รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการยกเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 200kw

ในความเป็นจริง สภาพแวดล้อมการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหน่วย 200kw นั้นค่อนข้างรุนแรง และเสื่อมสภาพและเสียหายได้ง่ายปัญหาที่เกิดจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมีสองประเภทหลักหากมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำจะทำให้รถสตาร์ทติดยากและกำลังจะไม่เพียงพอเมื่อเร่งความเร็วและมาตรวัดอุณหภูมิน้ำจะแจ้งเตือนการแนะนำโดยละเอียดของการแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 200kw มีดังต่อไปนี้:

1. ปัญหาความต้านทานสูงบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำรักษาความต้านทานสูงไม่ว่าในสถานการณ์อื่น ๆภายใต้สถานการณ์ปกติ ความต้านทานสูงเกิดจากเงื่อนไขสามประการ:

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของหน่วย 200kw เป็นวงจรเปิด และค่าความต้านทานคือ ∞;

②หากขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหลุดหรือถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับ ECU ออก ค่าความต้านทานจะเป็น ∞3.เนื่องจากการเสื่อมสภาพของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 200kw ค่าความต้านทานของมันคือความต้านทานขนาดใหญ่ที่เสถียรหรือเปลี่ยนแปลงเฉพาะภายในช่วงความต้านทานขนาดใหญ่เท่านั้น

เมื่อความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำสูงเกินไป ข้อมูลที่จำเป็นต้องเก็บไว้ส่งไปยัง ECU ของเครื่องยนต์คือข้อมูลข้อมูลสถานะความเย็นของเครื่องยนต์ และ ECU ของเครื่องยนต์จะส่งข้อมูลการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิต่ำ ซึ่งจะเพิ่มค่าความ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อสตาร์ทรถ ข้อมูลอุณหภูมิน้ำที่ ECU รวบรวมไว้จะเป็นข้อมูลของรถเย็น ดังนั้นควรเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อความสะดวกในการสตาร์ทหัวเทียนมักจะจุ่มอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดง่าย เช่น เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดหลังจากสตาร์ทแล้ว จะมีส่วนผสมของก๊าซเข้มข้นเสมอ ซึ่งทำให้ค่าความเร็วรอบเดินเบาสูงเนื่องจากมีน้ำมันอยู่มาก

2. ปัญหาความต้านทานต่ำบ่งชี้ว่าความต้านทานต่ำมาก กล่าวคือ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำจะรักษาความต้านทานต่ำมากโดยไม่คำนึงถึงสภาวะอื่น ๆโดยทั่วไปมีสามสถานการณ์:

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำลัดวงจรและค่าความต้านทานคือ 0;

2.เนื่องจากการเสื่อมสภาพของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของหน่วย 200kw ค่าความต้านทานจึงมีความต้านทานคงที่เล็กน้อยหรือเปลี่ยนแปลงภายในช่วงความต้านทานเล็กน้อยเท่านั้น

3. สายไฟของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำต่อสายดินเนื่องจากการแตก และค่าความต้านทานคือ 0

เมื่อความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำต่ำ ECU ของเครื่องยนต์จำเป็นต้องรักษาข้อมูลสถานะเครื่องยนต์ความร้อน และ ECU ของเครื่องยนต์จะส่งข้อมูลการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะปกติหากไม่มีการชดเชยอุณหภูมิสำหรับการจ่ายน้ำมันดังนั้นเครื่องยนต์จึงสตาร์ทได้ยาก เช่น ในสภาวะเย็นแต่เมื่อสตาร์ทได้อย่างราบรื่นก็สามารถทำงานได้ตามปกติโดยไม่มีข้อยกเว้น