สาเหตุของความล้มเหลวของถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลข้อควรระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวและการแก้ปัญหา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตั้งค่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงรายวันเป็นอุปกรณ์เสริมที่ขาดไม่ได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเนื่องจากเทคโนโลยีค่อนข้างง่ายมันมักจะถูกละเว้นไม่เพียง แต่ในแง่ของความปลอดภัย แต่ยังรวมถึงการใช้งานตามปกติ อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล? ข้อควรระวังในการหลีกเลี่ยงความล้มเหลวคืออะไร? วิธีแก้ปัญหาความล้มเหลว? Beidou Power สำหรับคำตอบของคุณ

ก่อนอื่นสาเหตุของความล้มเหลวของถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. การออกแบบฟังก์ชั่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สมบูรณ์แบบเช่นไม่มีพอร์ตล้นน้ำมันวาล์วระบายน้ำ ฯลฯ

2 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลไม่ได้รับการรักษาด้วยการต่อต้านการกัดกร่อนในการป้องกันการกัดกร่อนหลังจากระยะเวลาหนึ่งเกิดสนิมร้ายแรง

3 ตัวบ่งชี้ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ชัดเจนพอ

4 วาล์วรองรับไม่ได้มาตรฐานมีเครื่องทำน้ำอุ่นน้ำจำนวนมากแทนเอฟเฟกต์ไม่เหมาะ

5 ความสามารถในการออกแบบไม่มีเหตุผล

ประการที่สองข้อควรระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1 ควรให้ความสนใจกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสแตนด์บายที่ทำจากสแตนเลสหรือแผ่นเหล็กอย่าทาสีหรือชุบสังกะสีภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพราะพวกเขาจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับดีเซลผลิตสิ่งสกปรกที่อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและลดคุณภาพดีเซลความสะอาดและการเผาไหม้

2 สถานที่จัดเก็บถังดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องปลอดภัยในการป้องกันไฟไหม้ถังหรือกลองน้ำมันควรวางไว้ในสถานที่ที่มองเห็นได้เหมาะสมห่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและกฎระเบียบที่เข้มงวดไม่ได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่

3 หลังจากวางถังดีเซลระดับน้ำมันไม่สามารถสูงกว่าฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งอยู่ที่ 2.5 เมตรเช่นระดับน้ำมันของสถานีน้ำมันขนาดใหญ่สูงกว่า 2.5 เมตรถังน้ำมันทุกวันควรเพิ่มขึ้นระหว่างสถานีน้ำมันขนาดใหญ่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แม้ในระหว่างการปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ได้รับอนุญาตให้ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซลผ่านสายการบริโภคน้ำมันหรือสายฉีดโดยอาศัยแรงโน้มถ่วง

4, ความต้านทานที่พอร์ตน้ำมันไม่ได้รับอนุญาตให้เกินค่าที่ระบุของการใช้องค์ประกอบตัวกรองที่สะอาดที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูลประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมด ค่าความต้านทานนี้ขึ้นอยู่กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เต็มไปด้วยเชื้อเพลิงครึ่งหนึ่ง

5. ตำแหน่งของท่อจ่ายน้ำมันปลายถังน้ำมันควรสูงกว่าด้านล่างของถังน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลประมาณ 50 มม. เพื่อป้องกันไม่ให้ตะกอนและน้ำถูกดูดเข้าไปในท่อจ่ายน้ำมัน

6. พื้นที่จัดหาน้ำมันและส่งคืนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรได้รับพาร์ติชันที่มีรูพรุนเพื่อลดการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

7. การเชื่อมต่อของท่อน้ำมันคืนน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรทำให้เกิดคลื่นกระแทกในท่อน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

8. ความจุเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปทานประจำวัน

ประการที่สามวิธีการแก้ปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดน้ำมันดีเซลล้มเหลว

1. พื้นผิวภายในและภายนอกของถังน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการรักษาด้วยการรักษาด้วยการกัดกร่อนซึ่งช่วยเพิ่มระดับของการต่อต้าน seepage และ anti-leakage

2, การออกแบบฟังก์ชั่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้นสมบูรณ์แบบการออกแบบที่สมเหตุสมผลของพอร์ตการรั่วไหลของน้ำมัน, อุปกรณ์หายใจ, ตัวกรองทางเข้าน้ำมัน, พอร์ตทำความสะอาดถังปิดโดยปกติ ฯลฯ

3. แตกต่างจากหลอดแก้วและมาตรวัดน้ำมันท่อยางของถังน้ำมันอื่น ๆ ถังน้ำมันชุด UPT ใช้คอลัมน์มอเตอร์ไซค์ทางอ้อม เนื่องจากชิ้นส่วนที่แสดงถูกแยกออกจากน้ำมันจอแสดงผลจึงชัดเจนและชัดเจนและจะไม่เป็นสีดำเป็นเวลานาน

4. การเชื่อมต่อวาล์วทั้งหมดของถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นตัวเชื่อมต่อความดันและตัวเชื่อมต่อที่ทนต่อการกัดกร่อน

5 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหน่วยเชื่อมต่อด้วยท่อทองแดงผนังหนาสายไฟที่สวยงามและสมเหตุสมผลกำจัดปรากฏการณ์การรั่วไหลอย่างสมบูรณ์