เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโหลดดีเซลการจัดหาเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะต้องสามารถปรับในช่วงของการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด (โหลดเต็ม) เป็นศูนย์เชื้อเพลิง (หยุด)
การปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเกิดขึ้นได้ผ่านแท่งฟันและแขนหมุนเพื่อให้ลูกสูบทั้งหมดของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหมุนในเวลาเดียวกัน
เมื่อลูกสูบหมุนเวลาเริ่มต้นของการจัดหาน้ำมันจะคงที่และเวลาสิ้นสุดการจ่ายน้ำมันจะเปลี่ยนไปโดยการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของรูส่งคืนน้ำมันของแขนเสื้อลูกสูบบน hypotenuse ของลูกสูบ ขึ้นอยู่กับมุมที่ลูกสูบหมุนจังหวะที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบจะแตกต่างกันไปและปริมาณของเชื้อเพลิงที่ให้มานั้นแตกต่างกันไปตามลำดับ
ยิ่งมุมของการหมุนของลูกสูบที่ไม่มีปริมาณน้ำมันระดับ 1 เท่าไหร่ระยะห่างระหว่างใบหน้าด้านบนของลูกสูบและการใช้ชีวิตในการส่งคืนน้ำมันของปลั๊กปลั๊กเปิดและปริมาณน้ำมันมากขึ้นเท่านั้น หากมุมของการหมุนของลูกสูบมีขนาดเล็กลงการตัดน้ำมันจะเริ่มต้นขึ้นก่อนหน้านี้และปริมาณน้ำมันมีขนาดเล็กลง เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลหยุดน้ำมันจะต้องถูกตัดออก เพื่อจุดประสงค์นี้ร่องยาวบนลูกสูบสามารถหันไปหารูส่งคืนน้ำมันตรงข้ามแขนเสื้อลูกสูบ ในเวลานี้ในจังหวะลูกสูบทั้งหมดเชื้อเพลิงในแขนเสื้อลูกสูบได้ผ่านร่องตามยาวการไหลของรูส่งน้ำมันกลับไปยังช่องน้ำมันไม่มีกระบวนการแรงดันน้ำมันดังนั้นปริมาณน้ำมันจึงเท่ากับศูนย์
ดังนั้นเมื่อลูกสูบหมุนเวลาของการเปลี่ยนจุดสิ้นสุดของแหล่งจ่ายน้ำมันจะใช้ในการปรับปริมาณน้ำมัน วิธีนี้เรียกว่าวิธีการควบคุมจุดสิ้นสุดของน้ำมัน
เวลาโพสต์: ม.ค. -12-2023