Дизельное топливо – сложный углеводород.Несгоревшее дизельное топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, разлагается при высокой температуре и образует черный углерод.При вентиляции он выбрасывается вместе с выхлопными газами с образованием черного дыма.Черный дым – это неполное сгорание топлива в камере сгорания.Основными факторами влияния являются следующие:
1, поршневое кольцо, износ гильзы цилиндра
Поршневое кольцо, износ гильзы цилиндра, что приводит к недостаточному давлению сжатия, так что цилиндр в конце такта сжатия, нормальная пропорция смешивания смеси меняется, так что сгорание топлива в анаэробных условиях, накопление углерода.
2, топливная форсунка работает плохо.
Инжектор не распыляет и не капает масло, поэтому топливо не может полностью смешаться с воздухом в цилиндре и не может полностью сгореть.Выброс черного дыма, вызванный плохой работой топливной форсунки, более заметен, когда дизельный двигатель работает на низких оборотах.Поскольку завихрение на впуске в цилиндре слабое на низкой скорости, вероятность рассеивания капель масла или масляных лучей потоком воздуха уменьшается, а время пребывания увеличивается, что с большей вероятностью приводит к образованию выбросов сажи.
3. Меняется форма камеры сгорания.
Качество изготовления формы камеры сгорания не соответствует техническим требованиям, поэтому слишком большой или слишком маленький остаточный шов сжатия и неправильная установка поршня приведут к изменению формы камеры сгорания, что повлияет на качество топлива и перемешивание воздуха, в результате чего условия сгорания топлива ухудшаются.
4. Неправильная регулировка угла опережения подачи масла.
1) Если угол опережения подачи масла слишком велик, топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания слишком рано.Поскольку давление и температура в цилиндре в это время низкие, топливо не может воспламениться и сгореть.Когда поршень поднимется вверх, давление и температура в цилиндре достигнут определенного уровня, и горючая смесь сгорит.
2) Угол опережения подачи масла слишком мал, топливо впрыскивается в цилиндр слишком поздно, часть топлива отделяется или выбрасывается слишком поздно с образованием горючей смеси, а топливо, выбрасываемое с выхлопными газами, разлагается под воздействием высокой температуры. , образуя черный дым.
5. Чрезмерная подача масла
Подача масла слишком велика, поэтому количество масла в цилиндре увеличивается, что приводит к неполному сгоранию большего количества масла меньше газового топлива.Кроме того, слишком большая рабочая нагрузка, плохое качество топлива и слишком низкая рабочая температура также приводят к появлению черного дыма в выхлопных газах.
Время публикации: 21 марта 2023 г.