Подача топлива ТНВД дизельного топлива зависит от оборотов дизельного двигателя.Увеличивается частота вращения коленчатого вала, увеличивается и подача масла.Наоборот, количество поставляемой нефти уменьшается.
Меняется нагрузка на дизельный двигатель, сильно меняются обороты.Чтобы быть конкретным:
При уменьшении нагрузки частота вращения увеличивается, что приводит к увеличению подачи циркуляционного масла плунжерного насоса, что в свою очередь приводит к дальнейшему увеличению частоты вращения.В этом порочном круге частота вращения двигателя становится все выше и выше, и, наконец, скорость увеличивается.
Напротив, когда нагрузка увеличивается, скорость уменьшается, скорость уменьшается, подача циркуляционного масла поршневого насоса уменьшается, подача циркуляционного масла увеличивается, а скорость еще больше снижается, что приводит к все более низкой и меньшей частоте вращения двигателя и, наконец, к прекращению работы;
Чтобы разорвать этот порочный круг, нам нужна система, которая сможет автоматически регулировать подачу топлива в соответствии с изменениями нагрузки.Механизм автоматического управления, позволяющий дизелю стабильно работать в заданном диапазоне оборотов.Подачу топлива можно изменить, переместив тягу подачи топлива, так что частота вращения дизельного двигателя практически не изменится.Поэтому, чтобы дизельный двигатель соответствовал требованиям использования, на нем должен быть установлен регулятор.
Время публикации: 24 февраля 2023 г.