ควันไอเสียผิดปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

เคล็ดลับง่ายๆสองสามข้อเพื่อสอนให้คุณเข้าใจการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้จากสถานการณ์ไอเสียควัน เมื่อเราใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหากมีสีไอเสียควันหลายอย่างเช่นสีน้ำเงินดำและขาวจำเป็นต้องให้ความสนใจกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจผิดพลาด การวิเคราะห์ที่ผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอเสียควันมีดังนี้:

A, ไอเสียควันสีน้ำเงิน

ควันสีน้ำเงินในไอเสียส่วนใหญ่เป็นผลมาจากน้ำมันมากเกินไปเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อเข้าร่วมการเผาไหม้ ดังนั้นสาเหตุของน้ำมันใด ๆ ในห้องเผาไหม้จะทำให้เกิดควันสีน้ำเงินไอเสีย เหตุผลหลักสำหรับการเหนี่ยวนำมีดังนี้:

1. แหวนลูกสูบเสีย

2. รูส่งคืนน้ำมันบนแหวนน้ำมันถูกบล็อกโดยการสะสมคาร์บอนและสูญเสียฟังก์ชั่นการขูด

3. การเปิดแหวนลูกสูบจะเปลี่ยนไปด้วยกันทำให้น้ำมันไหลผ่านการเปิดแหวนลูกสูบ

4. แหวนลูกสูบสวมใส่อย่างจริงจังหรือการสะสมคาร์บอนติดอยู่ในร่องแหวนสูญเสียเอฟเฟกต์การปิดผนึก

5. แหวนอากาศขึ้นและลงทิศทางของสิ่งที่ตรงกันข้ามน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบไหม้

6. แหวนลูกสูบไม่ยืดหยุ่นพอคุณภาพไม่ถึงมาตรฐาน

7. ซีลน้ำมันท่อวาล์วประกอบขึ้นอย่างไม่เหมาะสมหรือความล้มเหลวของริ้วรอยการสูญเสียผลกระทบจากการปิดผนึก

8. ลูกสูบและกระบอกสูบสวมใส่อย่างจริงจัง

9. เพิ่มน้ำมันมากเกินไปเพื่อให้น้ำมันสาดมากเกินไปและแหวนน้ำมันก็สายเกินไปที่จะขูดน้ำมันส่วนเกินบนผนังกระบอกสูบ

สองควันสีดำไอเสีย

ควันสีดำในไอเสียส่วนใหญ่เป็นอนุภาคคาร์บอนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นปริมาณเชื้อเพลิงที่มากเกินไปในระบบจ่ายเชื้อเพลิงระบบปริมาณอากาศจะลดลงบล็อกกระบอกสูบหัวกระบอกสูบและลูกสูบที่ประกอบด้วยการปิดผนึกห้องเผาไหม้นั้นไม่ดีคุณภาพการฉีดหัวฉีดเชื้อเพลิงนั้นไม่ดีและปัจจัยอื่น ๆ จะทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ ควันสีดำจากไอเสียส่วนใหญ่มีเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. การจัดหาน้ำมันปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมีขนาดใหญ่เกินไปหรือปริมาณน้ำมันกระบอกสูบไม่สม่ำเสมอ

2. ซีลวาล์วไม่เข้มงวดส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของอากาศและแรงดันการบีบอัดกระบอกสูบต่ำ

3. ทางเข้าของตัวกรองอากาศถูกปิดกั้นและความต้านทานการบริโภคมีขนาดใหญ่เพื่อให้ปริมาณไอดีไม่เพียงพอ

4. แหวนซับทรงกระบอกลูกสูบและแหวนลูกสูบสวมใส่ไม่ดี

5. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง

6. การทำงานของเครื่องยนต์เกินพิกัด

7. มุมการป้อนล่วงหน้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดเล็กเกินไปและกระบวนการเผาไหม้จะถูกย้ายไปยังกระบวนการไอเสีย

8. การควบคุมระบบการฉีดไฟฟ้าและความล้มเหลวสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควันดำสามารถตรวจสอบและกำจัดผ่านการปรับปั๊มน้ำมันแรงดันสูงการตรวจสอบการฉีดหัวฉีดการตรวจวัดแรงดันการบีบอัดทรงกระบอกการทำความสะอาดทางเข้าการปรับมุมการจัดหาน้ำมัน

สามควันสีขาวไอเสีย

ควันสีขาวในไอเสียส่วนใหญ่ไม่ได้เป็นอะตอมและอนุภาคเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้หรือไอน้ำดังนั้นเชื้อเพลิงใด ๆ ที่ไม่สามารถทำให้เป็นอะตอมหรือน้ำเข้าไปในกระบอกสูบจะทำให้ควันสีขาวไอเสีย เหตุผลหลักสำหรับการเหนี่ยวนำมีดังนี้:

1. อุณหภูมิต่ำและความดันกระบอกสูบไม่เพียงพอการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของควันสีขาวไอเสียเริ่มเย็น

2. แผ่นกระบอกสูบเสียหายและน้ำหล่อเย็นซึมเข้าไปในกระบอกสูบ

3. ถ้าควันสีขาวหายไปหลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุ่นขึ้นก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ หากควันสีขาวยังคงถูกปล่อยออกมาในระหว่างการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดมันเป็นความผิด ควรตรวจสอบและวิเคราะห์โดยการสังเกตว่าน้ำหล่อเย็นในถังเก็บน้ำไม่ได้ใช้ตามปกติหรือไม่ไม่ว่ากระบอกสูบจะทำงานได้ตามปกติหรือไม่และน้ำในตัวแยกน้ำน้ำมันมีมากเกินไปเพื่อกำจัดตำแหน่งความผิด