ทักษะการบำรุงรักษาข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน

เครื่องยนต์รถยนต์ประเภทต่าง ๆ มีการจัดอันดับความเร็วรอบว่างที่แตกต่างกันเช่น Santana Car Engine คะแนนความเร็วรอบเดินรอบที่ (850 ± 50) R/Min หากค่าความเร็วรอบเดินรอบของเครื่องยนต์ต่ำกว่าหรือสูงกว่าช่วงที่ระบุจะมีเปลวไฟระยะเวทีความไม่แน่นอนของความเร็วและปรากฏการณ์อื่น ๆ เมื่อปรากฏการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นความผิดควรได้รับการตัดสินตรวจสอบและกำจัดในเวลา

. จะแยกแยะความเร็วรอบเดินเบาไม่ดีได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ปกติควรจะสามารถทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในช่วงความเร็ว 300-500R/นาที หากความเร็วเครื่องยนต์ต่ำและเสถียรเกินช่วงความเร็วนี้หรือแผงเครื่องยนต์และความเร็วไม่เสถียรในช่วงความเร็วนี้จะไม่มีความเร็วรอบเดินเบาหรือความเร็วรอบเดินเบา เมื่อความเร็วรอบเดินเบาไม่ดีมันสามารถแบ่งออกเป็นแผงลอยที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้ใช้งานความไม่แน่นอนและความเร็วรอบเดินเบามากเกินไปตามลักษณะความผิดพลาด หากเครื่องยนต์เริ่มทำงานได้ดีจากความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วสูง แต่พลิ้วออกทันทีหลังจากปล่อยคันเร่งคันเร่งหรือวิ่งไม่เสถียรแล้วพลุออกก่อนมันเป็นความผิดปกติของเปลวไฟที่ไม่ได้ใช้งาน หากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ทำงานไม่มั่นคงท่อไอเสียจะทำเสียง“ ฉับพลันฉับพลัน” โดยทั่วไปจะเป็นความผิดพลาดที่ไม่แน่นอน หากความเร็วเครื่องยนต์ที่มีความเสถียรต่ำสูงกว่าช่วงที่ระบุและความเร็วไม่สามารถลดลงได้ความเร็วรอบเดินรอบจะสูงเกินไปหรือไม่มีความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน

ข. วิธีปรับความเร็วรอบว่าง?

การปรับความเร็วรอบว่างจะต้องดำเนินการภายใต้สภาวะปกติเช่นอุณหภูมิเครื่องยนต์ปกติการกวาดล้างวาล์วที่เหมาะสมเงื่อนไขระบบการจุดระเบิดปกติการปิดผนึกที่ดีของท่อทั้งหมดการสำลักแบบเปิดเต็มและปิดวาล์วคันเร่งอย่างแน่นหนา เมื่อปรับสกรูการปรับคันเร่งเปิดตัวก่อนเพื่อให้เครื่องยนต์ถึงความเร็วต่ำและมั่นคง จากนั้นใช้ไขควงเพื่อสกรูในสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์กำลังจะปิดและจากนั้นค่อยๆสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรและถึงความเร็วสูง จากนั้นสกรูสกรูปรับการเปิดเค้นออกเพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ จากนั้นปรับสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะทำซ้ำจนกว่าคันเร่งจะเล็ก (ใกล้กับปิด) และเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำและเสถียร จากนั้นเพิ่มความเร็วและปิดคันเร่งอย่างกะทันหันเพื่อให้เครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่

ค. ฉันควรทำอย่างไรถ้าฉันไม่ได้ใช้งาน?

เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานควรปรับความเร็วรอบเดินเบาตามสถานการณ์จริง (หากสาเหตุของความผิดพลาดชัดเจนก็สามารถซ่อมแซมได้โดยตรง) หากความผิดพลาดหายไปหลังจากปรับสกรูที่ไม่ได้ใช้งานจะถูกปรับอย่างไม่เหมาะสม หลังจากการปรับเปลี่ยนหากความผิดพลาดไม่สามารถหายไปได้เค้นก็สามารถเปิดได้มากขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ให้ตรวจสอบว่าคาร์บูเรเตอร์, ซับท่อร่วมไอดีกับเส้นด้ายฝ้ายหรือแถบกระดาษหากไม่มีการรั่วไหล สำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งวาล์วหยุดเดินเล่นควรตรวจสอบวงจรโซลินอยด์วาล์วหยุดทำงานไม่ได้ใช้งานเป็นเรื่องปกติหากวงจรขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าผิดปกติและเกิดจากหลุมประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน

สำหรับคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโปรดโทรหาทีม Beidou Power มากกว่าสิบปีของการผลิตอย่างมืออาชีพและการขายประสบการณ์อุปกรณ์การผลิตไฟฟ้าทีมวิศวกรมืออาชีพมากขึ้นเพื่อให้บริการคุณเลือก Beidou Power คือการเลือกที่มั่นใจได้รับการต้อนรับการตรวจสอบจากโรงงานในสถานที่