Когда дизель-генераторная установка выходит из строя, это должно быть обнаружено оборудованием обнаружения;Если нет оборудования для обнаружения, традиционный метод определения неисправности «спросить, посмотреть, проверить, протестировать» и другие средства можно объединить со структурой и принципом работы оборудования для определения возможного места неисправности.Техническое обслуживание осуществляется в порядке от простого к сложному, сначала внешний вид, потом салон, сначала сборка, а потом детали.Здесь для всех кратко изложены несколько неправильных методов обслуживания дизель-генераторной установки, уделяйте больше внимания эксплуатации, чтобы не допустить поломки агрегата.
1, слепо замените детали
Определить и устранить неисправность генераторной установки относительно сложно, но не крупные и мелкие детали, если считается, что детали, которые могут вызвать неисправность, подлежат проверке на замену по одной.В результате неисправность не была устранена, а не подлежащие замене детали были заменены по желанию.Некоторые неисправные детали могут быть полностью отремонтированы для восстановления их технических характеристик, например, генераторы, шестеренчатые масляные насосы и т. д., неисправность которых не требует сложного процесса ремонта, можно отремонтировать.При техническом обслуживании необходимо тщательно проанализировать причину и место неисправности в зависимости от явления неисправности, а также выбрать метод ремонта, позволяющий восстановить технические характеристики деталей, которые можно отремонтировать.
2. Не обращайте внимания на обнаружение зазора между деталями.
Обычно используемый дизельный генератор, зазор поршня и гильзы цилиндра, поршневое кольцо «три зазора», верхний зазор поршня, зазор клапана, зазор плунжера, зазор тормозной колодки, зазор в зацеплении главной и ведомой шестерни, осевой и радиальный зазор подшипника, шток клапана и клапан зазор направляющей и т. д. ко всем типам моделей предъявляются строгие требования, их необходимо измерять во время технического обслуживания.Детали, не соответствующие требованиям к зазору, следует отрегулировать или заменить.В реальных работах по техническому обслуживанию существует множество явлений слепой сборки деталей без измерения посадочного зазора, что приводит к преждевременному износу или абляции подшипников, возгоранию масла дизельного генератора, трудностям при запуске или дефлагелляции, поломке поршневых колец, ударам деталей машины, утечке масла, утечка воздуха и другие неисправности.Иногда даже из-за неправильной очистки деталей, приводящей к серьезным механическим повреждениям.
3. Детали сборки оборудования установлены в обратном направлении.
При обслуживании оборудования к сборке некоторых деталей предъявляются строгие требования;Только правильный монтаж может обеспечить нормальную работу деталей.Некоторые части внешних характеристик не очевидны, могут быть установлены положительные и отрицательные стороны, в реальной работе часто происходит обратная нагрузка, что приводит к раннему повреждению деталей, оборудование не может работать нормально, оборудование повреждается в результате несчастных случаев.Например, прокладка цилиндра двигателя, неравномерная пружина клапана, поршень двигателя, поршневое кольцо, лопасть вентилятора, боковая пластина шестеренного масляного насоса, каркасное сальник, упорная шайба, упорный подшипник, упорная прокладка, масляное перегородочное кольцо, плунжер впрыскивающего насоса, фрикционный диск сцепления. Ступица, универсальный шарнир трансмиссионного вала и другие детали установки, если вы не понимаете конструкцию и меры предосторожности при установке, их легко установить в обратном направлении.Результатом является ненормальная работа после сборки, приводящая к выходу оборудования из строя.Поэтому при сборке деталей обслуживающий персонал должен владеть конструкцией и направлением установки деталей.
4. Метод технического обслуживания нерегулярный.
При обслуживании дизель-генераторных установок не применяйте правильный метод обслуживания, поскольку экстренные меры всесильны, поэтому «аварийное» явление вместо «технического обслуживания», «симптомы не лечат корень», все еще существует.Например, часто встречающееся «сварка вместо ремонта».Некоторые детали можно отремонтировать, но часть обслуживающего персонала хочет избавить от неприятностей, но часто использует метод «намертвой сварки»;Чтобы сделать дизель-генератор «сильным», нужно искусственно увеличить подачу топлива ТНВД и увеличить давление впрыска форсунки.
5. Техническое обслуживание устройства не может правильно оценить и проанализировать неисправность.
У некоторых обслуживающего персонала из-за механической структуры оборудования принцип не очень ясен, без тщательного анализа причины неисправности, не очень точного определения места неисправности, а затем разборки и обслуживания оборудования, результат не только вышел из строя. Чтобы устранить первоначальную неисправность, могут возникнуть новые проблемы.
Поскольку эти нерегулярные методы обслуживания могут быть только экстренными, а не долгосрочными, необходимо принципиально выяснить причину неисправности, принять регулярные методы обслуживания для устранения неисправности.
Время публикации: 27 июня 2023 г.