Клиенты, которые часто используют наборы дизельных генераторов, найдут проблему-нефтяной фильтр дизельного двигателя короче, чем у бензинового двигателя, а частота замены выше, главным образом, из-за более высоких требований к высоким компонентам системы питания дизельного топлива.
Коэффициент сжатия двигателя, установленного дизельным генератором, выше, чем у бензинового двигателя, рабочая среда хуже, чем у бензинового двигателя, нагрузка на механизм соединительного шатуна коленчатого вала намного больше, чем у бензинового двигателя, и у большинства дизельных двигателей больше нефтяных фильтров, чем бензиновые двигатели.
Существует два типа масляных фильтров для наборов дизельных генераторов:
1 Масляный фильтр масляной поддона в основном используется для удаления всех видов смазки (поврежденных деталей) в масле;
2. Бумажный фильтр фюзеляжа используется для фильтрации крошечных предметов в масле (например, поверхностей железа, вызванных шлифованием машины, и бумаги или волос от чистящих средств, которые попадают в него во время технического обслуживания).
В настоящее время качество рафинированной нефти моей страны должно быть дополнительно улучшено. Таким образом, наши дизельные транспортные средства используют двухэтапные выделенные высокоэффективные топливные фильтры, а именно первичный фильтр и вторичный фильтр. Дизельные двигатели имеют больше элементов фильтра, чем бензиновые двигатели, которые могут лучше очистить масло и обеспечить нормальную работу дизельного двигателя.
Время публикации: май-23-2022