Операция перегрева генератора Cummins приведет к снижению мощности дизельного двигателя, ухудшению производительности ускорения, интенсификации износа движущихся частей, серьезного также появится цилиндр, липкий цилиндр, сжигание плитки и сжигание поршня и другие злокачественные сбои, поэтому его нужно относиться серьезно. Существует две основные причины перегрева генератора Cummins: одна из них - блокировка системы рассеивания тепла, охлаждения и смазки, что приводит к перегреву дизельного двигателя; Во -вторых, система охлаждения, утечка системы смазочного масла, что приводит к перегреву дизельного двигателя.
Блокировка системы рассеивания тепла, охлаждения и смазки, что приводит к перегреву дизельного двигателя: блокировка радиатора или трубопровода. После того, как радиатор и труба заблокированы, охлаждающая вода не может циркулировать, набор генератора Cummins будет перегреваться. Выхлопная труба заблокирована. Когда выхлопная труба блокируется, когда работает генератор Cummins, излучение выхлопных газов не является гладкой, часть выхлопного газа остается в цилиндре, к следующему потреблению удара, поскольку в цилиндре больше выхлопных газов, свежее нефтяное и газовое смеси не может быть полностью в. Части в контакте с газом из -за длительного времени сжигания поглощение тепла не может быть выпущено, что приводит к перегреву; В то же время, поскольку излучение выхлопных газов не является гладким, температура выхлопного газа, очевидно, повышается, тепловая нагрузка всего устройства генератора Cummins увеличивается, так что генератор появляется перегрев.
Масляный фильтр блокируется. В нормальных условиях масла, устанавливающее генератор Cummins, проходит через масляный фильтр в дизельный двигатель. После того, как масляный фильтр блокируется, масло проходит только по пути обхода в различные точки смазки дизельного двигателя. Таким образом, поскольку масло не отфильтровано, легко блокировать нефтяной трубопровод, что приводит к плохой смазке, нефтяной трубопровод блокируется, а тепло, генерируемое парой трения, не может быть рассеивается, что приводит к перегреву генератора.
Масляный фильтр блокируется. Экран масляного фильтра расположен на входе масляного всасывающего устройства в масляной поддоне, чтобы удалить пену и предотвратить въезд больших примесей в масляный насос. После того, как сеть нефтяного фильтра заблокирована, прерывается смазывающая масляная подача генератора Cummins Generator, что заставит трения пара набора генераторов Cummins выглядеть сухим трением, что приведет к перегреву генератора.
Система охлаждения, утечка системы смазочного масла, что приводит к перегреву дизельного двигателя: утечка радиатора или трубопровода. Утечка радиатора или трубы из -за ограниченного хранения воды дизельного резервуара, генератор перегревается. Утечка масляной поддона или масляного насоса. Причина утечки нефтяного поддона или масляного насоса в основном связана с свободной сливкой масляной слива или повреждением прокладки. Результатом утечки масляного поддона или масляного насоса является то, что подача масла генератора Cummins уменьшается или прерывается. Поскольку набор генератора Cummins уменьшает эффект охлаждения масла, тепло пары трения генератора Cummins не может быть передано, так что генератор перегревается.
Пост времени: апрель-12-2023