Дизельное масло является сложным углеводородом. Несгорочное дизельное масло, впрыскиваемое в камеру сгорания, разлагается при высокой температуре и образует черный углерод. При вентиляции он разряжается с выхлопным газом с образованием черного дыма. Черный дым является неполным сгоранием топлива в камере сгорания. Основные факторы влияния следующие:
1, поршневое кольцо, износ цилиндров
Поршневое кольцо, износ цилиндра, что приводит к недостаточному давлению сжатия, так что цилиндр в конце хода сжатия, нормальная доля смешивания смеси, так что сжигание топлива в анаэробных условиях, накопление углерода.
2, топливный форсунок не работает хорошо
Инжектор не распыляет и не сбрасывает масло, так что топливо не может быть полностью смешивается с воздухом в цилиндре, а также не может быть полностью сожжено. Излучение черного дыма, вызванная плохой работой топливной форсунки, более очевидна, когда дизельный двигатель работает на низкой скорости. Поскольку впускной вихрь в цилиндре слаб на низкой скорости, вероятность того, что нефтяные капли или масляные балки диспергируются воздушным потоком, уменьшается, а время проживания длиннее, что с большей вероятностью образует углеродные черные выбросы.
3. Форма изменений камеры сгорания
Качество производства формы камеры сгорания не соответствует техническим требованиям, так что остаточный шов сжатия слишком велик и слишком мал, а положение поршня установлено неправильно, сделает изменение формы камеры сгорания, что затронуло качество топлива и воздушного смешивания, чтобы условия сгорания топлива ухудшалось.
4. Неправильная корректировка угла предложения подачи масла
1) Если угол продвижения масла слишком велик, топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания слишком рано. Поскольку давление и температура в цилиндре в настоящее время низкие, топливо не может быть зажигано и сгорело. Когда поршень поднимется, давление и температура в цилиндре достигнут определенного уровня, а горючая смесь будет сгорается.
2) Угол наступления подачи масла слишком мал, топливо, впрыскиваемое в цилиндр, слишком поздно, часть топлива разделяется или разгружается слишком поздно, чтобы сформировать горючие смеси, а топливо, разряжаемое выхлопным газом, разлагается высокой температурой, образуя черный дым.
5. Чрезмерная подача нефти
Поставка масла слишком велика, так что количество нефти в цилиндре увеличивается, что приводит к большему количеству нефти сжигания газового топлива неполным. Кроме того, рабочая нагрузка слишком тяжелая, качество топлива плохое, рабочая температура слишком низкая также вызовет выхлопный черный дым.
Пост времени: марта-21-2023