เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเริ่มต้นเย็นการไม่สามารถไปถึงอุณหภูมิการจุดระเบิดของดีเซลได้เป็นเหตุผลสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเริ่มต้น ในเรื่องนี้น้ำร้อนสามารถเพิ่มลงในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เพื่อเปิดร้อนซึ่งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงประสิทธิภาพเริ่มต้น
วิธีการเฉพาะคือ:
ให้ความร้อนอย่างต่อเนื่องน้ำ (ปล่อยให้น้ำไหลออกมาจากกระบอกสูบ) และค่อยๆเพิ่มอุณหภูมิของน้ำเพื่อเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กที่ตั้งไว้สำหรับการอุ่น เมื่ออุณหภูมิของน้ำไหลออกสูงให้ปิดสวิตช์ท่อระบายน้ำ นอกจากนี้กระทะน้ำมันสามารถทำให้ร้อนได้โดยเปลวไฟแบบเปิดเช่น blowtorch เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลของน้ำมันและลดความต้านทานการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนเชิงกล ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีความจุเพียงพอและสภาพดี ประสิทธิภาพซึ่งยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพเริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซล
ปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบ
หนึ่งในความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินคือประเภทการจุดระเบิดของการบีบอัดดังนั้นกระบอกสูบจะต้องมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่สูงขึ้น เมื่อเครื่องยนต์เริ่มต้นเย็นในฤดูหนาวมีน้ำมันเล็กน้อยบนวงแหวนลูกสูบและผนังทรงกระบอกและเอฟเฟกต์การปิดผนึกไม่ดีและปรากฏการณ์ของการเริ่มต้นซ้ำและความล้มเหลวในการวิ่งบนไฟจะเกิดขึ้น บางครั้งเนื่องจากการสึกหรอของทรงกระบอกหนักประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบจะได้รับผลกระทบอย่างจริงจังทำให้เริ่มยากขึ้น ในเรื่องนี้สามารถลบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน 30-40 มล. สามารถเพิ่มเข้าไปในแต่ละกระบอกสูบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบและเพิ่มแรงดันในระหว่างการบีบอัด
กำจัดอากาศในวงจรน้ำมัน
คลายสกรูที่มีเลือดออกบนปั๊มน้ำมันความดันสูงปั๊มน้ำมันด้วยมือเพื่อระบายอากาศจากวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ จากนั้นระบายอากาศจากวงจรน้ำมันแรงดันสูง วิธีการเฉพาะคือ: คลายเกลียวข้อต่อท่อน้ำมันบนหัวฉีดทำให้คันเร่งที่ตำแหน่งเชื้อเพลิงสูงสุดและหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนกระทั่งข้อต่อท่อน้ำมันของหัวฉีดของแต่ละกระบอก
เวลาโพสต์: Jun-23-2021