Шаг запуска дизель-генераторной установки не так прост и легок, как представлялось, многие новые пользователи имеют определенные недопонимания относительно запуска дизель-генераторной установки, если он используется неправильно, это может вызвать неблагоприятные последствия для дизель-генераторной установки. Затем, чтобы правильно запустить дизель-генераторную установку, мы можем следовать следующим шагам для работы.
1. Ослабьте винт выпуска воздуха на топливном насосе высокого давления, с помощью ручного топливного насоса удалите воздух из топливной системы и зафиксируйте рукоятку регулировки в положении дроссельной заслонки, подходящем для пусковой скорости.
2. Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить дизельный двигатель, например, в течение 10 секунд (до 15 секунд), если дизельный двигатель по-прежнему не запускается, следует подождать 1 минуту, а затем выполнить второй запуск. Если три раза подряд двигатель по-прежнему не запускается, проверьте и выясните причину неисправности.
3. После запуска дизель-генераторной установки обратите пристальное внимание на показания манометра давления масла (2,5–3,5 кг/см2 при нормальной работе). Если манометр давления масла не показывает, ее следует немедленно остановить для проверки и проверить, есть ли на амперметре указания по зарядке.
4. После запуска агрегата скорость холостого хода постепенно увеличивается до 1000-1200 об/мин (обратите внимание, что он не должен работать на низкой скорости в течение длительного времени), и после процесса предварительного прогрева дизельного двигателя скорость увеличивается до номинальной. Когда температура воды достигает 55 °C, а температура масла достигает 45 °C, допускается выход на работу с полной нагрузкой.
5. Когда прибор дизель-генератора показывает нормальный режим, вы можете замкнуть выключатель нагрузки на источник питания нагрузки, при изменении нагрузки агрегата, если частота и напряжение не находятся в указанном диапазоне, следует вовремя отрегулировать частоту и напряжение, чтобы сохранить его номинальные характеристики, запрещается нагружать агрегат на низкой скорости, чтобы не повредить оборудование.
6. После ввода дизель-генераторной установки в нормальный режим работы следует обращать внимание на изменения температуры воды, температуры масла, давления масла и показания ваттметра, частотомера, амперметра и вольтметра в любое время, и своевременно устранять аномалии. Бытовая дизель-генераторная установка.
Запуск дизель-генератора должен опираться на внешние силы, а устройство, необходимое для завершения процесса запуска, называется пусковой системой или пусковым устройством. Пусковая система дизельного двигателя в основном состоит из пускового двигателя, аккумуляторной батареи, зарядного генератора, настроечного устройства, осветительного оборудования, различных приборов и сигнальных устройств. Методы запуска дизель-генераторных установок обычно следующие:
1, начало работы с персоналом
Дизельные двигатели малой мощности широко используются при ручном запуске (тросовом и ручном), что является наиболее простым способом запуска.
2, двигатель заводится
Запуск двигателя постоянного тока широко используется в различных автомобильных двигателях и дизельных генераторных установках малой и средней мощности. Этот метод запуска заключается в использовании свинцово-кислотной батареи для подачи питания, с помощью специального пускового двигателя постоянного тока для приведения в действие вращения коленчатого вала дизельного двигателя, дизельный двигатель запустится.
3. Начните с небольшого бензинового двигателя.
Некоторые крупные и средние дизельные двигатели строительной техники и тракторов, которые часто работают в полевых, холодных и других сложных условиях, иногда используют в качестве стартеров специально разработанные небольшие бензиновые двигатели.
4, запуск сжатым воздухом
Большие и средние дизельные двигатели с диаметром цилиндра более 150 мм обычно запускаются сжатым воздухом. В настоящее время основное использование воздуха высокого давления через пусковой регулирующий клапан к распределительному валу управления воздухораспределителя, а затем по воздухораспределителю в соответствии с рабочим порядком дизельного двигателя, воздух высокого давления подается к пусковому клапану каждого цилиндра в рабочем такте, так что пусковой клапан открывается, сжатый воздух поступает в цилиндр, толкает поршень, вращает коленчатый вал до определенной скорости, прекращает подачу газа, управляет подачей масла топливного насоса высокого давления.
Время публикации: 30 июня 2023 г.