จะปรับเทียบปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร?

ปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็น "หัวใจ" ของระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ดูดเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและจ่ายเชื้อเพลิงให้กับระบบเชื้อเพลิงด้วยแรงดันและการไหลที่กำหนด จากการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทราบได้ว่าประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิงจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเตรียมการที่เกี่ยวข้องก่อนใช้งานปั๊มเชื้อเพลิง
เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้งานได้ตามปกติ การดีบักปั๊มเชื้อเพลิงเป็นงานเตรียมการหลัก เราต้องติดตั้งและดีบักตามแผ่นข้อมูลการสอบเทียบปั๊มเชื้อเพลิงบนแท่นทดสอบพิเศษ ปัจจุบันใช้วิธีการของมาตรวัดอัตราการไหลเป็นส่วนใหญ่ และขั้นตอนเฉพาะมีดังนี้:
1. การเตรียมตัวก่อนการดีบัก ปั๊มเชื้อเพลิงและหัวฉีดได้รับการดีบักบนแท่นทดสอบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีและเข้าสู่สถานะการทำงานร้อน ปั๊มเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนอย่างถูกต้อง และปั๊มเฟืองจะฉีดเชื้อเพลิงที่สะอาด ก้านควบคุมคันเร่งถูกถอดออกจากก้านสูบ เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ มาตรวัดรอบถูกติดตั้งบนอุปกรณ์เชื่อมต่อของเพลาขับของมาตรวัดรอบปั๊มเชื้อเพลิง ตรวจสอบว่าเครื่องมือที่ใช้ (เช่น มาตรวัดแรงดัน มาตรวัดรอบ ฯลฯ) เป็นปกติหรือไม่
2. การปรับความเร็วรอบเดินเบา ถอดปลั๊กออกจากฝาครอบชุดสปริงของตัวควบคุม PTG ปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (600±20) รอบต่อนาที หลังจากปรับความเร็วรอบเดินเบาแล้ว ให้ขันสกรูปลั๊กกลับ สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งตัวควบคุม MVS สกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาจะอยู่ที่ฝาครอบตัวควบคุม และควรขันน็อตล็อคให้แน่นหลังจากปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้ามา
3. การปรับความเร็วสูง โดยปกติ เมื่อติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงที่แก้ไขข้อบกพร่องโดยแท่นทดสอบแล้ว ไม่จำเป็นต้องปรับความเร็วสูง หากจำเป็นต้องปรับ ก็ยังคงใช้วิธีการเพิ่มหรือลดแหวนสปริงความเร็วสูง ความเร็วที่จุดตัดการเชื่อมต่อของตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรอยู่ที่ 20~40r/นาที เพื่อให้แน่ใจว่าตัวควบคุมจะไม่จำกัดความเร็วก่อนความเร็วสอบเทียบ ความเร็วเดินเบาสูงสุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยทั่วไปจะสูงกว่าความเร็วสอบเทียบ 10%
ฉันหวังว่าการแบ่งปันเนื้อหาข้างต้นจะช่วยให้คุณแก้ไขและใช้งานปั๊มเชื้อเพลิงได้ง่ายขึ้น ผู้ใช้หลายคนประสบปัญหาในการใช้งานและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในภายหลังเนื่องจากขาดความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้น จำเป็นต้องมีองค์กรมืออาชีพเพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคและคำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาในภายหลัง