การวิเคราะห์ความผิดพลาดของการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เชิงกลชนิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นประกอบด้วยชิ้นส่วนที่แตกต่างกันมากมาย ในหมู่พวกเขามีแนวโน้มที่จะล้มเหลวมากที่สุดคือปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผู้ว่าราชการ ฯลฯ โดยเฉพาะปั๊มฉีดเชื้อเพลิง เมื่อเชื้อเพลิงได้รับการให้มากเกินไปจะมีการเผาไหม้ไม่เพียงพอสีไม่ดี ฯลฯ และปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดคือท่อไอเสีย ปรากฏการณ์การหายใจด้วยไฟ การฉีดเชื้อเพลิงที่มากเกินไปไม่เพียง แต่สูญเสียเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการผลิตพลังงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ยังช่วยลดอายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างมาก

เหตุผลทั่วไปสำหรับการจัดหาเชื้อเพลิงที่มากเกินไปของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงคือ: 1. สกรูปรับสูงสุดของกรอบขีด จำกัด ของผู้ว่าราชการถูกปรับมากเกินไปหรือสกรูขีด จำกัด ของด้ามจับคันเร่งถูกปรับมากเกินไป 2. ลูกสูบปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปรับปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีขนาดใหญ่เกินไปหรือสกรูล็อคเกียร์วงแหวนปรับจะหลวมซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ของวงแหวนเกียร์ปรับเพื่อทำให้ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจ่ายมากเกินไป 3. การจัดหาเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงมีขนาดใหญ่เกินไปเนื่องจากผู้ว่าราชการจังหวัดหากมีน้ำมันมากเกินไปในเครื่องปริมาณน้ำมันจะเพิ่มขึ้น

ในช่วงเวลาเริ่มต้นปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถช่วยกำหนดได้โดยสัญญาณของเครื่องวัดการไหลของอากาศหรือสัญญาณของเซ็นเซอร์ความดันของท่อร่วมไอดี แต่เมื่อเริ่มต้นมันจะเปลี่ยนเป็นสัญญาณของเครื่องวัดการไหลของอากาศทันทีหรือความดันของท่อร่วมไอดี สัญญาณเซ็นเซอร์และสัญญาณความเร็วเครื่องยนต์กำหนดปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงพื้นฐานรวมถึงการแก้ไขบางอย่าง

หากสัญญาณเครื่องวัดการไหลของอากาศหรือท่อร่วมไอดีต้องมีข้อผิดพลาดในสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันอาจทำให้เครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งค่าไม่ให้ทำงานได้อย่างราบรื่นทันทีหลังจากเริ่มต้นทำให้เกิดความล้มเหลวเริ่มต้นนั่นคือการเริ่มต้นปัญหา เมื่อเครื่องยนต์ ECU ตัดสินว่าเครื่องวัดการไหลของอากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดีมีผลและเรียกคืนรหัสข้อบกพร่องมันมักจะเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการบำรุงรักษาความล้มเหลวของข้อบกพร่องหรือเปิดใช้งานระบบสำรองข้อมูล ในเวลานี้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Weichai สามารถเริ่มต้นได้โดยทั่วไป

เมื่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดโดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมากเกินไปสามารถตรวจสอบได้ตามสาเหตุความล้มเหลวสามประการข้างต้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล