วิธีตรวจสอบรอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงและการแตกหักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

รอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ส่วนท้ายของวารสารก้านเชื่อมต่อหรือทางแยกของแขนเพลาข้อเหวี่ยงและวารสารเพลา วิธีการตรวจสอบรวมถึงวิธีการตรวจจับข้อบกพร่องแม่เหล็กวิธีค้อนวิธีการคราบผงวิธีนมมะนาว ฯลฯ

วิธีการตรวจสอบหนึ่งสำหรับรอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงและการแตกหักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: วิธีการตรวจจับข้อบกพร่องแม่เหล็ก

ใช้เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องแม่เหล็กสำหรับการตรวจสอบ ก่อนอื่นให้ดึงดูดเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องแม่เหล็กแล้วโรยผงเหล็กในส่วนที่ต้องตรวจสอบในขณะที่เคาะเพลาข้อเหวี่ยงเบา ๆ ด้วยค้อนมือเล็ก ๆ ในเวลานี้ให้ความสนใจกับการสังเกตหากมีรอยแตกจะมีรอยแตกที่ชัดเจนตรงกลางของการสะสมของผงเหล็ก

วิธีการตรวจสอบสองสำหรับรอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงและการแตกหักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: วิธีการตอก

ก่อนอื่นเอาคราบน้ำมันยึดติดกับพื้นผิวของเพลาข้อเหวี่ยงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจากนั้นแช่เพลาข้อเหวี่ยงทั้งหมดด้วยน้ำมันก๊าดหรือดีเซลนำออกมาแล้วเช็ดให้สะอาดแล้วรองรับปลายทั้งสองของเพลาข้อเหวี่ยงบนเฟรมไม้ แขนข้อเหวี่ยง ถ้ามันปล่อยออกมา“ 锵, 锵” (เสียงโลหะคมที่เชื่อมโยงกัน) ก็หมายความว่าไม่มีรอยแตก ถ้ามันปล่อย“ Wave, Wave” (ไม่ต่อเนื่องกัน, เสียงโลหะใบ้สั้น ๆ ) ก็หมายความว่ามีรอยแตก จากนั้นใช้ดวงตาของคุณหรือใช้แว่นขยายเพื่อสังเกตพื้นที่ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกในบริเวณใกล้เคียง หากคุณพบคราบน้ำมันหรือเส้นสีดำรอยแตกจะอยู่

วิธีการตรวจสอบสามสำหรับรอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงและการแตกหักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: วิธีคราบผง

ล้างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งค่าด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซลจากนั้นใช้ชั้นของแป้งแป้งอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวของเพลาข้อเหวี่ยง จากนั้นแตะแขนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยค้อนมือเล็ก ๆ หากเพลาข้อเหวี่ยงมีรอยแตกคราบน้ำมันจะรั่วไหลออกมาจากรอยแตกและผลิตกระแสไฟฟ้า แป้งบนพื้นผิวของเพลาข้อเหวี่ยงเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเหลือง

วิธีการตรวจสอบสี่สำหรับรอยแตกเพลาข้อเหวี่ยงและการแตกหักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: วิธีนมมะนาว

ล้างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและแช่ในน้ำมันร้อน (น้ำมัน) ประมาณ 2 ชั่วโมงปล่อยให้น้ำมันเข้าไปในรอยแตกเอาออกแล้วเช็ดให้แห้งสเปรย์“ อิมัลชันมะนาว” ลงบนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยปืนสเปรย์ หรือใช้เปลวไฟเชื่อมแก๊สเพื่อให้ความร้อนชั้นสเปรย์บนเพลาข้อเหวี่ยงถึง 70-80 ° C ในเวลานี้ชอล์กดูดซับน้ำมันที่เก็บไว้ในรอยแตกและส่วนหนึ่งของชอล์กจะกลายเป็นสีเข้มแสดงรูปร่างของรอยแตก