การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการกำจัดเมื่อมีอากาศในระบบวงจรน้ำมันเครื่องดีเซล

เมื่อระบบเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอากาศเข้ามาแล้วเครื่องยนต์ไฟจะเริ่มต้นหรือทำงานไม่เสถียรและเครื่องยนต์หนักอาจพังทลายลงบนถนนและอาย การใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงปั๊มลูกสูบทั่วไปเป็นตัวอย่างปรากฏการณ์ต่าง ๆ ของอากาศในวงจรน้ำมันจะถูกวิเคราะห์อย่างเป็นระบบและวิธีการยกเว้นต่างๆจะถูกกำหนด

ก่อนอื่นมีอากาศในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลจะเริ่มหรือหยุดได้ง่าย

อากาศมีความสามารถในการบีบอัดและความยืดหยุ่นที่ดี เมื่อมีจุดรั่วไหลในท่อน้ำมันจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังส่วนปั๊มน้ำมันดีเซลอากาศจะแทรกซึมลงซึ่งจะช่วยลดสูญญากาศในส่วนนี้ของท่อส่งการดูดเชื้อเพลิงในถังและแม้แต่ตัดการไหลทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มได้ ในกรณีที่มีอากาศผสมน้อยกว่าการไหลของน้ำมันยังคงสามารถรักษาและส่งไปยังปั๊มฉีดโดยปั๊มส่งน้ำมัน แต่เครื่องยนต์อาจเริ่มยากหรือบำรุงรักษาในไม่ช้าหลังจากเริ่มต้นและการขยายตัวด้วยตนเอง

เมื่อปริมาณของอากาศผสมในวงจรน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อยมันจะนำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญของจำนวนการตัดน้ำมันกระบอกสูบหรือการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย

ประการที่สองวิธีค้นหาจุดรั่วไหลในท่อและเสียบรั่วไหล

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลแบ่งออกเป็นแรงดันต่ำและแรงดันสูง วงจรน้ำมันแรงดันต่ำหมายถึงส่วนของวงจรน้ำมันจากถังไปยังห้องน้ำมันแรงดันต่ำของปั๊มฉีดและวงจรน้ำมันแรงดันสูงหมายถึงส่วนของวงจรน้ำมันจากห้องลูกสูบของปั๊มความดันสูงไปยังหัวฉีดน้ำมัน ในระบบจ่ายของปั๊มลูกสูบวงจรน้ำมันแรงดันสูงจะไม่มีการแทรกซึมของอากาศมีจุดรั่วไหลซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหลของเชื้อเพลิงและหาวิธีป้องกันจุดรั่วไหล ต่อไปนี้มุ่งเน้นไปที่ปัญหาจุดรั่วไหลในวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของวงจรน้ำมันแรงดันต่ำส่วนใหญ่ใช้ท่ออ่อนท่อยางง่ายต่อการสร้างแรงเสียดทานกับชิ้นส่วนส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันและการบริโภค การรั่วไหลของน้ำมันนั้นหาได้ง่ายกว่าปริมาณที่แตกหักในสาย ต่อไปนี้เป็นวิธีการกำหนดจุดรั่วไหลของวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ

วิธีที่ 1 ของการตัดสินจุดรั่วไหล:

อากาศในวงจรน้ำมันถูกระบายออกและหลังจากเครื่องยนต์เริ่มต้นแล้วพบว่ามีการรั่วไหลของดีเซลนั่นคือจุดรั่วไหล

วิธีที่ 2 ของการตัดสินจุดรั่ว:

คลายสกรูช่องระบายอากาศของปั๊มฉีดเครื่องยนต์ปั๊มน้ำมันด้วยปั๊มด้วยตนเองหากพบว่าสกรูช่องระบายอากาศเริ่มปล่อยฟองอากาศจำนวนมากของการไหลของน้ำมันและหลังจากการสูบน้ำด้วยมือซ้ำ ๆ ฟองอากาศยังไม่หายไป ส่วนของท่อควรถูกลบออกจากนั้นผ่านก๊าซความดันและวางลงในน้ำเพื่อค้นหาสถานที่เดือดนั่นคือจุดรั่วไหล

สำหรับคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโปรดโทรหาทีม Beidou Power มากกว่าสิบปีของการผลิตอย่างมืออาชีพและการขายประสบการณ์อุปกรณ์การผลิตไฟฟ้าทีมวิศวกรมืออาชีพมากขึ้นเพื่อให้บริการคุณเลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้รับการต้อนรับการตรวจสอบจากโรงงานในสถานที่