การแนะนำอุปกรณ์ของระบบเทอร์โบชาร์จไอเสีย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องกำเนิดไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์: นี่คืออุปกรณ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ปกติของเราซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่มีการเชื่อมต่อเชิงกลกับเครื่องยนต์ในความเป็นจริงมันเป็นเครื่องอัดอากาศซึ่งจะเพิ่มปริมาณไอดีโดยการบีบอัดอากาศ มันใช้แรงกระตุ้นความเฉื่อยของก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาโดยเครื่องยนต์เพื่อส่งเสริมกังหันในห้องกังหันและกังหันขับเคลื่อนใบพัดโคแอกเชียลซึ่งกดอากาศที่ส่งโดยท่อกรองอากาศเพื่อดันเข้าไปในกระบอกสูบ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นความเร็วในการคายประจุของก๊าซไอเสียและความเร็วของกังหันก็เพิ่มขึ้นใบพัดบีบอัดอากาศเข้าสู่กระบอกสูบมากขึ้นความดันอากาศและความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นสามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้นและปริมาณเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นสามารถเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ได้

โดยทั่วไปพลังงานของเครื่องยนต์และแรงบิดหลังจากการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียควรเพิ่มขึ้น 20%-30% อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียยังมีสถานที่ที่ต้องสังเกตนั่นคือล้อปั๊มและกังหันเชื่อมต่อด้วยเพลานั่นคือโรเตอร์ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขับเคลื่อนล้อปั๊ม ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกติดตั้งที่ด้านไอเสียของเครื่องยนต์ดังนั้นอุณหภูมิการทำงานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จึงสูงมากและความเร็วโรเตอร์ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์สูงมากเมื่อทำงานซึ่งสามารถเข้าถึงการปฏิวัติหลายแสนครั้งต่อนาที ความเร็วและอุณหภูมิสูงดังกล่าวทำให้ลูกกลิ้งเข็มกลไกหรือตลับลูกปืนบอลไม่สามารถทำงานกับโรเตอร์ได้ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงใช้ตลับลูกปืนลอยเต็มซึ่งจะหล่อลื่นด้วยน้ำมัน นอกจากนี้ยังมีสารหล่อเย็นเพื่อทำให้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เย็นลงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

สำหรับคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโปรดโทรหาทีม Beidou Power มากกว่าสิบปีของการผลิตอย่างมืออาชีพและการขายประสบการณ์อุปกรณ์การผลิตไฟฟ้าทีมวิศวกรมืออาชีพมากขึ้นเพื่อให้บริการคุณเลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้รับการต้อนรับการตรวจสอบจากโรงงานในสถานที่