Для поддержания нормальной работы дизеля и продления срока его службы, помимо правильной эксплуатации, необходимо регулярно проводить систематический, тщательный осмотр, регулировку и чистку, предупреждать различные неисправности раннего износа, давать полный ход. к эффективности работы и экономическим показателям дизельного двигателя.Поэтому дизельный двигатель имеет строгую систему технического обслуживания, и работы по техническому обслуживанию следует выполнять осторожно.
Конструкция дизельного двигателя и использование условий окружающей среды различны, требования и методы технического обслуживания также различны, должны соответствовать требованиям руководства и конкретной рабочей среде, чтобы разработать практическую систему технического обслуживания и ремонта.Ниже в качестве примера приведены несколько небольших дизельных двигателей, чтобы представить цикл технического обслуживания и его содержание.
1. Техническое обслуживание дизельного двигателя с воздушным охлаждением.
(1) Техническое обслуживание в смену (от 8 до 10 часов на работу).Перед остановкой наблюдайте за любыми аномальными явлениями в работе;Проверьте, достаточно ли масла в топливном баке и масляном поддоне, если недостаточно, следует вовремя долить дизельное топливо и масло указанной марки;Очищайте дизельный двигатель снаружи, вовремя устраняйте утечку масла и подсос воздуха;Проверьте крепление соединений и соединений, если они ослаблены, их следует вовремя зафиксировать: при использовании в пыльных помещениях проверьте, не засорены ли воздушный фильтр и канал охлаждения, при необходимости очистите их;Снимите крышку клапанной камеры.Заполните масляное отверстие коромысла клапана соответствующим количеством масла.
(2) Техническое обслуживание № 1 (каждые 50 часов).Завершить все проекты технического обслуживания каждой смены;Воздушные фильтры, использующие поролоновый или бумажный фильтр, следует проверять и очищать, а при необходимости заменять;Проверьте маслопровод на предмет утечек масла и зафиксируйте соединения.
(3) Техническое обслуживание № 2 (каждые 100 часов).Выполнить все пункты обслуживания №1;Очистите картер и редуктор дизельным маслом, в зависимости от качества масла, при необходимости замените масло;Очистите фильтр топливного бака и дизельный фильтр, при необходимости замените дизельный фильтр;Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов;Замените масло в воздушном фильтре масляной ванны, разберите узел фильтрующего элемента и очистите сетку фильтра из медной проволоки;Проверьте крепление гайки головки блока цилиндров, гайки крепления ТНВД, плотность посадки выпускного клапана ТНВД, гайку шатуна, гайку маховика и т. д. и при необходимости зафиксируйте.
(4) Техническое обслуживание № 3 (500 часов на операцию).Выполните все пункты обслуживания №2;Очистите топливный бак и его клапаны;Удалить нагар в выхлопных трубах и глушителях;Очистите отверстия для смазочного масла на поддоне для слива масла и шатунной шейке коленчатого вала;Проверить герметичность клапана и при необходимости притереть клапан;Очистите инжектор и проверьте распыление форсунки;Удалить нагар на поршне, поршневых кольцах, головке цилиндра и гильзе цилиндра;Проверьте зазор поршневого кольца и при необходимости замените поршневое кольцо.
(5) Техническое обслуживание № 4 (1000 ~ 1500 часов на работу).Полное разложение, очистите детали, проверьте износ деталей, при необходимости отремонтируйте или замените, а затем установите при необходимости.
2. Техническое обслуживание дизельных двигателей с водяным охлаждением.
(1) Техническое обслуживание в смену (10 часов в смену).Проверьте соединительные детали и при необходимости подтяните;Очистите поверхность дизеля от грязи, пыли и масла, устраните подтеки масла, подтекания воды и подсоса воздуха;Проверьте запас мазута, смазочного масла и охлаждающей воды и долейте в соответствии с указанным сортом, если его недостаточно.
(2) Техническое обслуживание № 1 (каждые 100 часов >. Выполняйте все техническое обслуживание каждой смены: очистите воздушный фильтр и замените масло. Если рабочая среда пыльная, это следует провести заранее; Очистка масляного фильтра, топливного фильтра. Фильтр заправки бака, бумажный мазутный фильтр; Проверить работоспособность клапанного зазора и механизма понижения передаточного числа, при необходимости отрегулировать их; При необходимости заменить картерное масло.
(3) Техническое обслуживание № 2 (500 часов на одно задание).Выполнить все пункты обслуживания №1;Очистите топливный бак;Удалить нагар на клапане и притереть клапан;Удалить нагар с головки блока цилиндров, цилиндра и шатуна поршня, очистить их дизельным маслом, при необходимости заменить детали с повышенным износом;Снимите масляную пробку коленчатого вала, очистите масляную камеру шатунной шейки и масляный канал коленчатого вала;Проверьте давление впрыска и распыление форсунки, при необходимости отрегулируйте их;Очистите систему охлаждения.
Время публикации: 21 июля 2023 г.