วิธีใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างถูกต้อง?

อายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับวิธีที่เราใช้และบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยทั่วไปการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างถูกต้องมีความสำคัญมากต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ถูกต้องและมีเนื้อหาดังนี้

l ก่อนสตาร์ท

1. ตรวจเช็คว่าเครื่องยนต์ดีเซลทุกส่วนเป็นปกติหรือไม่ (ชิ้นส่วนที่สอดคล้องกันของตัวเครื่อง)ไม่ว่าการเชื่อมต่อและการยึดขั้วต่อสายเคเบิลและสายไฟจะหลวมหรือสั้น ไม่ว่าสายเคเบิลจะเสียหายหรือไม่ และมีสิ่งกีดขวางรอบๆ เครื่องที่ส่งผลต่อการทำงานอย่างปลอดภัยหรือไม่สารติดไฟ;และมั่นใจในการต่อสายดินที่เชื่อถือได้ของตัวเครื่อง)-

2. ตรวจสอบระดับน้ำของถัง (ระดับของเหลวควรอยู่ใกล้กับพื้นผิวการเชื่อมของฝาปิดฟิลเลอร์มากที่สุด 5 ซม.)(หากสารหล่อเย็นต้องแน่ใจว่าระดับของเหลวอยู่ระหว่างสองสเกลบนและล่าง หากไม่เพียงพอ จะเติมได้เฉพาะสารหล่อเย็นที่มีข้อกำหนดเดียวกันเท่านั้น)

3. ตรวจสอบระดับน้ำมัน (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างสูงสุดและต่ำสุดของสเกลก้านวัดน้ำมัน)

4. ตรวจสอบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือไม่ และไม่มีการรั่วไหล เปิดสวิตช์ถัง

5. ตรวจสอบแบตเตอรี่และปิดสวิตช์ระหว่างแบตเตอรี่กับตัวเครื่อง (ถ้ามีสวิตช์)

6. ตรวจสอบว่าสวิตช์ลมหลักอยู่ที่ OFF (ปิด)

l พร้อมใช้งานแล้ว

1. เปิดล็อคไฟฟ้าแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลปล่อยปุ่มสตาร์ท (กุญแจ) หลังจากที่เครื่องสตาร์ทได้สำเร็จเพื่อป้องกันความเสียหายต่อตัวเครื่อง ห้ามสตาร์ทเครื่องอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานกว่า 15 วินาทีหากไม่สามารถเริ่มได้จะต้องรอ 1-2 นาทีเพื่อเริ่มครั้งต่อไปสามารถวางความต้านทานการตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งที่มีค่าสูงสุดและแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น

2. หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ให้ตรวจสอบว่าการอ่านค่าเครื่องมือต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นปกติหรือไม่ (เกจวัดแรงดันน้ำมัน)โดยการปรับแถบดึงปีกผีเสื้อจะมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 400 โวลต์ และมิเตอร์วัดความถี่ระบุเป็น 50HZ

3. หลังจากเครื่องทำงานตามปกติและตรวจยืนยันว่าไม่มีความผิดปกติ ให้เปิดสวิตซ์ลมไปที่ “ON” เพื่อจ่ายไฟตามปกติ

4. เมื่อเครื่องทำงานโดยมีโหลด ให้ใส่ใจกับการอ่านบนแผงหน้าปัดเครื่องยนต์ดีเซลตัวชี้เครื่องมือจะต้องเป็นปกติ ไม่เช่นนั้นจะถูกปรับ

อุณหภูมิของน้ำ: 70°C — 100°C

โวลต์มิเตอร์: 380V – 400V

เกจวัดแรงดันน้ำมัน: ความเร็วสูงสุด 300-500kpa

ตารางความถี่: 50-51.5Hz

ล. การปิดเครื่อง

1. ตัดโหลดให้ช้าลง (ไม่จำเป็นต้องมีสถานการณ์พิเศษ ไม่อนุญาตให้ลดโหลดกะทันหัน) เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ก่อนหยุด ควรตัดการเชื่อมต่อตามสวิตช์ ปล่อยให้เครื่องทำงาน 1-3 นาที (น้ำ อุณหภูมิลดลงถึง 70°C) เพื่อปิดสวิตช์หน่วย

2. ตรวจสอบเครื่องยนต์และห้องดีเซลว่ามีรอยรั่วหลังดับเครื่องหรือไม่ และปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง

3. เมื่อเครื่องมีเหตุฉุกเฉินสามารถกดปุ่มฉุกเฉินเพื่อตัดการจ่ายน้ำมันและหยุดเครื่องอย่างรวดเร็ว