Применение интеллектуальной системы управления модулем управления для наборов дизельных генераторов станет большим прогрессом в качестве системы управления. Это не только улучшит интеллект системы управления устройством, но и значительно увеличит производительность устройства на новый уровень. Однако, когда производитель генератора применяет интеллектуальный модуль управления к системе управления, какую информацию должны знать наши технические инженеры? Конкретный контент используется следующим образом:
При применении интеллектуальных контроллеров модулей управления к наборам дизельных генераторов необходимо понять следующие связанные знания и подготовку:
1. Используйте бренд и модель двигателя, чтобы проверить обычный двигатель или электронный двигатель впрыска. Если двигатель EFI, сам двигатель должен подтвердить, включен ли точка параллельно, например: параллельная точка Perkins, Volvo, Cummins и т. Д., Необходимо включить производитель двигателя. Кроме того, необходимо подтвердить, является ли проводка между ECM или контроллером и ECU двигателя.
2. Бренд и модель регулятора скорости: например, электрическая плата управления Cummins EFC требует резистора управления скоростью 120 килори. Для обычных электромеханических плат управления двигателя вам необходимо знать, как подключить клеммы на плате электрического управления к контроллеру, и как установить значения SW1 и SW2 в программном обеспечении. Двигатель EFI не требует проводки, но значения SW1 и SW2 также должны быть установлены в программном обеспечении.
3. Знайте бренд и модель AVR: обратите внимание на то, как терминал на плате AVR подключен к контроллеру, и как установить значение SW1 и SW2 на программное обеспечение.
4. При необходимости клиент может представить схему подключения DSE 7510 или DSE 5510 соответствующим специалистам производителя генератора, чтобы помочь проверить, является ли схема подключения правильной, и заранее настроить программу, чтобы сэкономить время для клиента, чтобы настроить программу на месте.
5. Генераторная фабрика готова отказаться от собственного трансформатора (трансформатор и машины), и рекомендуется, чтобы производитель трансформатора Generator предоставила его.
6. Коробка контроллера оснащена резистором. Чтобы предотвратить потерю резистора влиять на параллельную операцию, мы рекомендуем, чтобы клиент подготовил еще 120 Ом резистора в качестве запасного. Резистор используется для подключения портов связи H и L головного контроллера MSC и портов связи H и L MSC Hail Controller.
7, MSC Communication Cable, рекомендуется использовать высококачественный кабель European Impedance DSE Belden 9841, если вы используете обычный кабель связи, могут возникнуть аномалии связи MSC.
8. В случае проводки кабели связи MSC не должны быть помещены в тот же проводной впадину как можно больше, чтобы избежать помех.
Время сообщения: август-02-2021