ฟองถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ทำอย่างไร?

ลูกค้าบางรายไม่คิดว่ามันเป็นเรื่องใหญ่เมื่อถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเกิดฟองระหว่างการทำงานสิ่งนี้ผิดหากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวอลโว่ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพอร์กินส์ และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าอื่น ๆ พบว่าถังเดือดจำเป็นต้องตรวจสอบประเด็นต่อไปนี้

ฟองอากาศในถังดีเซลมักเกิดจากก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบเข้าสู่ช่องระบายความร้อนสาเหตุและการกำจัดการไหลของก๊าซมีดังนี้

1. การประมวลผลระนาบของฝาสูบไม่สม่ำเสมอหรือผิดรูปส่งผลให้อากาศรั่วบดฝาสูบให้เรียบหรือเปลี่ยนฝาสูบ

2. การประกอบที่ไม่เหมาะสมทำให้เกิดการแตกหักของไหล่ของซับสูบและการรั่วไหลของอากาศอัพเดตซับสูบตามที่กำหนด

3. ขันน็อตฝาสูบไม่แน่นตามแรงบิดที่กำหนดหากแรงบิดน้อยเกินไปและหัวสูบไม่ถูกบีบอัด ก๊าซแรงดันสูงจะเข้าสู่ช่องควรขันน็อตฝาสูบตามแรงบิดที่ระบุและขันอีกครั้งเป็นระยะ

4. เวลาใช้งานของแผ่นสูบนานเกินไป ซึ่งเสียหายหรือไหม้ และการปิดผนึกไม่ดี ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศการเปลี่ยนปะเก็นกระบอกสูบ

5. ความสูงของไหล่ของซับสูบไม่เพียงพอหรือรูไหล่ของร่างกายลึกเกินไปเป็นผลให้หลังจากติดตั้งซับสูบเข้ากับตัวถังแล้ว ความสูงของระนาบลำตัวที่ยื่นออกมายังไม่เพียงพอหรือแม้กระทั่งจม และก๊าซจะเข้าสู่ช่องน้ำจากไหล่ดังนั้นก่อนการประกอบ ให้ตรวจสอบส่วนที่ยื่นออกมาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ภายในขีดจำกัดที่อนุญาต

โฟมถังเป็นสัญญาณของปัญหาภายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและไม่สามารถละเลยได้ในความเป็นจริง ความล้มเหลวทั่วไปหลายประการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีบรรพบุรุษมาก่อนหากคุณใส่ใจกับการทำงานของอุปกรณ์อย่างระมัดระวังคุณจะพบได้ทันเวลา