Способы обкатки дизель-генераторных установок можно разделить на холодную и горячую обкатку.Принципы работы двух способов приработки не одинаковы, но конечная цель – добиться нормального посадочного зазора между деталями.Выбор конкретного метода обкатки может быть определен в зависимости от ситуации в компании.Ниже приведены конкретные методы работы двух методов обкатки.
1. холодная обкатка
Дизельные генераторы можно запустить без использования аккумуляторов или ручного поддевания маховика дизельных генераторов, чтобы запустить дизельный двигатель.После холодной обкатки дизель-генератора следует слить все смазочное масло из масляного поддона и очистить его чистящим маслом.
2. Термическая обкатка
Обкатку следует проводить на холостом ходу.В это время скорость приработки дизель-генератора можно контролировать в пределах 1300 об/мин.После того как различные технические показатели удовлетворяют требованиям обкатки на холостом ходу, следует провести термическую обкатку под нагрузкой.Этот период времени обычно составляет около 60 часов, и оператор дизель-генераторной установки также может принять решение в зависимости от конкретной ситуации.В процессе добавления нагрузки должен происходить процесс постепенного увеличения нагрузки от малой к большой, пока дизельный двигатель не достигнет нормального норматива тепловой обкатки под нагрузкой.В процессе термической обкатки температуру смазочного масла следует контролировать в диапазоне 651–75 °С, а температуру охлаждающей воды – в диапазоне 70–80 °С.При замене дизель-генераторной установки Cummins новыми деталями ее необходимо ввести в эксплуатацию после периода обкатки.Поскольку поверхность вновь собранных деталей относительно шероховатая и нормальный зазор между деталями не может быть достигнут, эксплуатация без обкатки значительно снизит эффективность работы агрегата и даже сократит срок его службы.
Время публикации: 06 июля 2021 г.