Для поддержания нормальной работы дизельного двигателя и продления срока его службы, помимо правильной эксплуатации, необходимо регулярно проводить систематический, тщательный осмотр, регулировку и очистку, предотвращать различные неисправности, связанные с преждевременным износом, а также в полной мере использовать эффективность работы и экономичность дизельного двигателя. Поэтому дизельный двигатель имеет строгую систему технического обслуживания, и работы по техническому обслуживанию должны выполняться тщательно.
Структура дизельного двигателя и использование условий окружающей среды различны, требования и методы обслуживания также различны, должны соответствовать требованиям руководства и конкретной рабочей среде, чтобы разработать практическую систему обслуживания и ремонта. Ниже в качестве примера взяты несколько небольших дизельных двигателей, чтобы представить их цикл обслуживания и содержание.
1. Техническое обслуживание дизельного двигателя с воздушным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (от 8 до 10 часов за работу). Наблюдайте за любыми ненормальными явлениями в работе перед остановкой; Проверьте, достаточно ли масла в топливном баке и масляном поддоне, если недостаточно, следует своевременно добавить указанную марку дизельного топлива и масла; Очистите наружную часть дизельного двигателя, своевременно устраните утечку масла и воздуха; Проверьте крепление соединений и стыков, если они ослаблены, их следует своевременно зафиксировать: при использовании в пыльных зонах проверьте, не засорены ли воздушный фильтр и охлаждающий канал, и при необходимости очистите их; Снимите крышку клапанной камеры. Заполните масляное отверстие коромысла клапана соответствующим количеством масла.
(2) Техническое обслуживание № 1 (каждые 50 часов). Завершите все проекты по техническому обслуживанию каждой смены; Воздушные фильтры с пенопластовым или бумажным фильтром следует проверить и очистить, а при необходимости заменить; Проверьте масляную линию на предмет утечки масла и зафиксируйте соединения.
(3) Техническое обслуживание № 2 (каждые 100 часов). Выполните все пункты технического обслуживания № 1; Очистите картер и отсек редуктора дизельным маслом в зависимости от качества масла, при необходимости замените масло; Очистите фильтр топливного бака и дизельный фильтр, при необходимости замените дизельный фильтр; Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов; Замените масло в масляном воздушном фильтре, разберите узел фильтрующего элемента и очистите сетку фильтра из медной проволоки; Проверьте крепление гайки головки цилиндра, гайки крепления топливного насоса высокого давления, герметичное седло выпускного клапана топливного насоса высокого давления, гайку шатуна, гайку маховика и т. д. и при необходимости зафиксируйте.
(4) Техническое обслуживание № 3 (500 часов на операцию). Выполните все пункты технического обслуживания № 2; Очистите топливный бак и его клапаны; Удалите нагар в выхлопных трубах и глушилках; Очистите отверстия для смазочного масла на поддоне для слива масла и шейке шатуна коленчатого вала; Проверьте герметичность клапана и при необходимости отшлифуйте клапан; Очистите инжектор и проверьте распыление инжектора; Удалите нагар на поршне, поршневом кольце, головке цилиндра и гильзе цилиндра; Проверьте зазор открытия поршневого кольца и при необходимости замените поршневое кольцо.
(5) Техническое обслуживание № 4 (1000 ~ 1500 часов на работу). Полная разборка, очистка деталей, проверка износа деталей, ремонт или замена при необходимости, а затем установка по мере необходимости.
2. Техническое обслуживание дизельного двигателя с водяным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (10 часов за смену). Проверить соединительные детали и при необходимости подтянуть; Очистить поверхность дизельного двигателя от грязи, пыли и масла, устранить утечки масла, воды и воздуха; Проверить запасы мазута, смазочного масла и охлаждающей воды, при недостаточности долить в соответствии с указанной маркой.
(2) Техническое обслуживание № 1 (каждые 100 часов >). Выполните все техническое обслуживание каждой смены: очистите воздушный фильтр и замените масло. Если рабочая среда пыльная, это следует выполнить заранее; Очистите масляный фильтр, заправочный фильтр топливного бака, бумажный топливный масляный фильтр; Проверьте рабочее состояние зазора клапанов и механизма понижения передаточного числа, и при необходимости отрегулируйте его; При необходимости замените масло в картере.
(3) Техническое обслуживание № 2 (500 часов на работу). Выполните все пункты технического обслуживания № 1; Очистите топливный бак; Удалите нагар на клапане и отшлифуйте клапан; Удалите нагар с головки блока цилиндров, цилиндра и шатуна поршня, очистите их дизельным маслом и замените детали с чрезмерным износом, если необходимо; Снимите масляную пробку коленчатого вала, очистите масляную камеру шейки шатуна и масляный канал коленчатого вала; Проверьте давление впрыска и распыление инжектора, и отрегулируйте его, если необходимо; Очистите систему охлаждения.
Время публикации: 21 июля 2023 г.