จะปรับเทียบปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร?

ปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถือเป็น "หัวใจ" ของระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ดูดเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและให้เชื้อเพลิงแก่ระบบเชื้อเพลิงตามแรงดันและการไหลที่กำหนดจากการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทราบได้ว่าประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิงจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเตรียมการที่เกี่ยวข้องก่อนใช้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้งานได้ตามปกติ การดีบักปั๊มเชื้อเพลิงถือเป็นงานเตรียมการเบื้องต้นเราต้องติดตั้งและแก้ไขข้อบกพร่องตามเอกสารข้อมูลการสอบเทียบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงบนม้านั่งทดสอบพิเศษปัจจุบันใช้วิธีโฟลว์มิเตอร์เป็นส่วนใหญ่และมีขั้นตอนเฉพาะดังนี้
1. การเตรียมตัวก่อนดีบักปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดได้รับการแก้ไขบนม้านั่งทดสอบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีและเข้าสู่สถานะการทำงานที่ร้อนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนอย่างถูกต้องและปั๊มเกียร์จะฉีดเชื้อเพลิงสะอาดก้านควบคุมปีกผีเสื้อถูกตัดการเชื่อมต่อจากก้านสูบเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเครื่องวัดวามเร็วถูกติดตั้งบนอุปกรณ์เชื่อมต่อของเพลาขับของเครื่องวัดระยะเที่ยงตรงของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตรวจสอบว่าเครื่องมือที่ใช้ (เช่น เกจวัดความดัน มาตรวัดรอบ ฯลฯ) เป็นปกติหรือไม่
2. การปรับความเร็วรอบเดินเบาถอดปลั๊กออกจากฝาครอบชุดสปริงตัวควบคุม PTGปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (600±20)r/minหลังจากปรับความเร็วรอบเดินเบาแล้ว ให้ขันปลั๊กสกรูกลับเข้าไปสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งตัวควบคุม MVS สกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาจะอยู่ที่ฝาครอบตัวควบคุมและควรขันน็อตล็อคให้แน่นหลังจากปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้ามา
3. การปรับความเร็วสูงโดยปกติ เมื่อติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงที่แก้ไขจุดบกพร่องโดยแท่นทดสอบแล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องมีการปรับความเร็วสูงหากจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน ยังคงใช้วิธีเพิ่มหรือลดแหวนสปริงความเร็วสูงความเร็วที่จุดตัดการเชื่อมต่อของตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรเป็น 20 ~ 40r/ นาที เพื่อให้แน่ใจว่าตัวควบคุมจะไม่จำกัดความเร็วก่อนความเร็วในการสอบเทียบความเร็วรอบเดินเบาสูงสุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยทั่วไปจะสูงกว่าความเร็วการสอบเทียบ 10%
ฉันหวังว่าการแบ่งปันเนื้อหาข้างต้นจะช่วยให้คุณแก้ไขข้อบกพร่องและใช้ปั๊มเชื้อเพลิงได้ง่ายขึ้นผู้ใช้จำนวนมากมีปัญหาในการใช้และบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในภายหลัง เนื่องจากขาดความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังนั้นองค์กรวิชาชีพจึงจำเป็นต้องให้การสนับสนุนทางเทคนิคและคำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาในภายหลัง