เฟืองไทม์มิ่งบนเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Volvo จะสึกหรอนานเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดการตีกลับ ทำให้เกิดเสียงดังขณะทำงาน เมื่อระยะห่างของชุดประกอบมากกว่า 0.20 มม. สำหรับเบกาไลต์ (มากกว่า 0.15 มม. สำหรับเหล็ก) จำเป็นต้องเปลี่ยนเฟือง ควรดันการตีกลับขั้นต่ำด้วยมือได้ในระหว่างการประกอบ และควรหมุนชิ้นงานเบาๆ
ประสบการณ์ได้พิสูจน์แล้วว่าหลังจากเปลี่ยนเกียร์บางตัวแล้ว แม้ว่าช่องว่างที่ตรงกันจะตรงตามข้อกำหนด แต่เนื่องจากการจับคู่ที่ไม่ดี เสียงรบกวนจึงมักดังมาก และต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งจึงจะเข้าเกียร์ได้ ดังนั้น หากระยะห่างของเกียร์ไทม์มิ่งเดิมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ตราบใดที่เสียงรบกวนไม่มาก ก็สามารถใช้งานได้ต่อไป
ฟันของเฟืองไทม์มิ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Volvo ควรจะเรียบและไม่มีรอยบากหรือรอยกัด การสึกหรอของความหนาของฟันที่ความสูงฟันที่กำหนดตามคอร์ดพิทช์ไม่ควรเกิน 0.25 มม. การสึกหรอของรูด้านในของเฟืองควรอยู่ในขีดจำกัดที่อนุญาตที่กำหนด หากไม่มีการควบคุม โดยทั่วไปแล้วไม่ควรเกิน 0.05 มม.
ความกว้างของลิ่มลิ่มควรอยู่ในขีดจำกัดที่อนุญาตตามที่ระบุ หากไม่ได้ระบุไว้ โดยทั่วไปไม่ควรเกิน 0.08 มม. ของความกว้างมาตรฐาน หากเกินขีดจำกัดที่อนุญาตข้างต้น ไม่ควรใช้ลิ่มลิ่ม ยกเว้นในกรณีที่ลิ่มลิ่มได้รับอนุญาตให้เปิดลิ่มลิ่มใหม่ในตำแหน่ง 120° จากลิ่มลิ่มเดิม
เวลาโพสต์ : 18 พฤษภาคม 2565