Принцип работы дизель-генераторной установки объясняется таким образом, как работает дизель-генераторная установка: в цилиндре дизельного двигателя чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, полностью смешивается с распыленным дизельным топливом под высоким давлением, впрыскиваемым топливом. сопло, объем уменьшается при выдвижении поршня вверх, температура повышается и достигается точка горения дизеля.Дизель воспламеняется, газовая смесь бурно сгорает, объем быстро расширяется, поршень толкается вниз, что называется работой.Каждый цилиндр работает в определенном порядке, и тяга, действующая на поршень, становится силой, приводящей коленчатый вал через шатун, заставляя коленчатый вал вращаться.Тогда форсунка дизельного генератора должна иметь хорошую функцию распыления при работе, чтобы обеспечить полное сгорание топлива дизельного генератора, нормальный цвет дизельного генератора и нормальную мощность дизельного генератора.Каковы причины плохого распыления топлива?При использовании старайтесь избегать возникновения проблем с плохим распылением топлива.
Процесс диспергирования топлива на мелкие частицы называется распылением топлива (или распылением).Распыление топлива распылением может значительно увеличить площадь поверхности испарения топлива и увеличить вероятность контакта топлива с кислородом для достижения цели быстрого смешивания.Существует множество факторов, влияющих на характеристики масляного коромысла, таких как конструкция и размер форсунки, давление впрыска, противодавление сжатого воздуха в цилиндре, форма и скорость ТНВД CAM и вязкость. топлива.
(1) Конструкция и размер топливной форсунки.
Внутренние возмущения, вызванные различной конструкцией форсунки, также различны, что приводит к образованию различных форм масляного пучка.Масляный пучок должен быть тесно связан с системой сгорания, а разные режимы сгорания требуют разных форм масляного пучка, поэтому используются разные топливные форсунки.
Когда давление впрыска топлива и давление сжатого воздуха в цилиндре остаются неизменными, а общая площадь поперечного сечения струйного отверстия остается неизменной, диаметр каждого струйного отверстия будет уменьшаться за счет увеличения количества струйных отверстий, и топливо будет уменьшаться. быть более ограниченным при выходе из струйного отверстия, и возмущение в струйном отверстии увеличится, поэтому качество распыления улучшится.Если диаметр сопла увеличить, сердцевина масляного пучка уплотнится и дальность действия увеличится.
(2) давление впрыска.
Чем больше давление впрыска топлива, тем больше начальная скорость истечения топлива, тем больше степень возмущения топлива в струйном отверстии и сопротивление сжатого воздуха после истечения струйного отверстия, так что тонкость и однородность распыление улучшено, то есть качество распыления хорошее.Когда давление впрыска увеличивается, дальность действия масляного луча также увеличивается.
(3) Противодавление сжатого воздуха в цилиндре.
Когда противодавление сжатого воздуха в цилиндре увеличивается, плотность сжатого воздуха увеличивается, в результате чего сопротивление воздуха, действующего на масляный пучок, увеличивается, поэтому распыление топлива улучшается, угол распылительного конуса увеличивается, а диапазон уменьшен.В негерметичном дизель-генераторе обратное давление сжатого воздуха в цилиндре меняется незначительно, поэтому влияние на характеристики масляного луча незначительно.
(4) Форма и скорость CAM ТНВД.
Когда форма кулачка более крутая или частота вращения распределительного вала выше, скорость подачи топлива плунжера ТНВД увеличивается.Из-за дросселирования отверстия форсунки топливо не может вытекать быстро, в результате чего увеличивается давление топлива в трубке, а также увеличивается скорость вытекания топлива из форсунки, поэтому распыление улучшается. , дальность действия масляного луча и угол распылительного конуса увеличиваются.
Если сгорания дизель-генераторной установки недостаточно, легко вызвать загрязнение воздуха, а в серьезных случаях это поставит под угрозу личную безопасность оператора, и можно использовать некоторые методы для улучшения топлива, чтобы уменьшить загрязнение.
(1) Водозаборная труба
Основная функция водозаборной трубы — поглощение тепла и разжижение топлива.Когда небольшое количество воды попадает в камеру сгорания и хорошо распыляется, за счет эффекта «микровзрыва» водяного пара капли масла разбиваются на более мелкие капли масла, способствуя тем самым образованию и сгоранию смеси, в процессе сгорания процесс из-за эндотермического эффекта воды может снизить максимальную температуру сгорания, например, вода и масло, смешанные с плотностью топлива, могут быть уменьшены, максимальная температура сгорания может быть дополнительно снижена, поэтому выбросы NOx уменьшаются.Следует отметить, что резервуар для хранения зимней воды дизель-генераторной установки должен быть незамерзающим, и необходимо автоматически регулировать количество распыляемой воды в зависимости от размера нагрузки.
(2) Эмульгированное дизельное топливо
Добавление воды в дизельное топливо, то есть эмульгированное дизельное топливо, из-за его «взрывного» эффекта, обеспечивает хорошее распыление топлива и способствует образованию воздуха в камере сгорания, образуя сильную турбулентность, распределение топлива и воздуха. является более однородным, количество образующегося углеродного дыма уменьшается, а реакция водяного пара с водяным паром также снижает выбросы углеродистого дыма.Кроме того, эмульгированное дизельное топливо может снизить максимальную температуру сгорания, что снижает образование NOx.
Время публикации: 06 июля 2023 г.