หากวาล์วปิดปิดไม่ปิดแน่นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการรั่วไหลของดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

หากวาล์วปิดปิดไม่ปิดแน่นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการรั่วไหลของดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล? การปิดหละหลวมของวาล์วโซลินอยด์หยุดเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อพลังงานถูกปิดด้วยกุญแจพลังงานไปยังโซลินอยด์โซลินอยด์โซลินอยด์จะถูกตัดออก ปิดวาล์วโซลินอยด์เพื่อปิดผนึกน้ำมันจากเชื้อเพลิงไปยังหัวกระบอกสูบ หากวาล์วโซลินอยด์แบบปิดปิดไม่ปิดแน่นเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยจะยังคงไหลไปยังทางเดินน้ำมันหัวกระบอกสูบส่งผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่สามารถปิดได้ นอกเหนือจากเหตุผลทางเทคโนโลยีแล้ววาล์วโซลินอยด์แบบปิดปิดยังไม่ปิดแน่นและเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความสะอาดของเชื้อเพลิง เมื่อความสะอาดของเชื้อเพลิงอยู่ในระดับต่ำสิ่งสกปรกจะบุกรุกวาล์วโซลินอยด์แผ่นวาล์วหรือปิดกั้นการเคลื่อนไหวทำให้เกิดการปิดหลวม ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาการเพิกเฉยต่อความสะอาดของวงจรน้ำมันอาจบุกรุกสิ่งสกปรกโดยตรง 1. ปรากฏการณ์ความล้มเหลว; เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins NT855 ฉีดน้ำมันดีเซลจำนวนเล็กน้อยจากท่อไอเสียในระหว่างการเริ่มต้นเย็น 2. การค้นหาและการวิเคราะห์ความผิด Cummins NT855 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้ระบบจ่ายน้ำมัน PT ปั๊ม การเคลื่อนไหวของลูกสูบของหัวฉีดขับเคลื่อนแขนพุชและโยกผ่านลูกเบี้ยวทำให้หัวฉีดเปิดและปิดเป็นระยะ อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องยนต์หยุดลงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบอาจอยู่ในตำแหน่งเปิด เมื่อมีเชื้อเพลิงมากขึ้นในถังน้ำมัน Bulldozer ระดับของเหลวจะสูงกว่าตำแหน่งการติดตั้งของหัวฉีดประมาณ 0.5 เมตรและระบบเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Pt Pump ไม่ได้ติดตั้งถังลอย หลังจากปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวงจรน้ำมันจะถูกตัดออกโดยวาล์วตัดแม่เหล็กไฟฟ้าที่เต้าเสียบของปั๊ม PT และวาล์วทางเดียวบนท่อส่งน้ำมัน หลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งเนื่องจากสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลวาล์วโซลินอยด์และวาล์วตรวจสอบจะไม่ปิดแน่นดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงไม่สามารถทำงานได้ เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ทำงานกระแสน้ำมันดีเซลจะไหลจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบผ่านตัวกรองวาล์วปิดเครื่องปั๊ม PT ปั๊มโซลินอยด์ปิดวาล์วตรวจสอบและหัวฉีดในตำแหน่งเปิด ในขณะที่การไหลมีขนาดเล็ก แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้ดีเซลพ่นออกมาจากไอเสียเมื่อเริ่มเย็นในเช้าวันรุ่งขึ้น 3. อิทธิพลของความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์จะไม่ปิดอย่างแน่นหนาเมื่อสวิตช์เริ่มถูกเปิดไปยังตำแหน่งปิดขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์หยุดจะสูญเสียกระแสไฟฟ้าและแรงดูดก็หายไป แผ่นวาล์วของวาล์วโซลินอยด์ปิดปิดวงจรน้ำมันภายใต้แรงขับของแผ่นสปริงเพื่อปิดเครื่องยนต์ หากวาล์วโซลินอยด์ไม่ปิดแน่นมันจะยังคงส่งเชื้อเพลิงไปยังช่องเชื้อเพลิงต่อไปเพื่อให้แรงดันน้ำมันที่ด้านหน้าของรูวัดแสงหัวฉีดไม่สามารถลดลงไปที่แรงดันน้ำมันไฟในเวลาส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการเปลวไฟ หากโซลินอยด์วาล์วไม่ปิดอย่างแน่นหนาเวลา Flameout จะแตกต่างกันและยาวที่สุดสามารถใช้เวลาหลายสิบวินาทีถึงหลายนาที การปิดหละหลวมของวาล์วโซลินอยด์แบบปิดนั้นเกี่ยวข้องกับความสะอาดของเชื้อเพลิงอย่างใกล้ชิดยกเว้นเหตุผลการผลิต เมื่อความสะอาดของเชื้อเพลิงอยู่ในระดับต่ำสิ่งสกปรกจะบุกรุกวาล์วโซลินอยด์แผ่นวาล์วหรือปิดกั้นการเคลื่อนไหวทำให้เกิดการปิดหลวม ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาการเพิกเฉยต่อความสะอาดของวงจรน้ำมันอาจบุกรุกสิ่งสกปรกโดยตรง เมื่อมันยากที่จะปิดเพราะวาล์วโซลินอยด์ไม่ปิดแน่นมันมักจะเป็นไปได้ที่จะเพิ่มคันเร่งเพื่อตีแผ่นวาล์วเพื่อให้แผ่นวาล์วหนึ่งสามารถปิดวงจรน้ำมันและปิดเครื่องยนต์ได้ทันที 4. การแก้ไขปัญหา; วิธีการกำจัดความล้มเหลวคือการติดตั้งวาล์วบอลที่ทางเข้าของปั๊ม PT ปิดวาล์วในเวลาหลังจากหยุดทำงานทุกวันและเปิดวาล์วก่อนที่จะเริ่มเย็นในตอนเช้าเพื่อป้องกันการฉีดดีเซลจากท่อไอเสีย เมื่อพบความผิดพลาดที่คล้ายกันพวกเขาสามารถกำจัดได้โดยการทำความสะอาดวาล์วโซลินอยด์ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงความสะอาดของเชื้อเพลิงมิฉะนั้นความผิดจะเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก