Этап запуска дизель-генераторной установки не так прост и легок, как предполагалось, у многих новых пользователей возникают определенные недопонимания относительно запуска дизель-генераторной установки. При неправильном использовании это может привести к неблагоприятным последствиям для дизель-генераторной установки.Для правильного запуска дизель-генераторной установки мы можем выполнить следующие шаги.
1. Ослабьте вентиляционный винт на топливном насосе высокого давления, с помощью ручного топливного насоса удалите воздух из топливной системы и зафиксируйте ручку управления регулировкой в положении дроссельной заслонки, подходящем для стартовой скорости.
2. Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить дизельный двигатель, например, в течение 10 секунд (до 15 секунд). Дизельный двигатель все еще не может запуститься, ему следует подождать 1 минуту, а затем выполнить второй запуск, если три раза подряд. все еще не могу завестись, проверьте и выясните причину неисправности.
3. После запуска дизель-генераторной установки обратите пристальное внимание на показания манометра масла (2,5-3,5 кг/С㎡ при нормальной работе). Если манометр не показывает показаний, его следует немедленно остановить для проверки и проверить. есть ли у амперметра инструкции по зарядке.
4. После запуска агрегата скорость холостого хода постепенно увеличивается до 1000-1200 об/мин (обратите внимание, что он не должен работать на низкой скорости в течение длительного времени), а после процесса предварительного прогрева дизельного двигателя скорость снижается. увеличилась до номинальной скорости.Когда температура воды достигнет 55°С, а температура масла - 45°С, разрешается выходить на режим полной нагрузки.
5. Когда прибор дизель-генератора показывает нормальное состояние, вы можете замкнуть переключатель нагрузки на источник питания нагрузки. При изменении нагрузки устройства, если частота и напряжение не находятся в указанном диапазоне, следует отрегулировать частоту и напряжение. вовремя, чтобы сохранить номинал, запрещается нагружать агрегат на низкой скорости, чтобы не повредить оборудование.
6. После ввода дизель-генераторной установки в нормальную работу следует обращать внимание на изменения температуры воды, температуры масла, давления масла и показания измерителя мощности, частотомера, амперметра и вольтметра в любое время, аномалии должны быть устранены. разобраться вовремя.Бытовая дизель-генераторная установка.
Запуск дизель-генератора должен зависеть от внешних сил, а устройство, необходимое для завершения процесса запуска, называется пусковой системой или пусковым устройством.Система запуска дизельного двигателя в основном состоит из пускового двигателя, аккумулятора, зарядного генератора, настроечного устройства, осветительного оборудования, различных приборов и сигнальных устройств.Способы запуска дизель-генераторных установок обычно следующие:
1, начало рабочей силы
Дизельные двигатели малой мощности широко используются при ручном запуске (тросовом и ручном), который является наиболее простым способом запуска.
2, двигатель запускается
Пуск двигателей постоянного тока широко используется в различных автомобильных двигателях и дизель-генераторных установках малой и средней мощности.Этот метод запуска заключается в использовании свинцово-кислотной батареи для подачи питания, с помощью специального пускового двигателя постоянного тока, приводящего в движение коленчатый вал дизельного двигателя, дизельный двигатель запустится.
3. Начните с небольшого бензинового двигателя.
Некоторые крупные и средние строительные машины и тракторные дизели, часто работающие в полевых условиях, в холоде и других тяжелых условиях, иногда используют в качестве стартеров специально разработанные небольшие бензиновые двигатели.
4, запуск сжатого воздуха
Дизельные двигатели большой и средней мощности с диаметром цилиндра более 150 мм обычно запускаются сжатым воздухом.В настоящее время в основном используется воздух высокого давления через пусковой регулирующий клапан к распределителю воздуха управления распределительным валом, а затем с помощью воздухораспределителя в соответствии с рабочим режимом дизельного двигателя воздух под высоким давлением подается к пусковому клапану каждого цилиндр в рабочем такте, чтобы пусковой клапан открылся, в цилиндр подается сжатый воздух, толкает поршень, вращает коленчатый вал до определенной скорости, прекращает подачу газа, контролирует подачу масла ТНВД.
Время публикации: 30 июня 2023 г.