คาร์บอนจำนวนมากที่เกิดจากเครื่องทดสอบที่ไม่มีโหลดและโหลดพลังงานต่ำ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานภายใต้โหลดขนาดเล็กเนื่องจากเวลาทำงานยังคงดำเนินต่อไปความล้มเหลวต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:

1. สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์เนื่องจากโหลดต่ำไม่มีภาระและแรงดันเพิ่มต่ำมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดผลกระทบต่อการปิดผนึกของซีลน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ไม่สัมผัส) ลดลง

2. เมื่อน้ำมันในห้องกดดันของเทอร์โบชาร์จเจอร์สะสมในระดับหนึ่งมันจะรั่วไหลจากพื้นผิวร่วมของเทอร์โบชาร์จเจอร์

3. ส่วนหนึ่งของน้ำมันที่ขึ้นไปบนกระบอกสูบมีส่วนร่วมในการเผาไหม้และส่วนหนึ่งของน้ำมันไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ คาร์บอนฝากจะเกิดขึ้นที่วาล์วท่อไอดีมงกุฎลูกสูบแหวนลูกสูบ ฯลฯ และบางส่วนจะถูกปล่อยออกมาด้วยก๊าซไอเสีย ด้วยวิธีนี้น้ำมันจะค่อยๆสะสมในท่อไอเสียของซับทรงกระบอกและคาร์บอนจะเกิดขึ้น

4. การดำเนินการโหลดต่ำระยะยาวจะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงมากขึ้นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวการเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์และผลที่ตามมาอื่น ๆ ที่นำไปสู่ความก้าวหน้าของระยะเวลาการยกเครื่อง

ดังนั้นไม่ว่าผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะใช้โมเดลที่มีแรงบันดาลใจหรือซุปเปอร์ชาร์จตามธรรมชาติหรือไม่

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ทำงานเต็มไปด้วยการโหลดเป็นเวลานานไม่เพียง แต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวเองค้นหาอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น แต่ยังหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่สำคัญ

ในปัจจุบันการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในตลาดหมายถึงสองด้าน: การซ่อมแซมความเสียหายและการบำรุงรักษารายวัน: การซ่อมแซมหมายถึงการเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่างๆหรือวิธีการอื่น ๆ สำหรับความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เครื่องได้รับการซ่อมแซมเพื่อลบคราบคาร์บอนในเครื่อง การบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะรวมถึงการเปลี่ยนตัวกรองสามตัวอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพต่าง ๆ ของหน่วยนั้นดี

ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจข้อกำหนดสำหรับการใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ได้สูงขึ้นเรื่อย ๆ และยังสะท้อนให้เห็นถึงข้อบกพร่องในการบำรุงรักษาในปัจจุบัน:

1. การบำรุงรักษาส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อซ่อมแซมหน่วยหลังจากความล้มเหลว หลังจากซ่อมแซมความล้มเหลวแล้วไม่มีวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทดสอบหน่วยที่มีโหลดจริงอีกครั้ง เป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบเครื่องก่อนและหลังการบำรุงรักษา ไม่ว่าจะสามารถใช้หน่วยตามปกติหลังจากการซ่อมแซมฉันไม่แน่ใจ ในตอนท้ายการใช้หน่วยหลังจากการหยุดทำงานของพลังงานครั้งต่อไปไม่สามารถกังวลได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามการบำรุงรักษารายวันไม่สามารถจำลองสภาพการทำงานของหน่วยหลังจากการหยุดทำงานของพลังงานและความล้มเหลวเกิดขึ้นเฉพาะในระหว่างการดำเนินการของหน่วยหลังจากการหยุดทำงานที่แท้จริงดังนั้นการบำรุงรักษาเองจึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียองค์กร

2. การบำรุงรักษาหมายถึงการแทนที่ตัวกรองทั้งสามและการทดสอบแบบไม่มีโหลดของหน่วยในช่วงเวลาที่กำหนด จากมุมมองของการเปลี่ยนฟิลเตอร์ทั้งสามตัวผู้ใช้มักจะปกติปีละครั้งและชั่วโมงการทำงานของหน่วยเป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนฟิลเตอร์ทั้งสาม การตัดสินจากวิธีการบำรุงรักษาในปัจจุบันเวลาในการดำเนินงานของหน่วยน้อยกว่า 5 ชั่วโมงต่อปี (โดยไม่มีไฟฟ้าล้มเหลว) ซึ่งน้อยกว่าจำนวนชั่วโมงที่ต้องแทนที่ด้วยตัวกรองที่สาม ดังนั้นจึงไม่มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการใช้การเปลี่ยนตัวกรองที่สามประจำปี ในขณะเดียวกันก็เพิ่มค่าใช้จ่ายขององค์กร

ดังนั้นวิธีการบำรุงรักษาข้างต้นยังห่างไกลจากความต้องการของลูกค้าไม่ว่าจะเป็นมุมมองของการประหยัดต้นทุนหรือความปลอดภัยไฟฟ้า

ในการตอบสนองต่อสถานการณ์ข้างต้น บริษัท ของเรานำเสนอแนวคิดใหม่สำหรับการบำรุงรักษารายวัน: มีศูนย์กลางที่การทดสอบเชิงป้องกันและการเปลี่ยนชิ้นส่วนการยกเครื่องหรือการเปลี่ยนตัวกรองสามตัวควรขึ้นอยู่กับเครื่องทดสอบโหลดเต็มรูปแบบ การทดสอบเชิงป้องกันหมายถึงการทดสอบโหลดเต็มรูปแบบปกติของหน่วยที่ดำเนินการตามเงื่อนไขการทดสอบที่ระบุรายการทดสอบและรอบการทดสอบเพื่อค้นหาอันตรายด้านความปลอดภัยของหน่วยในการทำงาน มันสามารถจำลองสถานการณ์จริงเมื่ออำนาจปิดและให้พื้นฐานวัตถุประสงค์