วาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลผิดปกติและวิธีการแก้ไข?

ลักษณะและสาเหตุของเสียงรบกวนในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีดังนี้: (1) เสียงรั่วของวาล์วด้านนอกของวาล์วความเร็วต่ำโหลดสูงชัดเจน และเสียงจะเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของโหลดสาเหตุหลักคือข้อผิดพลาดในการใช้งานวาล์ว Dawn หรือการสึกหรอมากเกินไปของตัวกั้นวาล์ว ทำให้วาล์วเอียงหรือลดระยะห่างของวาล์ว วาล์วไหม้ วาล์วปิด และเสียงรั่วการรักษา: ถอดฝาสูบ, บดวาล์ว, เช็คแรงสปริงวาล์ว, ปรับระยะห่างวาล์วใหม่(2) เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา จะมีเสียงกระทบอย่างต่อเนื่องระหว่างส่วนหน้าของวาล์วและส่วนขับเคลื่อน และเสียงกระทบจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้นแม้ว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะเปลี่ยนแปลงหรือเกิดไฟไหม้ เสียงการเผาไหม้ก็ไม่เปลี่ยนแปลงสาเหตุหลัก: การเปลี่ยนแปลงระยะห่างวาล์วที่ปรับแล้ว (การล็อคไม่เพียงพอ การสึกหรอของส่วนประกอบวาล์วและตัวขับเคลื่อน) การสึกหรอของสกรูวาล์วที่ปรับไม่เหมาะสม น็อตล็อคหลวม ระยะห่างวาล์วใหญ่เกินไปหรือไม่ตรงกันวิธีการรักษาการสึกหรอของบ่าสปริงวาล์ว: ปรับระยะห่างวาล์วใหม่หากน็อตล็อกของสกรูปรับหลวม ให้ล็อคให้แน่นแล้วเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไม่ดี(3) การเปลี่ยนสปริงวาล์วเมื่อชำรุด(4) แผ่น, แหวนแผ่นปิด, พื้นผิวแผ่นหยาบ, ความแม่นยำในการประมวลผลไม่ผ่านการรับรอง, การเลือกสัญญาณรบกวนแหวนแผ่น, หลวม, การเลือกวัสดุที่ไม่เหมาะสม, การเสียรูปจากความร้อนมากเกินไป, เทคโนโลยีการประกอบแผ่นไม่ดีการรักษา: ตามข้อกำหนดของกระบวนการประกอบ ให้ติดตั้งบ่าวาล์วอีกครั้งเพื่อให้พื้นผิวด้านบนเรียบเสมอกับระนาบวาล์ว ซึ่งจะทำให้ส่วนที่สูงแบนลง