Что можно сделать, чтобы предотвратить перегрев, генерирующие дизельные точки летом, особенно если температура дизельного устройства, генерирующего дизельное топлива с водяным охлаждением, слишком высока, так как мы можем гарантировать, что температура генерирующего блока не слишком высока? Следующее даст вам некоторую ссылку.
(1) Правильное использование системы замкнутого охлаждения Большинство современных дизельных двигателей имеют замкнутую систему охлаждения, запечатана крышка радиатора, и добавляется ящик для расширения. Когда двигатель работает, пара охлаждающей жидкости расширяется в резервуар для воды и течет обратно в радиатор после охлаждения, что может предотвратить большое количество потери испарения охлаждающей жидкости и повысить температуру температуры кипения охлаждающей жидкости. Система охлаждения должна использовать высококачественную охлаждающую жидкость, которая устойчива к коррозии, кипению, замораживанию и масштабированию, и должна быть запечатана в использовании для получения результатов.
(2) Поддержание чистой системы охлаждения внутри и снаружи является одним из важных условий для повышения эффективности рассеяния тепла. Когда радиатор покрыт грязью и маслом, или радиатор деформируется из -за столкновения, он повлияет на прохождение ветра, а нагревание теплового эффекта радиатора станет хуже, что приведет к высокой температуре охлаждающей жидкости. Следовательно, обнаружено, что радиатор набора генератора должен быть очищен или отремонтирован вовремя. Кроме того, когда в баке с охлаждающей водой в резервуаре для водного бака набор в масштабе или масле будет затронута теплопередача охлаждающей жидкости. Добавление нижней охлаждающей жидкости или воды приведет к увеличению масштабирования в системе охлаждения. Эффективность теплопередачи в масштабе составляет всего несколько десятков от металла, поэтому эффект охлаждения становится хуже. Поэтому система охлаждения должна быть заполнена высококачественной охлаждающей жидкостью.
(3) Держите достаточно охлаждающей жидкости. Когда двигатель охлаждается, уровень охлаждающей жидкости должен быть расположен между самыми высокими и самыми низкими отметками расширения. Если уровень охлаждающей жидкости ниже самой низкой отметки расширения резервуара, его следует добавлять вовремя. Обратите внимание, что охлаждающая жидкость в расширении не может быть заполнена, и должно быть место для расширения.
(4) Держите натяжение ремня вентилятора умеренно свободным, чтобы скорость насоса была слишком низкой, что повлияет на циркуляцию охлаждающей жидкости и ускоряет износ ремней. Однако, если лента слишком плотная, подшипники насоса будут носить. Кроме того, лента не должна быть окрашена маслом. Следовательно, сила натяжения вентиляционной ленты следует проверять и регулярно регулировать.
(5) Избегайте дизельного генератора, работающего под тяжелой нагрузкой. Если двигатель находится под тяжелой нагрузкой в течение длительного времени, температура охлаждающей жидкости будет слишком высокой.
(6) Обратите внимание на хорошую вентиляцию машинной комнаты, особенно выхлоп и выхлопной выхлопной гайки. Пол чистый и аккуратный, без масла и пыли.
Время публикации: май-08-2023