เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มกำลังหน่วยของตัวเอง ซึ่งสามารถปรับปรุงกำลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างมากแม้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสามารถปรับปรุงกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่การเกิดความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวดังกล่าวให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หรือไม่เกิดขึ้น ให้ทุกคนวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบดังต่อไปนี้
1. น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรืออุปทานน้ำมันล้าหลัง
(1) เมื่อความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์และโหลดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบเพิ่มขึ้น การจ่ายน้ำมันของน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องเพิ่มขึ้นด้วย เนื่องจากหน่วยทำงานที่โหลดสูงและความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูงมากแม้ว่าจะเพียงเท่านั้น การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอให้กับแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพียงไม่กี่วินาทีจะทำให้ตลับลูกปืนเสียหาย
(2) เมื่อเครื่องทำงานภายใต้สภาวะเอียง (โหลดบางส่วนหรือโหลดเต็ม) หากระดับน้ำมันต่ำเกินไปหรือสูดอากาศเข้าไป จะทำให้แรงดันน้ำมันลดลงแม้ว่าเวลาจะสั้นก็ตาม เป็นไปได้ที่จะสร้างความเสียหายให้กับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่น
2 เศษภายนอกหรือตะกอนเข้าสู่ระบบหล่อลื่น
น้ำมันที่มีสินค้าที่ถูกขโมยหรือการสึกหรอของตะกอนและความเสียหายต่อตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นร้ายแรงกว่าความเสียหายต่อตลับลูกปืนเครื่องยนต์มาก เนื่องจากความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นสูงกว่าความเร็วของเครื่องยนต์มากหากความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ควรค้นหาสาเหตุของการขโมยน้ำมันและกำจัดออกไป ไม่เช่นนั้น แม้ว่าจะเปลี่ยนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ใหม่ก็อาจเกิดความเสียหายและการพัฒนาของเครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายได้เมื่ออนุภาคที่ถูกขโมยมาผสมในน้ำมันมีขนาดใหญ่พอที่จะปิดกั้นเส้นทางน้ำมันภายในเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะเสียหายเนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง สามารถดึงตัวอย่างน้ำมันในเครื่องยนต์ดีเซลมาวิเคราะห์ได้หากมีเงื่อนไขซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายข้างต้นควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องตามระยะเวลาการเปลี่ยนที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน และจะต้องไม่ยืดเวลาออกไปตามต้องการ
3 สิ่งแปลกปลอมภายนอกเข้าไปในไอดีหรือระบบไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล
ใบพัดกังหันและคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หมุนด้วยความเร็วสูงมากเมื่อสิ่งแปลกปลอมภายนอกเข้าสู่ระบบทางเข้าและไอเสียของเครื่องยนต์ ใบพัดจะเสียหายวัตถุขนาดเล็ก (เช่น ตะกอน) จะกัดกร่อนใบพัดและเปลี่ยนมุมนำลมของใบพัดวัตถุแข็งขนาดใหญ่อาจทำให้ใบมีดหักได้วัตถุเนื้ออ่อน (เช่น เส้นด้ายฝ้าย) จะถูกรีดลงบนใบมีดตามทิศทางการหมุนของใบพัด
4 น้ำมันเครื่องออกซิเดชันหรือการเสื่อมสภาพ
เนื่องจากการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบ น้ำมันเครื่องจะก่อตัวเป็นตะกอนซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
5. อุณหภูมิในการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงเกินไป
โดยทั่วไป แหล่งความร้อนที่ทำให้อุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไปนั้นมาจากก๊าซ (ก๊าซไอเสีย) ที่ปล่อยออกมาจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบ และอุณหภูมิของก๊าซไอเสียสูงเกินไปจะทำให้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เสียหายทั้งทางตรงและทางอ้อม
(1) ความเสียหายโดยตรง นั่นคือ เปลือกกลางของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ร้อนเกินไปเนื่องจากอุณหภูมิสูง และวัสดุเปลือกกังหันสึกกร่อนหรือผิดรูปอุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่มากเกินไปอาจทำให้เปลือกกังหันแตกได้
(2) ความเสียหายทางอ้อม คือ เมื่ออุณหภูมิก๊าซไอเสียสูงเกินไป พลังงานความร้อนส่วนเกินในก๊าซไอเสียจะทำให้ชุดโรเตอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์เร่งความเร็วและทำงานภายใต้สภาวะที่สูงกว่าความเร็วที่ออกแบบ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ใบพัดของคอมเพรสเซอร์จะแตกเนื่องจากความเครียดสูงหนึ่งครั้งหรือหลายครั้งใบพัดกังหันจะแตกเช่นกันเนื่องจากความแข็งแรงของวัสดุลดลงที่อุณหภูมิสูงและความเร็วกังหันที่เพิ่มขึ้น
เวลาโพสต์: Jul-14-2023