Чтобы поддерживать нормальную работу дизельного двигателя и продлить срок службы, в дополнение к правильной работе, необходимо регулярно проводить систематический, тщательный осмотр, корректировку и очистку, предотвратить различные сбои раннего износа и полную игру для эффективности работы и экономических характеристик дизельного двигателя. Таким образом, дизельный двигатель имеет строгую систему технического обслуживания, и работы по техническому обслуживанию должны быть тщательно выполнены.
Структура дизельного двигателя и использование условий окружающей среды различны, требования к техническому обслуживанию и методы также различаются, должны соответствовать требованиям руководства и конкретной рабочей среды, чтобы разработать практическую систему технического обслуживания и технического обслуживания. В качестве примера для представления цикла обслуживания и содержания требуется несколько небольших дизельных двигателей.
1. Техническое обслуживание дизельного двигателя с воздушным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (от 8 до 10 часов на работу). Наблюдайте за любыми ненормальными явлениями в эксплуатации перед остановкой; Проверьте, достаточно ли нефть в топливном баке и масляной поддоне, если недостаточна, указанная марка дизельного топлива и нефти должна быть добавлена во времени; Очистите внешнюю внешнюю часть дизельного двигателя, исключите утечку масла и утечку воздуха вовремя; Проверьте крепление соединений и суставов, если они будут свободны, его следует заблокировать во времени: при использовании в пыльных областях проверьте, заблокируются ли воздушный фильтр и проток охлаждения, и очистите его, если это необходимо; Снимите крышку камеры клапана. Заполните масляное отверстие рычага клапана, соответствующим количеством масла.
(2) № 1 техническое обслуживание (каждые 50 часов). Заполните все проекты по техническому обслуживанию каждого смены; Воздушные фильтры с использованием пенопластового фильтра или бумажного фильтра должны быть проверены и очищены и при необходимости заменены; Проверьте линию масла для утечки масла и заблокируйте суставы.
(3) № 2 техническое обслуживание (каждые 100 часов). Завершите все предметы обслуживания № 1; Очистите картер и передачу дизельным маслом, в зависимости от качества масла, при необходимости замените масло; Очистите фильтр топливного бака и дизельный фильтр и при необходимости замените дизельный фильтр; Проверьте и отрегулируйте очистку клапана; Замените масло в воздушном фильтре масляной ванны, разобрать в сборе элемента фильтра и очистить экран фильтра медного провода; Проверьте крепление гайки головки цилиндров, крепление насоса впрыска, выходец на выходе на насос на насосе, соединительную гайку, гайку маховика и т. Д., И при необходимости повторно заблокируйте.
(4) № 3 техническое обслуживание (500 часов на операцию). Заполните все предметы обслуживания № 2; Очистите топливный бак и его клапаны; Удалить углеродные отложения в выхлопных трубах и глушителях; Очистите смазочные нефтяные отверстия на кастрюле с нефтяной свалкой и коленчатым валом, соединяющим шахт журнал; Проверьте стеснение клапана и при необходимости измельчите клапан; Очистите инжектор и проверьте распыление инжектора; Снимите углеродные отложения на поршнее, поршневом кольце, головке цилиндра и вкладыша для цилиндра; Проверьте открытие поршневого кольца и при необходимости замените поршневое кольцо.
(5) № 4 Техническое обслуживание (1000 ~ 1500 часов на работу). Общее разложение, очистите детали, проверьте износ деталей, при необходимости отремонтируйте или замените, а затем установите по мере необходимости.
2. Техническое обслуживание дизельного двигателя с водяным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (10 часов на смену). Проверьте соединительные детали и затяните при необходимости; Очистите почву, пыль и масло на поверхности дизельного двигателя, устраните утечку масла, утечку воды и утечку воздуха; Проверьте запас топливного масла, смазочное масло и охлаждающая вода и добавьте в соответствии с указанной степенью, если недостаточно.
(2) Техническое обслуживание № 1 (за 100 часов>. Заполните все техническое обслуживание каждого сдвига: очистите воздушный фильтр и изменяйте масло. Если рабочая среда является пыльной, это следует выполнять заранее; очистка нефтяного фильтра, фильтр для заправки топливного бака, фильтр для бумажного масла; проверьте рабочее состояние зазора клапана и механизма уменьшения соотношения и отрегулируйте его, если это необходимо; заменить масло, если необходимо.
(3) № 2 техническое обслуживание (500 часов на работу). Завершите все предметы обслуживания № 1; Очистить топливный бак; Удалить углеродные отложения на клапане и измельчить клапан; Снимите углеродные отложения головки цилиндра, цилиндра и шатуна поршня, очистите их дизельным маслом и при необходимости замените детали чрезмерным износом; Снимите шталь масла коленчатого вала, очистите масляную камеру для шатуна и проход масла коленчатого вала; Проверьте давление впрыска и распыление инжектора и при необходимости отрегулируйте его; Очистите систему охлаждения.
Время сообщения: июль-21-2023