Дизель-генераторная установка приводится в действие дизельным двигателем и приводит в действие устройство электропитания, которое взаимодействует с синхронным генератором для выработки электроэнергии.Дизельные генераторные установки являются очень широко используемым оборудованием для производства электроэнергии в мире, в основном используемым в качестве аварийного резервного источника питания для телекоммуникаций, финансов, национальной обороны, больниц, кампусов, торговых, промышленных и горнодобывающих предприятий и жилых домов;мобильная связь, боевые и полевые операции, транспортные средства и корабли и т. д. Специально используемый независимый источник питания;основной источник питания для автономного электроснабжения, необходимого для производства и жизнедеятельности территорий, куда невозможно провести крупные электрические сети, или территорий, непригодных для размещения тепловых электростанций.С постоянным развитием науки и техники, применением некоторых новых технологий и новых эффектов дизель-генераторные установки переводятся из рук в руки и обычные дежурные агрегаты с автоматизацией (самозапуск, необслуживаемые, дистанционное управление, дистанционная сигнализация, телеметрия). , низкий уровень выбросов и низкий уровень шума, чтобы удовлетворить более высокие требования современного общества к дизельным генераторам.
Дизель-генераторная установка представляет собой разновидность генераторной установки внутреннего сгорания, которая состоит из дизельного двигателя, синхронного генератора связи, контроллера, муфты, общей базы и т. д. Как правило, комплекты производственных установок используют общую базу для выработки дизельного топлива и синхронной связи. власть.Основные компоненты, такие как двигатель и контроллер, собираются вместе, образуя единое целое, то есть интегрированную дизель-генераторную установку.Помимо общего основания сварной стальной секции агрегата большой мощности, к стали приварены дизельный двигатель и генераторное устройство, панель управления, топливный бак, бак для воды и другое оборудование необходимо планировать отдельно для удобства перемещение и установка.
Корпус маховика дизельного двигателя и передняя торцевая крышка генератора соединены в осевом направлении буртиком с образованием прямого соединения, а цилиндрическая упругая муфта используется для непосредственного приведения генератора во вращение за счет маховика.Этот способ соединения фиксируется винтами, так что они соединяются вместе, гарантируя, что соосность коленчатого вала дизельного двигателя и ротора генератора находится в пределах указанного диапазона.
Для снижения шума агрегату обычно требуется специальный глушитель, а в особых случаях агрегат необходимо полностью экранировать.Чтобы снизить вибрацию агрегата, на стыке основных компонентов, таких как дизельный двигатель, генератор, блок управления и резервуар для воды, и общего основания обычно устанавливается демпфер или резиновая демпфирующая прокладка.В некоторых блоках управления также используются вторичные методы снижения вибрации.
Время публикации: 09 апреля 2020 г.