ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ภาระสูงมีควันดำ อธิบายสถานการณ์?

ไอเสียเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเกิดควันดำได้ง่ายเมื่อมีภาระงานสูงเช่น งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโอเวอร์โหลด, รถเร่ง, ไต่เขา, ท่อไอเสีย ควันดำติดง่ายควันดำในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลควันดำ จะทำให้เศรษฐกิจตกต่ำ อุณหภูมิไอเสียสูง การสะสมของคาร์บอน การสะสมของคาร์บอนจะทำให้แหวนลูกสูบติด และปรากฏการณ์วาล์วกัดนอกจากนี้ควันดีเซลยังจะบดบังการมองเห็นมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วยอย่าปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้ควันดำเป็นเวลานานโหลดดีเซลไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้หลังจากควันดำดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงเป็นสัญญาณของการจำกัดภาระเช่นกัน
น้ำมันในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะถูกดูดออกน้อยลง แรงดันน้ำมันจะลดลง น้ำมันไม่สามารถไปถึงพื้นผิวหล่อลื่นได้ ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น และอาจถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุกระเบื้องไหม้ได้
1. ความจุเชื้อเพลิงในถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรรับประกันปริมาณรายวัน
2. พื้นที่จ่ายน้ำมันและคืนน้ำมันของถังควรติดตั้งฉากกั้นแบบมีรูเพื่อลดการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
3. ไม่ควรคุกคามตำแหน่งที่เก็บถังน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อป้องกันไฟไหม้ควรวางถังน้ำมันหรือถังน้ำมันแยกต่างหากในสถานที่ที่มองเห็นได้ ให้ห่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมากที่สุด และควรปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัยในการผลิตอย่างเคร่งครัด
4 ถ้าผู้ใช้สร้างถังเชื้อเพลิงของตัวเอง ควรใส่ใจกับวัสดุกล่องถังเชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองควรทำจากสแตนเลสหรือแผ่นเหล็ก อย่าใช้สีสเปรย์ภายในถังเชื้อเพลิงหรือสังกะสี เพราะทั้งสองจะทำปฏิกิริยากับ ดีเซลอาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำลายสิ่งสกปรกและลดคุณภาพของน้ำมันดีเซล ความสะอาด และประสิทธิภาพการเผาไหม้
5. หลังจากวางถังน้ำมันแล้ว ระดับน้ำมันสูงไม่ควรสูงกว่าฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2.5 ม.หากระดับน้ำมันของคลังน้ำมันขนาดใหญ่สูงกว่า 2.5 ม. ควรเพิ่มถังน้ำมันรายวันระหว่างคลังน้ำมันขนาดใหญ่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เพื่อให้แรงดันป้อนน้ำมันโดยตรงไม่เกิน 2.5 ม.แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะปิดการทำงาน เชื้อเพลิงไม่ได้รับอนุญาตให้ไหลเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยแรงโน้มถ่วงผ่านท่อไอดีเชื้อเพลิงหรือท่อฉีด
น้ำมันมากเกินไปรั่วไหลออกจากเพลาข้อเหวี่ยงทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้ง่าย เพิ่มการใช้น้ำมัน มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มความยากในการบำรุงรักษาระดับน้ำมันที่สูงจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของก้านสูบ เพิ่มความต้านทาน ลดประสิทธิภาพทางกลน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมากเกินไปสามารถขึ้นไปยังห้องเผาไหม้และเผาไหม้ได้ง่าย ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น การเผาไหม้ของน้ำมันทำให้เกิดการสะสมคาร์บอนได้ง่ายที่แหวนลูกสูบ บ่าวาล์วบนลูกสูบ หัวฉีด ทำให้เกิดการกัดของเครื่องยนต์ แหวนลูกสูบ ปลั๊กผนังหัวฉีด และความล้มเหลวอื่น ๆพื้นผิวน้ำมันสูงเกินไปก้านสูบหัวใหญ่กวนง่ายในการผลิตไอน้ำน้ำมัน อุณหภูมิสูงจะเผาไหม้ ทำให้เกิดการระเบิดของข้อเหวี่ยง