่อการเคลื่อนที่หลังจากซ่อมแซม ปรับ และติดตั้ง ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลจนกระทั่งความเร็วถึงประมาณ 700r/min และตรวจสอบว่าการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลมีเสถียรภาพหรือไม่ไม่พบสิ่งผิดปกติในการตรวจสอบ และข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขแล้ว
การตรวจจับข้อผิดพลาดที่ไม่เสถียรและวิธีแก้ไขชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลังจากสตาร์ท ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว คุณได้เรียนรู้หรือไม่?