Аномальная температура воды. Поскольку аномальная температура воды проявляется как слишком высокая температура выходов или слишком большая разница температуры между входом и выходом, оба аспекта следует учитывать при анализе причин. Дизельный двигатель перегружен или угол подачи масла слишком рано или слишком поздно, потому что дизельный двигатель генерирует много тепла, а система охлаждения не соответствует требованиям, поэтому температура воды высока. Если температура воды слишком высока, причины следует анализировать в основном по аспектам теплопередачи и рассеяния тепла.
С точки зрения рассеяния тепла, когда тепло не может быть рассеивается, температура воды дизельного двигателя неизбежно будет слишком высокой. Из -за сбоя связи вентилятор имеет большой проскальзывание, или сцепление с воздушным вареньем, так что скорость вентилятора не может соответствовать требованиям, поэтому объем воздуха уменьшается, и рассеивание тепла недостаточно, что приводит к тому, что температура воды дизельного двигателя слишком высока. Объем воды высокотемпературного водяного насоса недостаточен из-за разрушения, или воздух в трубопроводе создает газовый барьер, что приводит к недостаточному объему воды; или утечки трубопровода, приводящие к недостаточному объему воды; Или сопротивление трубопровода и компонентов системы охлаждения вызывает недостаточный объем воды. Наряду с недостаточной водой в радиаторе, тепло, забиранное охлаждающей водой, уменьшается, что приводит к чрезмерно высокой температуре воды в дизельном двигателе. Отказ высокотемпературного водяного насоса (или радиатора) уменьшает рассеяние тепла и приводит к тому, что температура воды дизельного двигателя слишком высока. Каналы водоснабжения дизельного двигателя (корпус, головка цилиндра) грязные и блокированы, или качество литья является плохим, что делает грузоподъемность потока канала слишком малой, что снижает поток воды, что влияет на теплопередачу дизельного двигателя снаружи, вызывая температуру воды дизельного двигателя быть слишком высокой.
Из анализа теплопередачи, когда возникает проблема с теплообменом, тепло не может быть передано, а температура воды дизельного двигателя слишком высока. Масштабирование, загрязнение или загрязнение между плавниками радиатора предотвращает рассеивание воды в воздух. Вызывает слишком высокую температуру дизельного двигателя. Все причины высокой температуры воды из -за небольшого потока воды также являются причинами большой разности воды между дизельным двигателем и дизельным двигателем. Поскольку теплопередача дизельного двигателя является продуктом скорости потока воды, разности температур и удельного тепла. Удельный тепло и общий теплообмен постоянны, поэтому чем меньше скорость потока воды, тем больше будет разность температуры.
Время сообщения: 30-2022 августа