อธิบายระบบเชื้อเพลิงดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยย่อ?

ระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องทำหน้าที่จัดหาน้ำมันดีเซลและการจ่ายอากาศให้เสร็จสิ้น เช่นเดียวกับการก่อตัว การเผาไหม้ และการปล่อยก๊าซไอเสียของส่วนผสมที่ติดไฟได้เชื้อเพลิงที่ใช้โดยเครื่องยนต์ดีเซลคือดีเซลเนื่องจากดีเซลมีความหนืดมากกว่าน้ำมันเบนซินและมีการระเหยได้ไม่ดี จึงต้องใช้การฉีดแรงดันสูงเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงานส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบและติดไฟได้เองและเผาไหม้ด้วยความช่วยเหลือของอุณหภูมิสูงของอากาศในกระบอกสูบ
หน้าที่ของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลคือการจ่ายอากาศบริสุทธิ์ให้กับกระบอกสูบและฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอและในเชิงปริมาณตามความต้องการของสภาวะต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล และปล่อยก๊าซไอเสียที่ถูกเผาออกสู่ชั้นบรรยากาศระบบการขึ้นรูป อุปกรณ์จ่ายอากาศ และอุปกรณ์ระบายก๊าซไอเสีย และส่วนประกอบอื่น ๆ ประกอบกันเป็นระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็ว
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะดึงน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งไปยังตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากผ่านตัวกรองแล้วจะเข้าสู่ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และจำเป็นต้องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันมันถูกลำเลียงไปยังหัวฉีดผ่านท่อน้ำมันแรงดันสูง และสุดท้ายจะเกิดเป็นสเปรย์หมอกเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านรูฉีดเชื้อเพลิงส่วนเกินที่จ่ายโดยปั๊มถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อส่งคืนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยที่ไหลออกจากท่อส่งกลับที่ด้านบนของหัวฉีดก็ไหลกลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกัน
ระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 12 สูบนั้นมาพร้อมกับปั๊มเชื้อเพลิงสองตัวและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองตัวที่จะใช้งานคู่ขนานกันเนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดเพิ่มขึ้นปั๊มแรงดันแบบมือติดตั้งทางด้านขวาเหนือส่วนหน้าของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อสูบน้ำมันและไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงเมื่อสตาร์ทเมื่อต่อสายเชื้อเพลิงแรงดันต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 12 สูบ ควรติดตั้งตามวิธีการเชื่อมต่อดังแสดงในรูป