Какую роль моторное масло генераторной установки играет в работе генераторной установки?Вот подробное введение:
1. Смазка
Основная функция моторного масла – смазка движущихся частей.Масло образует пленку гидравлического масла между металлическими поверхностями, чтобы избежать прямого контакта с металлическими деталями и уменьшить трение.Когда масляной пленки недостаточно, чтобы избежать прямого контакта с металлическими деталями, возникают следующие ситуации: трение приводит к выделению тепла;Произвести местное соединение;Перенос металла, вызывающий истирание или прилипание;Контроль износа под экстремальным давлением.
Современные смазочные материалы содержат противозадирные присадки (EP).Когда нагрузка на детали настолько велика, что образование пленки гидравлического масла невозможно, эти присадки образуют химически связанную молекулярную масляную пленку на поверхности металла под высоким давлением, чтобы избежать прямого контакта и износа.Масло смывает загрязнения с важных компонентов и действует как очиститель двигателя.Нагар, пленка краски и оксидные отложения на поршнях, поршневых кольцах, штоках клапанов и сальниках могут привести к серьезному повреждению двигателя, если моторное масло не играет решающей роли.Масла с оптимальными присадками будут удерживать эти загрязнения во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не будут удалены системой фильтрации масла или в процессе замены масла.
2. Защита
Масло обеспечивает защитный барьер, изолирующий разнородные металлы во избежание коррозии.Коррозия, как и износ, может привести к падению металлического мусора с деталей двигателя.Истирание похоже на медленный процесс изнашивания.
3, гидравлическое действие
Масло также действует как гидравлическая среда в двигателе, типичным применением являются тормоза Jakob и форсунки STC.Масла с присадками основаны на присадках, обеспечивающих устойчивость к определенным загрязнениям на протяжении всего срока службы.Присадки к маслу влияют на общую производительность двигателя больше, чем само масло.Без масляных присадок даже самое качественное масло не сможет соответствовать требованиям двигателя.Добавки включают в себя:
(1) Моющее средство или диспергатор для удержания нерастворимых веществ во взвешенном состоянии до замены масла.Система фильтрации масла не может удалить эти взвешенные вещества.Слишком большой интервал между заменами масла может привести к образованию отложений в двигателе.
(2) ингибиторы для поддержания стабильности масла, предотвращения кислотной коррозии металлической поверхности и ржавчины при неработающем двигателе.
(3) Другие присадки к маслу помогают маслу смазывать участки двигателя, подвергающиеся высокой нагрузке (например, системы клапанов и форсунок), предотвращают истирание и прилипание, контролируют образование пены и предотвращают попадание воздуха в масло.Моторное масло должно быть подобрано таким образом, чтобы масло не вздымалось в результате процесса механического перемешивания, связанного с действием многих масел.Из-за недостаточной защиты масляной пленки вспенивание масла может привести к повреждению двигателя, аналогичному повреждению, вызванному недостатком масла.
4. Остыньте
Двигателю необходимо охлаждать внутренние компоненты, а основная система охлаждения не может обеспечить это охлаждение.Моторное масло является отличным теплоносителем.При контакте с различными компонентами тепло передается маслу, а затем в основную систему охлаждения масляного радиатора.Потому что удельная теплота сгорания масла низкая, а в самом двигателе не оказывает охлаждающего действия.Однако из-за тепла, выделяемого при сгорании топлива в двигателе, когда двигатель работает, масло может возвращать тепло в масляный бак, а затем распределять его в воздух, помогая баку с водой охлаждать двигатель, и это действительно так. Охлаждающий эффект заключается в воде (или антифризе) снаружи корпуса двигателя.
5. Уплотнение
Масло заполняет неровную поверхность гильзы цилиндра, поршня, штока клапана и других внутренних частей двигателя и действует как уплотнение для выхлопных газов сгорания.
6. Амортизация
Масляная пленка между контактирующими поверхностями играет роль буфера и демпфирования.Области с высокими нагрузками (такие как подшипники, поршни, шатуны и зубчатые передачи) должны требовать демпфирования.Когда давление в канале цилиндра двигателя резко возрастает, нагрузка на поршень, поршневую стружку, подшипники шатуна и коленчатого вала внезапно усиливается, и нагрузка смазывается передачей подшипника, так что ударная нагрузка амортизируется.
Время публикации: 13 июля 2023 г.